ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価
国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。
総合評価: | 4.1 /総合評価4663件 (詳細インプレ数:4431件) | |
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買ってよかった/最高: | 1679 | |
おおむね期待通り: | 2053 | |
普通/可もなく不可もない: | 647 | |
もう少し/残念: | 155 | |
お話にならない: | 64 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
キャンペーン中のRSタイチの上下を購入。サイズ感は、普段着と変わらずで、以外と丈もちょうど良かったです。
ウエストは普段76で、80前後の方はLサイズがオススメです。
カーゴパンツなので太もものポケットもありがたく、クール地なのでこれからいつまで着れるか楽しみです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
RS TAICHIらしく高品質で剛性が高く良い商品です。
これを着用するとしないとでは走行時の乗車感に大きな差が出ます。とにかく安定してフラフラ感がなくなります。
気になった点は生地が滑りやすい感じが少しあります。
又、フロントチャックのジッパーが使い辛い時があります。
これは、この商品の構造上、致し方無いかとも思います。
上記以外は満足度の高いオススメ商品だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
うーん、改めてメインで使用すると結構荒が目立ちます。スクーターで通勤するだけならそんなに気になりませんが、どうしてもKLX250に乗るとモトクロスパンツとは全然違いますね。まあまあ当たり前ですが、モトクロスパンツでここまで防風防水の便利な物はないので。
股上が深すぎて腰回りがダボダボです。
ウエストもLサイズだと90センチほどあるので目一杯ウエストアジャストを絞ってもまだ少し緩いです。なのでとりあえず先日購入したDFGのジャケットについていた連結ジッパーのメスを縫い付けて、DFGジャケット専用にしました。また、裾幅がアドベンチャーパンツのくせに狭すぎて、ガエルネのGアドベンチャーすら、オーバーブーツすることが出来ません。股下の長さも中途半端で、立体裁断ではないので普通に立っているときは踝下まであるのですが、踝の上7センチのところまでずり上がり、非常に格好悪いです。なので思いきって裾を切り、ブーツイン仕様にカスタムしました。付属の腰のプロテクターの形状も悪く骨盤の全体を覆えず、しかも前方に何故か長いデザインと、全く骨盤とお尻周りの防御が甘いです。なので低反発高密度ウレタンスポンジを購入しプロテクターを自作しました。ニープロテクターはCE2ですが防御範囲が狭すぎるので当然交換しました。手持ちのコミネのハードニープロテクターを使っています
ただハードニープロテクターも少々フィッティングが悪いので近々セミハードのコミネCE2プロテクターを購入します。
色々酷評しましたが、通勤からワインディング等のツーリングに林道や雨のなかでもアドベンチャーツーリングを楽しむには最適です。少しカスタムすることで安心の防水、防寒性能を持った軽量なアドベンチャーパンツとして唯一無二のパンツです。タイチのドライマスターは割りと固めの厚手のナイロンですので頑丈ですし、ベンチレーションもたくさん付いているので真夏も快適ですし、防風性能も高いのでインナーに保温スパッツを履けば真冬も快適です。よっぽど激しいオフロードライディングをしないのであればfoxのレンジャーモトクロスパンツ等の本格的な耐候性モトクロスパンツよりも使い勝手が良いです。生地の厚みと耐久性はもちろんそもそも防水、防寒性能もモトクロスパンツとは桁違いですし、膝のプロテクターをパンツ自体にインサート出来るのでニーブレースを着けたり等と言う面倒臭い作業も不必要です。
競技以外ならこれで充分です。実際数回このパンツですモトクロスコースやエンデューロコースをKLX250で遊びましたが、全く問題なしです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
タイチの直ばきパンツです。
冬用のインナーを着ていれば冬の昼間は大丈夫でしょう。
10度以下では厳しいかもしれません。とくにかかと部分。
細身で足首までピッタリです。
膝のプロテクターは柔らかい素材なのでデザイン重視。
派手に転倒したらヤバいかも。
総じていい商品です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
林道ツーリングに使用する目的で購入しました。
防水機能やベンチレーション機能は必要十分かと思います。
オフロードブーツを履いた際はブーツアウトは出来ず、ブーツインとなります。
ベルトループはなく、本体に付いているベルトで調整をする方式になっていますが、
正直ベルトループは残してほしかったですね、鍵をカラビナにかけているので、ポケットに入れるのも
邪魔くさいので、そこがちょっと不便です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
メッシュを使用してるライディングパンツは部分的にメッシュを配置してるので、その部分は風を通して涼しいと思います。RSタイチのクイックドライカーゴパンツは全体的に少し涼しく感じる?という感じです。生地全体が少しずつ風を通して生地自体が冷たくなるというイメージです。肌触りも良くベタベタしないので気に入っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
使用して数ヶ月。10日間ほどのツーリングにも使用しました。
感想としては満足です。プロテクターは必要な部分にはあり、デザインや通気性もなかなかです。夏は暑いですが、それはメッシュでなければ似たようなものでしょう。この商品を検討される方は革パンツやゴアテックスと比較はされないでしょうし。
生地もしっかりしており、伸縮性も十分。カーゴパンツのサイドポケットは個人的にあまり利用機会がありませんがデザインと考えても良いのかと。価格相応として満足できる作りです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
体にピッタリでした、デザインいいです、履き心地も良好です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
ちょっと細身すぎるかな?と思いましたが、ストレッチがほどよくきいていて履きやすいです。少し寒くてもタイツなしでいけると思います。
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サイズ:BM
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
初めてライダーを購入しました。
ウェア類は結局、タイチさんで統一となりました。
少し裾が短い感じですが製品としては満足しております。
膝プロテクターについては、少々不安でしたのでパンツ購入前に使用していたLEVEL2のものに交換しています。
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