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プロテクターのインプレッション (全 1545 件中 251 - 260 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さん(インプレ投稿数: 395件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4

オフロード走行でオフロードブーツと組み合わせて利用しています。思ったよりも大きく、膝回りのカップも張り出していますが、プロテクターを付けてオフロードジャージを着る分には問題ありません。

前面がメッシュになっているので、少し暑さ対策にはなっていると思いますが、ブーツと組み合わせて履いているので、暑くないかと言われれば暑いです。

このニーシンガードの良い点の一つは、足の太さの調整がしやすい事です。フックとベロクロの二つで調整できるようになっているので、ソックスの厚みなどに合わせて微調整ができます。

内側のプロテクターD3oのせいか、大きさの割には軽い気がします。膝のヒンジはつねにまっすぐになるようになっていますが、装着時に気になることはありません。D3oの強度があるので、穴あけ加工ができる点でも、やはり素材を生かした優れている点だと思います。

自分はブーツの中で脛の部分とプロテクターが当たってしまい、いつも痛いのですが、そこはあまり改善されませんでした。

ニーシンガードとしては高級な部類だと思いますが、膝が180度以上開かないようになっていて、安心感も高いです。

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投稿日付: 2022/07/25 19:57
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webi男さん(インプレ投稿数: 293件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 4
防護性 3

真夏のツーリングに使用しているJK-075プロテクティブジップインナージャケットに入れる為に購入しました。
これまで、肘と肩にはsk-686とsk-687を入れていましたが、夏の用意をしようと箪笥からプロテクターを引っ張り出したところ、いつの間にか粉粉に割れてしまっていました。購入からおよそ5年、まさかこんな事になっているとは思いもしませんでした。
当初は、手持ちのプロテクターを入れてお茶を濁そうと思っていましたが、肘は何とか許容範囲で収まったものの、肩がいまひとつ収まりが悪かったので、肩だけ新しく購入することとし、また同じsk-687にするのも何でしたので、今回はこちらを購入してみました。
幸い、今までプロテクターのお世話にはなった事は無いのですが、今度のsk-812はCEレベル2との事で、おそらく防御力が増しているはずですので、安心感は増すものと思います。触った感じは、sk-687の方が結構柔らかい感じで、sk-812が硬いとかではないのですが、こちらの方が材料の密度が高くてしっかりしている感じです。見た目は、sk-687と比べて分厚くなったとか、硬くなったということはありません。装着した感じは、大きさや厚さが丁度よく、バッチリjk-075のパッド袋に収まりました。また、適度にしなるので着用した際も違和感を感じる事は無く、運転の妨げになるという事はありませんでした。
肩用のsk-812が良い感じだったので、肘もsk-810に替えようか思案しています。コミネさんのプロテクター類はしっかりした物が他社と比較して安く販売されているので、ありがたく思っています。

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投稿日付: 2022/07/24 16:12
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: XT660Z テネレ )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

作りは良いと思います。素材の影響で、サイズ感が微妙です。伸びるけど、プロテクターの位置がズレてしまう…。インナーなので、アウターとのマッチングが難しいなと。プロテクターを変更する事で、対応しました。あとは、ロゴが派手過ぎ!休憩時等にアウターを脱いだ時に少々恥ずかしいかなと。効果や耐久性はこれからです。

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投稿日付: 2022/07/23 12:45

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よっちさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: CB1000R (2018-) )

利用車種: CB1000R (2018-)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

【使用状況を教えてください】
ツーリング時、ジャケットに装着。

【使ってみていかがでしたか?】
取付も簡単で、安全性・安心感UP。
取付位置もマジックテープで調整可能なので、ちょうど良い位置に合わせて使用出来ます。
装着時の違和感は、初めだけで暫くするとなれます。
ジャケットを変えても付替えが簡単なので、大変重宝してます。

【注意すべきポイントを教えてください】
ジャケットに少し余裕が無いときつい(圧迫感)と思います。

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投稿日付: 2022/07/19 21:18
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原付野郎さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: SV650 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
取り付けやすさ 3
防護性 4

メッシュジャケットYB2101を買ったけど、胸元だけパッドが入ってなかったので、ハードタイプとさんざん迷った末にこちらを購入、取り付けてみました。

取り付けに関して
パッドが入るポケットがありますが、《ジャストサイズ》で入るように設計されているらしく、きれいに嵌め込むのに少々難儀しましたが、結果キレイに収まりました。

取り付けてみて
ウレタンなので少し柔らかい、心もとない素材ですが、あると無いとで大違い。安心感が大幅にアップしました。付けたからジャケットが着づらいということもなく、違和感なく使用できて満足です。

