DAYTONA:デイトナ

自分のバイクが野ざらしになるのは嫌だったので購入したのですが、結構カバーがかけにくいですね。
ですが夜は黒いカバーのおかげでまったくといって良いほど見えないですね。闇にまぎれています。
タイヤに通すロックも通しやすいというところも使いやすさの一つです。
でもカバーの内側がチェーンの油などでむちゃくちゃ黒く汚れて車体にも少しつき始めてつらいです。

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1年半前に同じ物を購入しました。青空駐車で1年過ぎた頃から防水が怪しくなり、1年半で避けてしまいましたが、値段を考慮すればコスパも良いと思うし、作りも満足しているので1年サイクルで買い換えるつもりで再度購入しました。

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klx125にピッタリです。

雨及び防犯対策で購入しました。

サイズ表記には、私のバイクは記入がなかったので迷っていたのですが問題なく使用できました。

前後ともワイヤーロック等を通す穴、そして下部の緩みを締め付けることもできるようになっているので、風が吹いてもヒラヒラしません。

1つだけあるとするなら、畳み方が複雑でわかりません。

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割引率にビックリですが
他通販サイトでも同様ですね。

作りなど割引額で考えると、とてもイイと思います。
定価だとちょっと考えちゃうかな？

で、サイズのほうは
車両はCB400SBトリプルパニアって特殊な仕様ですが
「ブラックカバー2 スタンダード トップケース装着車用」
こちらで丁度良かったです。
同仕様の車両の方ってまず居ないと思いますけど…

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NC750Xにジビトップケース（30＆#8467;）をつけています。純正のロングウインドシールドもつけていますが
きっちりとトップケースとも収まり気にいってます。
しかし色が黒のため（野外なら深夜目立たないとおもいますが）マンションの駐輪場は夜でも電気が明るく、回りのバイクのカバーが銀のため逆に遠くから見ても浮き上がって見えてるのが気になるくらいですね。

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11年式の隼にて使っています。

素材は意外と厚手。だけど厚すぎず持ち運ぶ場合も楽ちんです。

真っ黒なので夜間のカモフラージュ力は高いです。
チェーンを通す穴がフロントのみ穴が赤色なため
真っ黒でも意外と前後の判断が出来ます。

フロント側の裾がゴムで縮むようになっているためずんぐりしている隼にはちょっとだけかぶせるのに手間です。

難燃性も十分で、帰ってきてアッチッチなエキパイ等に触れても全然平気。
ただし、リアの裾をすぼめる用の紐は溶けてしまいそうなので
エキパイ等に当たらないよう注意が必要です。

非常に価格も安く優れた商品なのですが、
1つ気になるとすればバイクの下で左右の裾を結ぶ紐等が無いため、ヒラヒラのスカート状態。
強風等で結構下から砂やゴミが入り込んでいることがありました。

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以前使っていたバイクカバーが劣化で裂けてしまったのと、大きいトップケースを付けっぱなしにしたままカバーを掛けたかったのでこちらを購入。
半年近く使って表面のビニールが硬くなるという様子もなく安心しています。

ビニールは撥水で通気性がいいとはありますが、バイク置き場の水はけが悪いと雨が降ったあと下からの蒸発でカバー内がびしょびしょになります。付属のバンドをしても防げないので気を付けたほうがいいです。これはすべてのカバーに言えることかもしれませんが…

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泊を伴うツーリングでは泊り先で必ずしも屋根の下にバイクを停めることが出来ないことも何回か経験しました。
走行している最中の雨は、ツーリングに付き物、と割り切れますが、夜寝ている間ずっと降っているとメーター周りに12V取れる電源など装備していますので、電装系や、シート下まで水が入り込んでETC本体などに悪さをしそうで精神衛生上よくありません。濡れて朝にはシートがビチョビチョ、とうこともありますし。
今回はLサイズを購入しました。
写真はkawasakiZ1000ですが、ツーリング時はサイドバッグも付けますし、背の高いYAMAHAツーリングセローも所持していますので、どちらにも確実に対応できるよう、大きめサイズをチョイス。
大きめサイズならではの荷物のかさばりもあり、またカバー収納も面倒ですが、普段の保管時のカバーとしても使えますし、持ってて損はないと思いますヨ。

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生地にそれなりの厚さがあり、あまりシャリシャリ、バタバタしません。そう簡単に破れたりしない感があります。そのかわり畳んでもそれなりの大きさがあります。
チェーンロック用の穴は前後にあり、補強されていてしっかりしています。
値段以上の価値はあると思います。

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特に目立つハーレーを長時間駐車しなければならないとき、防犯のために購入しました。スポーツスターには丁度良い大きさで役に立っています。ハーレーのエアークリーナーカバーが隠れたら満足度100％です。

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