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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
このパーツをツアークロス2に着けています。
アライのヘルメットで頭頂部に「プラスチックの蓋」がついていればそれを取って、本商品デルタダクト4を取付すれば、あら不思議! ベンチレーションの追加が可能!
純正のような仕上がりです。切り替えでベンチレーションの蓋を閉じることも可能です。
熱帯のようなA気候になりつつある日本列島、ベンチレーションの追加で涼しくいきましょう!
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
そりゃ、そこいらで代替品が買えればいいですが、
このネジは 1998年発売のSCHUBERTH conceptと2003年のC2のヘルメットに使われるネジでかなり特殊なサイズとピッチとネジ凹が★型トルクスルの11番? なかなかあわない。
うっかり舐めてしまい、使えるのだけど新品にしよう、と思っても、世界中のサイトを探しても、まずありません。
SCHUBERTH本社のサイト通販なら買えるかもしれないのですが、日本には配送していないんですよ。
それがWeBikeであるのだから凄い(笑) 凄いとしか言いようないね
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
高速道路で100km/h程度では何の効果も感じられません。逆に変な風切り音がして気になります。
一方サーキットでの効果は素晴らしいです。私はよくツインリンクもてぎでスポーツ走行を楽しんでいます。私のマシンではダウンヒルストレートで270km/hぐらいに達します。これまでは200km/hを超えると(私の伏せ方が悪いのかもしれませんが)ヘルメットが振れてきて240?250km/hぐらいになると前のマシンの動きが見づらく怖い思いをしていました。ところがこのスポイラーを装着すると驚くような効果がありました。これまでの振れが嘘のようにピタッと収まります。もうこれでダウンヒルで怖い思いをすることがなくなりました。
サーキット走行をされる方には絶対におススメします。
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コストパフォーマンス | 5 |
首の締め付けが強いと首や肩周りが極端にこるタチなので
ネックウォーマー等でいい感じに寒さ対策が出来なかったのですが(マスクタイプは眼鏡が曇って困る
今までは薄でのシュマグをふんわり捲くくらいでしたが、ヘルメットに丸ごと被せるこの商品はとてもいいですね
首回りがフリーになり、首後ろが窮屈にならずに済むので伏せた体勢でもとても楽です
フラップで胸元まで覆えるのもGOOD
画像の見た感じより首回り?ヘルメット周り?が思ったより小さく、ヘルメットの縁に被せるのに結構力が要りますが
とりあえず手持ちのヘルメット(ラパイドネオとオフロードメット)には被せることが出来ました
滑り止めがヘルメットにがっつりくっつくのと、前述のサイズがきつめな為運転中に微調整するのはちょっとむつかしいかもしれません
いっそ冬用と割り切ってシーズン中被せっぱなしにしとくのもアリかも知れませんね
以下悪い点ですが
防寒防風は完璧だが透湿ではないので蒸れる
マウスシャッターが隠されてしまうので雨中だとシールドが曇るかも
あとアライメットだと構造上首の後ろのベンチが塞がれるので蒸れる
値段については個人的にはこれ以上無い商品なので妥当かなと
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
取り付けには精密ドライバーが必要です。ネジが固く、意外と力要りますが、使用状況を考えるとネジが固く締め付けに力が要るのは仕方がないと思われます。
締めすぎに注意が必要です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
アライRX-7Xに後づけ出来るレーシングスポイラーです!
最初はSHOEI X-FOURTEENを購入し使用していました。
マルケスが開発に携わっているだけ有り軽さ、高速走行時の安定性は昔のヘルメットの比ではなかったです。
実際にツーリングなどに行ってもX-FOURTEENの使用率はかなり高い気がします。
昔に2輪業界に居たため付き合いもあり初めてアライヘルメットを使用してみたのですが、さすがアライと言うか国内外のレーサー(ドライバー)が多数使用しているだけありフィット感(被り心地)はX-FOURTEENよりも数段良く感じていたのですが、高速走行時の口元の圧迫感とヘルメット本体の浮き上がりが有り不満が有ったのですがレーシングスポイラーの発売を知り即、予約を入れました。
5月末に入荷、取付けをしてもらい早速アクアラインを走行してまず驚いたのが、高速時のヘルメットのブレがかなり低減していて更に浮き上がりが無くなったので口元にヘルメットが圧迫されなくなりました!
見た目も他メーカーの主流になっている形状に近くなりインパクトは有ると思います。
RX-7Xユーザーにはかなりオススメです。
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問題無く付きます。
スタイリッシュなデザインで、エアーの取り入れも良いので夏は重宝します。
取り付け精度、耐久性共に良好です。
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コストパフォーマンス | 5 |
GP?5Xに使用。
アライ製オプションなので、品質、耐久性、全てにおいて無問題。
取り付けも「ガイド」が有るので、ちょっと気を使えば、綺麗に取り付け可能です。
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コストパフォーマンス | 5 |
アライヘルメットGP-5X用シールドネジリペアセット。
惜しくも廃版になってしまったヘルメット、リペアパーツ余分に購入しておいて良かった。
ヘルメットは、ほぼ新品が倉庫に眠っていたので現役で使用中。
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コストパフォーマンス | 5 |
手軽に使用中のRX-7Xをバージョンアップできます(・ω・)b
アライのフィット感とシールド周りの形状が好きで、完全にアライ派ですが、ショウエイやカブトのエアロ形状にも少し惹かれてました。
FIMレーシングの事を知って、今までのアライにないエアロ形状で、且つかわす性能コンセプトはそのまま。
最強のヘルメットが出たなと思ってました。
通常はヘルメットのグレードを変えようと思うと、買い替えしかないのですが、これを付けるだけでFIMレーシングと見た目が同じに出来るのはコスパが非常に高いです!
さすが純正品でフィッティング抜群で取り付けも簡単。
性能的にはかなりの高速域じゃないと分からないとは思いますが、グラフィックを邪魔しないライトスモークが絶妙で、
とにかくカッコイイですヽ(・∀・)ノ
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