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投稿日付: 2022/07/19 17:23

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ppmさん(インプレ投稿数: 639件 )

サイズ:L
利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりもコンパクトでしたが、ほぼイメージどおりでした。

【フィット感はどうでしたか?】
メッシュ生地で多少伸びるせいもあるかもしれませんが、私は身長173センチ、体重70キロ弱ですが、Lサイズでピッタリでした。

【使ってみていかがでしたか?】
着る際に生地がメッシュ地なので少々気を遣いますが、装着は容易にできます。着心地も圧迫感はなく、意外と悪くないです。
まだ転倒したことはありませんが、プロテクター部分は樹脂製なので、かなり堅牢で転倒してもダメージをかなり軽減できそうです。

【期待外れな点はありましたか?】
価格が高価なのがネックです。半額くらいでも良いような気がします。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
プロテクター部分は樹脂製で弾力があり、分割式の背中部分と胸部に付いています。
胸部のプロテクターはセパレートタイプなので着るときに便利です。
また、かなり堅牢なので安心感があり、これを着ているといつもより攻めの走りになります(笑)

【他商品と比較してどうでしたか?】
他社製品の同等品は使用したことはありませんが、安いジャケットはプロテクターも頼りない上、胸部にはついていないケースが多いため、追加オプションとしてこちらの商品との併用をオススメします。

▼やはり価格面が高価ですので、廉価バージョンがあればいいと思います。

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投稿日付: 2022/07/15 20:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4

今までコミネ製セパレート型胸部プロテクター(袋入れタイプ)には、CE規格のがなかったので、取り敢えずコミネ製ジャケット標準装着のハードプロテクターでしのいできました。そのうち、他メーカー製でCEレベル2が2社で発売され、利用できないかサイズを調べたが合わないため、発売を心待ちにしていました。
サイズがほぼ同じなので、装着も問題なく入ります。やはりレベル2なので安心感が全然違います。
防護性評価を4にしたのは、やはり一体型に比べると隙間があるので劣ると言われてるからです。

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投稿日付: 2022/07/13 16:34

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利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

【使用状況を教えてください】
この夏場に装着して100キロほど走った。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
想像より若干分厚かった。
【使ってみていかがでしたか?】
乗ってるときはあまり気にならないが、付けたまま歩くと若干窮屈。直ぐ取り付けはできるので、乗ってるとき以外は外しても良いかも。
風が通る穴があるので、通気性は良い。
【注意すべきポイントを教えてください】
価格は高く、取り付けはマジックテープなので、付けられるジャケットが限られる。
【他商品と比較してどうでしたか?】
とくにクシタニにこだわりが無ければ、コミネなどの安いものでも十分な気がした。

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投稿日付: 2022/07/12 20:33
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ダイナマイト四国さん(インプレ投稿数: 574件 / Myバイク: 400X )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
防護性 5

教習所でこれをレンタルで使ってました。
10回くらいこけましたが、問題なかったです。
その時はやく4年程度教習所で使っていたそうですが、ゴムとかベルクロはまだ大丈夫そうでした。
耐久性は十分ありそうです。

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投稿日付: 2022/07/10 22:20

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鬼気合さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: シグナスX | スカイウェイブ250 タイプM )

サイズ:4XL
利用車種: スカイウェイブ250 タイプM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 胸部プロテクターは純正品を外しHYODのAIR CHESTを入れています。

    胸部プロテクターは純正品を外しHYODのAIR CHESTを入れています。

  • 胸部プロテクターは純正品を外しHYODのAIR CHESTを入れています。

    胸部プロテクターは純正品を外しHYODのAIR CHESTを入れています。

  • 精髄パッドは純正品SK-679ですが外して2XL SK-822を装着。

    精髄パッドは純正品SK-679ですが外して2XL SK-822を装着。

  • 精髄パッドは純正品SK-679ですが外して2XL SK-822を装着。

    精髄パッドは純正品SK-679ですが外して2XL SK-822を装着。

  • すべて装着してHYODのラッシュガードを着た状態です。

    すべて装着してHYODのラッシュガードを着た状態です。

  • すべて装着してHYODのラッシュガードを着た状態です。

    すべて装着してHYODのラッシュガードを着た状態です。

メッシュジャケットを持っていますがもっと軽く通気性のいいものがと探していて
見つけました。

 唯一袖がないのでショルダー部分のプロテクターがないのが気になりますが。

 精髄パッドは純正品SK-679ですが外して2XL SK-822を装着。

 動きやすくなりごっつさが無くなったのでスマートな感じになりました。

 エルボーはアームカバーを装着して、HYODのSTV018D D30 COOL ARM BOOSTER アームブースター
を装着します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/08 21:19

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