RS TAICHI:アールエスタイチ

身長179cm 体重63kg 細身。　サイズはXLを選択。
真冬ではアンダーにヒートテック、光電子系インナー、インナーダウン、当該品の組み合わせでマイナスの気温でも結構走れます。（この商品もインナーがついていますのでちょっと着ぶくれしますが）

電熱ウェアを持っていれば、内側はかなりの軽装でも問題ないでしょう！その場合ワンサイズ下げて買う方が綺麗なシルエットで着れるはずです！（私の場合XL→L等）

いままでSCHOTTのボア付きのライダースを着ていましたが、どうしても着丈が短く、お腹が冷えやすかったのですが、モトレックウィンタージャケットのようなライディングパーカの類の物はしっかり着丈を確保できますので
安心してツーリングに出ることができます。

また、革のライダースでは雨や雪、泥ハネ等が本当に憂鬱になりますが、この商品は化繊の生地なので汚れは落としやすく、また多少の雨や雪なら中まで染みることなく着ていることができます。
買った直後に防水スプレーを吹いて上げるとより安心ですね！

背中と肘、肩にプロテクターが内臓していてライディングパーカとしての機能を果たしつつも、カジュアルであまり力の入らない（バイクバイクしていない）感じが非常に気にいっています。

去年購入してガンガン使ってきましたが、これからも使っていきたいと思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今年の猛暑に耐え切れず購入しました。
今までオールシーズン用のジャケットで夏場も過ごしてたのですが、メッシュなのに着心地も良く、
勿論涼しく快適そのものです。
もっと早く購入しておけば良かったと思います。
プロテクターはおまけ程度ですが、それを差し引いても
購入する価値は大きいと思います。
良い商品を入手できました。

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購入してから直ぐに欠品になったのかカタログからも消えました。(笑)グリーンは今でも無いですね。
メッシュは2重構造。昨年は別のメーカーのメッシュ。ほぼスケスケなものを持ってますが、下に着ているものまで丸見えで、ポロシャツの色や、素肌が丸見えで恥ずかしいので、マトモナtaichi製品を購入。風通しが良く、真夏専用ですね。
その他の季節用に、カタログから消えてる物と同時購入してます。そちらはメッシュでも暴風インナーが付いているので、これからの季節だと思います。
パットは簡易的なもの。最低限の肘、肩、背中にはついてます。別途、胸部のパットも持ってますが、暑くて装着はロンツーのみです。

季節先取りで購入しないと、欲しい時期には無いという事を昨年学びましたので、その経験が今年は生かす事ができました。

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昨年までは、夏もスリーシーズンジャケットを着用していましたが、今年の暑さには耐えきれなくなり、本商品を購入しました。とても風通しが良く、真夏のライディングには欠かせない1着になりました。もっと早く購入していればよかった。

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夏場の通勤用（シグナスXで片道約10km/20分程度）として、フルメッシュのジャケットが欲しく、NAP'Sで格安セール（1諭吉以下）してたのを購入しました。

175cm/70kgでXLサイズにしましたが、ややゆったりめです。（Lサイズだとややタイトだった為）

フルメッシュですが、素肌が直射日光に晒される事は無く風通しも良いので、半そでTシャツよりは遥かに快適です。

デザインはシンプル過ぎるくらいですが、通勤用途で社内での着用を考えれば、むしろこの程度で良いぐらいです。あまりに派手だと”浮く”ので。。。

着心地は軽く柔らかく、風通しが良いので快適性は非常に高いですが、快適性を求める代わりに安全性を犠牲にしている面があるのも否めません。

各プロテクタは”無いよりはマシ”程度の物で、生地がメッシュ地の薄手・軽量素材なので、万一の転倒時の身体保護性能では、上位品には劣るので、そこは使用シーンを考慮して”割切り”と”覚悟”が必要だと思います。

スピードレンジの低い市街地走行メインならそれなりに耐えうると思いますが、リッタークラスのビックバイクで郊外・高速でのスピードレンジが高い走行が多い方は、上位品のジャケットをお勧めします。（別売りのプロテクタでグレードUPも出来ますが・・・）

自分はシグナスでの市街地の通勤・近距離移動でのみ使用しており、もう一台の大型バイクでのツーリング（高速使用も有り）では、別のジャケットを使ってます。

安全面でのマイナス的コメントを挙げましたが、プロテクタ（背中・肩・肘）、ポケット×3ヶ所、腕・腰にアジャストベルトと、必須装備は備わっているので、十分にライダースジャケットとして使えます。

余談ですが、メッシュ地に虫が引っかかってる事がしばしば・・・。こればっかりはメッシュジャケットの宿命ですかね。。。

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虫が多い季節に着るので、汚れの目立ちにくそうな黒/赤を購入しました。
フルメッシュなのですが、裏地もあるので、赤い部分以外は透けません。
赤い部分も、意識しなければ、透けてるとは思わないかな？って程度ですけど。
全体的に、しなやかな感じのメッシュなので、着心地も良く、最近はよく着てますね♪

