ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価
国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。
総合評価: | 4.1 /総合評価4657件 (詳細インプレ数:4425件) | |
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買ってよかった/最高: | 1687 | |
おおむね期待通り: | 2062 | |
普通/可もなく不可もない: | 640 | |
もう少し/残念: | 155 | |
お話にならない: | 64 |
4.4/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
お値段高いです
でも、保有する二台のバイク、一台のスクーターにグリップピーターつけるのなら、、、
買ってみて満足です。
スイッチ弱での使用がほとんどでした、強は暑くて手が汗をかくのが嫌で使いませんでした。
冬場は手先が冷えてしまいバイクで出掛けてスポーツするなど無理でしたが、これがあればバイク降りた直後に細かい作業も出来ますね。
サイズはしっかり確認しましょう
ゆるめにすると熱の伝わりが上手くいかずもったいないです。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
先月、高速道路を走ったら指先が恐ろしく冷えて感覚が無くなり、その後メチャクチャ痛くなってしまいました。一年中バイクに乗りたいのに指が痛いのはつらいので(しかも末端冷え症)、ワラにもすがる思いで購入しました。結果、今までのウィンターグローブで指が冷えながら乗っていたのは何だったんだ、という感じです!
ただ、温かく感じるのは最初だけで使用中は慣れてしまって、本当に電源入ってるのか?と思ってしまうようなじんわりと温まる使用感です。しかしながら、指がかじかむことが無くなるので冬は手放せなくなりました!
残念な点は、若干指の部分がゴワつくことと手首内側に入れるバッテリーの出っ張り方が大きいので、SSではタンクに当たってフルロックできないのでは?と思える点です。自分はネイキッドなので関係ありませんけど・・。もう少し薄くて手首に沿って湾曲しているバッテリーなら目立たなくなるかと思います。
車体につなげる電源コードも選べますが(バッテリー、電源コードとも別売り)、コードにつながれるのが煩わしそうなのでバッテリー駆動を選択しました。
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4.4/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
気温10℃以下で高速5時間、一般道3時間程の日帰りツーリングに使用しましたが、
防寒という点では快適このうえなしでした。グリップヒーター単独だと掌は暖かくても、
指先が冷えてくるのですが、このグローブを併用すれば防寒は完璧です。
ただ電熱線とバッテリーを内蔵するため、装着感はいまひとつなところがありますが、
暖かさには替えられません。暖かい反面少し蒸れ易いので、インナーグローブをした方が
本体の持ちはいいかもしれませんね。メンテナンスで洗う場合はプラグの防水処理が必要
で、ラップでくるんで輪ゴムで縛るように取り説に書かれていますが、防水キャップを標準
で付けて欲しかったです。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
車種YZF?R1。気温0度?5度でのツーリング(高速道路、峠道を4時間使用)。
体感の違いを感じる為に左手にインナーグローブを着け3シーズン対応の革グローブ。
右手にタイチのe?HEATを弱(エコノミー)モードでツーリングスタート。
朝、高速に乗り10分で左手が寒さで痺れてきたが右手は寒さ知らず・・。
約、1時間半ほど高速、3時間ほど峠道を快適(右手だけ)に走れました。
寒さ対策には、これは高い買い物でも「買」です。
気になる点はTAICHI製のサイズはいつもMサイズをチョイスしてますが、若干大き目ですのでインナーグローブを着用してます。
また馴染んでないのでいつもより握力(スロットを握る)が疲れました。
今後、片腕だけで(右手)のみ商品売りしてくれることを期待してます(半額期待)
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】去年から気になっていたが、バッテリーのモデルチェンジで更に使い勝手が良さそうだったから。
【実際に使用してみてどうでしたか?】スイッチを入れると、割とすぐに温かくなります。車両電源を使うとターボモードというのがあるようですが、バッテリーでも充分早いと思います。片道20分程度の通勤でエコノミーモードなら、1週間充電なしで持ちました。バッテリーもインジケータで残量確認できるので安心です。充電時間も5時間くらいなので、夜のうちに充電器にセットしておけば、朝には満タンです。冬場でも毎日(雨の日も)通勤でバイクに乗るので、あの手が痺れるほどの寒さを考えると、この金額は高くないと思います。2年保証がついているのもありがたいです。毎日使う通勤ライダーにこそお薦めです。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】任意
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】任意
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】僕は指が短いので、サイズが心配だったので、近所のバイク用品店で試着しました。Mサイズでも少し指先が余る感じでした。店員さんに相談したらレディースのWMを勧められたので試してみたら、少しきつい感じでしたが、「使ってると馴染んでくるので、ちょっときついくらいがいいですよ。指先が余るほうが、ヒーターが密着しなくなるので」とアドバイスされたので、WMを購入しました(webikeで。店員さんごめんなさい)1週間くらいで指先は馴染んできましたが、バッテリーを収納すると手首あたりが若干きつい感じです。
【期待外れだった点はありますか?】今のところなし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】なし
【比較した商品はありますか?】なし
【その他】なし
※任意項目の記入は可能な限りで構いません。
