冬の寒さに負けて買い増しですが、普段使っているJ-FORCEIIIと同じくらい軽いです、とにかく軽いから首が楽です。そしてフルフェイスはX-9を使っていましたがもう戻れませんね（笑）

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同社X-8からの買い替えです
1.内装は取り外して洗えるので、メンテが楽
2.PINLOCKは、まったく曇らない訳ではないが曇りにくい
3.内装のイヤーパッドを外すと、あつらえたようにB+COMのヘルメットスピーカーに丁度いい
4.イヤーパッドを外しスピーカーに変えても、風切音は時速80km位までなら気にならない
5.サンバイザーは、逆光になった時などに便利
6.ベンチレーションも、ほぼ期待通り
さすがに20年も経つと、すごい進化を感じます

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静かだと思います。
風切音が目立たないですね。
メット内での音の変な反響もなく密閉性の高さが実感できると思います。
外の音が聞こえにくいのが、ちょっとイメージと違いましたが。

たしかに軽いですが、凄く軽いってわけでは無く、機能を詰め込んだ上で「軽い」です。

メーカーの宣伝文句を鵜呑みにしてイイ内容だと思います。
大変満足しています。

値段が高いとは思いますが…

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ヘルメットは最初XR-1100を所有していたのですが、このGT-airを買って良かったです。
大きさはXR-1100と同じ大きさでちょうど良かったです。サンバイザーが搭載されている点はとてもよかったのですが、わたしが一番気に入ったのはヘルメット内にスピーカーを内蔵できるスペースがあったことです。XRの時は時々スピーカーに耳が当たってしまいのちのち痛くなることがあったのですが、GT-airの場合スピーカーをつけるところがへこんでいるので耳にスピーカーが当たることがなくなりました。かぶり心地もとてもよく、とても気に入りました。

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カワサキ ライムグリーンに合うカラーがこれと言った物が無く これなら 良いかなと思い購入。

イタリアンカラーぽいかな？(*￣ー￣)

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アライ・ラパイドSRからの買い替えです。
ラパイドもよかったけど、ショウエイのハイエンドモデルだけあって申し分ありません。

軽くて被り疲れしません。
SSで高速道走行中にも風圧で頭を後方へ持っていかれそうになりません。
ショップでフィッティング調整をしてもらったのでなおさらでした。
メガネを通す溝もつくってもらいました。

シールドはショウエイの方がはるかに優れていると思います。
ピッタリ閉まり視界良好です。風切音は皆無ではないでしょうか。
それでいてシールドが簡単に取り外せるのがよいです。
取り外しにストレスを感じません。

付属のシールドに付ける曇り止めピンロックシールドもよいです。
夏は使ってませんが、10下旬以降は必ず装着しています。
付属のノーズガードと顎ネットもありがたいです。
エアスルーも秀逸です。夏場に効果を実感できるほどです。

ヘルメット脱いだときに髪形がウルトラマンにならないことも気に入ってます。

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X12も所有しておりますが、これは更に軽いです。
X12よりも剛性感は少し劣る。あと首筋周りが少し寒いかなと思います。
しかしそんなことはどうでもよくなる軽さでした。
首の疲れが違います。サブのつもりで購入しましたが、メインで使用してます。

あえて不満を書けばX12とはシールドシステムに互換性がないため、新しく購入しなければならない点でしょうか。
また本モデルはマットブラックなので手入れが少し大変です。

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もう、30年以上アライのヘルメットです。暫くの間はオープンフェイスだったので久々のフルフェイス。流石にホールド感抜群です。安心感が違います。やはりオープンフェイスと比べてしまうと音が聴こえずらいですが、困るほどではありません。
最初Ram4と比べると少しきつく感じましたがすぐに気にならなくなりました。

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2個目のZ7です。
1個目は破損してしまいましたので買い直しです。
性能・形状すべて不満個所がありません。
しばらくはZ7より良質なメットは出てこないんじゃないかと思っています。

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RX-7 RR5の性能については、MotoGPなどのレースで使用されていることや、一般の多くのライダーが高評価をしている通りです。
ここでは、私がなぜ購入したかについて書きます。それは、YF DESIGNによるグラフィックがカッコイイということにつきます。日本人選手のレプリカと言うだけあって、抜刀する手、「侍」の文字、侍がちりばめられており日本魂を感じ取れるデザインです。実物は細部にわたりこだわりを感じられます。おススメです。

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