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5月の連休が終わり、混雑が無くなったときの軽いツーリングで使用。
以前に別メーカーのクロスオーバーメッシュジャケットを着ていましたがこちらの方が数段涼しいです。下がTシャツだと寒いくらいでした。
プロテクターもそうですがひと昔前の物とは違い機能的にも凄く良くなりました。
パンツもタイチですが、間違い有りません。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
・フルメッシュか3シーズンか迷う時期に着られそうなこと
・胸部プロテクタが装着可能であること

【実際に使用してみてどうでしたか？】
・腕の内側、脇の下、背中の上部のみがメッシュになっており、他の部分は普通のナイロン生地です。全体的に生地は薄めで軽いジャケットです。
・どの程度風が通るのかと試してみた所、腕、脇から入る風が背中に抜けるのを感じ、20度の気温では少し寒さを感じるほどでした。しかし停車すると、上腕から肩、胸に熱が籠るのを感じるため、真夏は暑いだろうという印象です。
・両胸にあるポケットはスマホが収まる程度の大きさで、ヘルメットを被った状態では見えにくい場所のため、使う頻度は低そうです。腹部のポケットは普通に使えます。
・背中側のメッシュの中にリフレクターが配置されています。日中は気づきませんが、夜間に光が当たるとよく反射してわかります。
・タイチのRSJ289クルーメッシュジャケットと比較して、少し袖丈が短いです（XLで2センチ程度）。前傾姿勢を取るバイクでは手首が出ると思います。胴回りはほぼ同じ感覚でした。

【期待外れだった点はありますか？】
・フードの接続部がプラスチックで、耐久性が低そうです。乗車時はフードを外していると思うので、問題は無いのかもしれません。
・フロントファスナーが付け外しし難いです（下記）。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・フロントファスナーの一番下に小さい布地が被せられているのですが、これが分厚く硬いため、非常にファスナーの付け外しがやり難く、かつ、差し込む側が下まで刺さっているかも確認し難いです。そのため、既に何度も噛み合わせが合っておらず外すのに一苦労、という状況が起きています。使い込めばある程度柔らかくなるのかもしれないですが、改善を希望します。
・CE規格を通したプロテクターが標準装備になるとありがたいです。

【比較した商品はありますか？】
・タイチ　WRパーカ
・ゴールドウィン　ライトサマージャケット

【その他】
初夏、初秋に活躍してくれそうな商品だと思います。ロングツーリングには風量等の調整ができる3シーズンのほうが使いやすいと思うので、街中限定かなと考えています。

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デザイン的には好みは別れると思いますが、
個人的にロゴが主張し過ぎてるのと恥ずかしいので
これくらいがセーフラインです。

バイクを降りていると重みを感じますが、
一度ライディングフォームになるとジャストフィットします。

走っている時は全く重みも感じません。

優れた立体裁断のなせる業でしょうね。

長時間の高速走行ではかなり効果を発揮すると思いますよ。

12月と3月にツーリングに使用しましたが、
中にウインドブレーカーを着れば全く問題ありませんでした。

身長172cm、体重57kgでEURO 52/US 42　でインナー付けた状態でちょうどです。

冬場に使われないで、同じような体形の方ならもうワンサイズ落としても良いかも知れません。

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2年前に購入したタイチの革パンと合体させるため、いつか欲しいと思っていたこのジャケットをいよいよ購入！
早速着用してパンツと連結してみた。

私は身長175cm、63kgと痩せ型なのだが、肩幅が広いため、54サイズを選択（近くに同サイズの同ジャケットを取り扱っているショップがなかったため、運試しではあった笑）

幸いサイズは窮屈でなく、肩幅は丁度いい具合であった。
ただ、54サイズともなると胸囲も腹回りもかなり広々としたつくりになるため、肩部分以外の胴は割りとスペースが余ってしまった。

袖の長さは丁度いいのだが、やはり細いためにちょっと回りがブカブカな感じもある。

背部、肩部、肘部に基本的なプロテクターがついているため、安全性も高いが、折角いいジャケットを買ったのだから、追々は胸部プロテクターも装着したい（装着するためのアダプターは搭載）

付属の防風インナーは春秋くらいなら丁度いいかもしれないが、この季節ではかなり頼りない。
この下にさらにウィンドブレーカーを着ればまぁマシにはなった笑

パンツとの連結部分は伸縮性に富んだ素材が使われているが、強度はあまり高くなさそうに見える。

まだ上下連結で外を走るのは大変寒いため、また暖かくなったらインプレしたい。

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