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4.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
RST622が本当は欲しかったのですがそちらはSサイズが無い!という事でこちらを購入。
(私の手は大体SよりのMサイズ)
バイク用品店で同製品を試着。電熱インナー(RSU601)も一緒に購入。
品質は流石のタイチと言う事で文句はありませんが指先があまります。
サイズ表を参考に手を測ると私は17cmぐらいなのですが、Sサイズグローブでも5mmほどの隙間が指先にできます。
ハンドルを握って指を曲げても隙間は無くなりません。
レディースサイズだと手甲が小さすぎるので他にサイズも無いのでSを購入しましたが、ちょっと使用したらすぐ慣れたのでまぁ許容範囲です。
グローブ製品はメーカーや種類によってサイズがかなり違うので、購入する前に試着をおすすめします。
肝心の電熱性能ですが、まだこのインプレを書いている時は10月ですが、外気温10℃の時があったので使用してみました。
噂に違わずの性能でMAXパワーだとすぐホカホカしてきて熱いぐらいに。
熱すぎるのでLOWパワーで使用しましたが、これを味わってしまうともうグリップヒーターには戻れそうにないです。
電源はRSP041でバイクから取っています。
インナーも一緒に使用してますので、袖から配線を出してグローブに接続するのですが、これが非常に面倒。
見た感じは素早く簡単に出来そうに見えますが、実際は時間が結構かかります。本当に煩わしいです。
気温が低い中MAXパワーで長時間乗り続けるのであればRSP041は必須になるかと思いますが
お金に余裕があるのならRSP041とバッテリーも一緒に購入、なければバッテリーを先に買うのを強くおすすめします。
総評としては購入して良かったです、満足。
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4.0/5
はじめて使用してみました、電熱グローブ。
今まで寒さに対して手だけがどうにもならなかったが、1つのゴールにたどり着いた気がする。
暖かさは文句なし、こんなにいいものだと思わなかった。
グローブ自体がウインターグローブとしてすでに良い物ですが、3シーズングローブからだとどうしても固さはあります。
が、数年前の固いウインターグローブに比べればぜんぜん動きます。
エンストを防ぐためにも走りだす前に少し手をニギニギして固さをとっておけば充分でしょう。
車種は手に風は当たるSS。
外気温5度、路面はドライで小雪舞う中というなかなかの良コンディション?で試しました。
左右で電源オンと電源オフで同時に試しましたが、
電源オフのほうは通常のウインターグローブで最初はいいのですが、どうしても次第にシンシンと指先が冷えてくるのに対して、
電源オンのほうは本当にポカポカ、温かい血液がちゃんと指先まで届いているのが実感できシビレなんて皆無です。
指先だけでなく甲も温めてくれるのが血流にいい。
グローブを外した時に手の動かしやすさでその効果の違いをハッキリ感じました。
これからのパーフェクトに期待。
指先のスマホ操作はちょっとキツいものがあるかな。通電シールを貼ったほうがいいかも。
USBモバイルバッテリによる給電ができるようになること、グローブの固さ改良期待して星1つ減です。
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4.0/5
ついに電熱グローブにデビューしました!
コミネと迷いましたが、接触不良による故障が多いという口コミを多く見かけましたので、タイチを選択。
初期モデルと違い、バッテリーなどは別で買わなくてはいけないところが玉に傷ですが、性能は折り紙つきだと思います。
初期の頃のモデルと違い進化している点は指先まで電熱線が伸びているということで、気持ちですが指先も暖かく感じました。
ただ、良い点もあれば悪い点もあり、バッテリーの保ちが悪いように感じます。
ecoモードでの使用ですとフル充電で使用し1日片道1時間ほどの通勤を3日間続けるとバッテリーが無くなるのに対し、レギュラーモードで使用すると2日も使うと2日目の帰宅中にバッテリーが無くなってしまうため、毎日充電しております。
その手間が煩わしい場合はバッテリーから直で取るオプションを購入した方が良いかもしれませんね。
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4.0/5
お年玉セールでありましたので購入しました。
サイズはLを購入したのですが全体的に大きめに感じました。特に親指が長いです。
そのせいもありますが、ウインカー操作がしづらいです。
バッテリーをつなぐ配線がグローブのポケットに出ておらず、ちょっとびっくりでした
。
配線の出てくる穴から指をつっこんでなんとか出しました。
バッテリーを取り付けての使用ですが、まだ一番弱いモードしか使用してませんが十分暖かいようです。
グローブ自体がかなり防寒性能が良いせいか、日中の使用はそこまでしよしませんでした。
夕方に近くなると冷えてきましたのでスイッチオンしましたが、手がかじかむこともなく快適に帰宅することができました。
ただ、プロテクションのためのナックルのところが私にはちょっと合わないようであとで赤くなってました。
それを差し引いても冬場の寒さをしのげるなら、とても便利な一品だと思います。
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4.0/5
グリップヒーターと迷いました。
配線は正直煩わしいです。
グリップヒーターとは反対に手のひら側は冷たくなるですが、凍えることはありません。
手の甲と指が暖かい分冷たく感じるだけだと思います。
十分温かいとおもいます。
手のひらのプロテクターが邪魔
だけど、力を入れなくていいからいいような気がします。
サイズ表では、自分の手はSとMの間くらいでしたがMしか在庫がなかったのでMです。
やっぱり少し大きい気がします。
インナーを使ったら中も汚れないし、ちょうどいいかもしれません。
下手な冬用グローブよりしっかりしていると思いますし、温かいと思います。
その分、操作性とかは落ちるのかもしれません。そうなるとグリップヒーターとハンドガートかハンドルカバーになるでしょうね。
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