ユーザーによる AVIREX:アヴィレックス のブランド評価
ミリタリーに起源を持つアヴィレックスは、機能的なデザインが醸し出す特有の美しさに支えられている。その個性的な表情は、映画「インディー・ジョーンズ」などのスクリーンでも活躍。本物だけが持つことができる、確かな存在感。米国空軍50周年記念A-2ジャケットを制作していることも何より本物の証し。その魅力ある表情は、時を経ても色褪せることはない。
総合評価: | 4.2 /総合評価142件 (詳細インプレ数:141件) | |
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買ってよかった/最高: | 61 | |
おおむね期待通り: | 52 | |
普通/可もなく不可もない: | 17 | |
もう少し/残念: | 7 | |
お話にならない: | 3 |
バイクの免許を取る前から、乗り出したらこれを履こう。と思い先行購入しました。
現在は免許も取り、バイクも購入(VTR250)し、乗るときには必ず履いています。
元々、AVIREXが好きで、かばんやジャケット、ニット帽等を所持しており、靴もこちらを選びました。
・サイズ感
普段26.5cmを履いておりますが、26.0で丁度でした。普段より小さいサイズですが窮屈な感じはありません。冬季に履くことを加味して厚めの靴下でも大丈夫でした。
ある程度は紐での調整も可能です。
・機能
サイドジッパーが付いているので靴紐を解く必要がありません。また、カバーが付いており、ベルクロで固定できるため、冬季の冷気の侵入もある程度防いでくれます。
つま先にプロテクターが付いているので、シフトチェンジの時の靴へのダメージを軽減してくれます。永く履けそうです。
・価格
バイカーブーツの中では安価な部類に入ると思います。
これだけの機能がついてこの価格なら文句なしです。
・デザイン
オーソドックスなプレーントゥのブーツですが、バイカーには嬉しいトゥプロテクターと、サイドジッパー、色。私好みです。
最初は履いて歩き、足に馴染ませました。柔らかくもなりますのでやったほうが良いと思います。
冬季は寒いので、中にインソールを入れています。100均の保温のモノを2重にして入れているので若干窮屈になりますが、足が冷たくなりにくくなります。
ネイキッド、アメリカン乗りにお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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私服でもAVIREXを着るので、ブーツを選ぶときの選択肢として自然と挙がってきました。
バイクが歴代ほとんどSS系にもかかわらずこのブーツを履いているのは、やはりバイクは個性!バイクも含めてトータルコーディネートが必要だと思うからです。
性能は、他のブーツを履いたことないのではっきりとは言えません。しかしバックステップをホールドする際に滑るようなこともないので及第点だと思います。ジップアップなので履き易いですしね。
サイズはやや大きめの設定なのでひとつ下のサイズを選ぶことをオススメします。
しかし、ひとつだけトラブルがありました… ブレーキングの際に外足をヒールガードにぶつけて乗っているのですが、その当たり所がたまたま悪いのでしょう。ソールが剥がれてしまいました。その後ゴムの接着剤で貼り付けてありますが、特に問題は出ていません。
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5.0/5
通勤・買い物等の普段使いでバイクに乗るため購入。
普段は27.5cmの靴を履いていますが、
試着したら26.5cmでピッタリでした。
多少大きめに作られてるみたいです。
色はラシットで、綺麗な濃い茶色です。
バイクに乗るとフレームやシフト等で細かなキズがよく付きます。
(これはいくらメーカーが努力しても、MTバイクの構造上仕方ない事です。)
なので、定期的に補色系のクリームでキズを補修してやると良いです。
本革なので使い込んで手入れする度に味が出てくるのが気に入っています。
それなりの見た目でしっかりした靴が欲しい人にオススメです。
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いつもスニーカーで乗っていたのですが足首の保護を考えてブーツを探していました。
このブーツは横がジッパーになっているのでずぼらな自分にもピッタリ。
最初は堅いですが普段も履くようにしてるとすっかりなじんで柔らかくなりました。
金額も安めですのでちょうど良いものですよ。
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5.0/5
使い始めは、固くて履き心地が悪く感じますが、馴染んでくると、とても良い印象です。
見た目もカッコイイですし、バイクに乗る以外にも使ってました。
ソールの交換も出来るみたいですが、新品の値段を考えると新たに買っても良いかもね。馴染むのに時間かかりますが(^-^;
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2.0/5
この商品はどちらかといえばおススメできません。
履き心地は良くも悪くも普通です。最初は硬く感じますが履いているうちにそれなりに馴染んではきます。コストパフォーマンスの点では悪くはないのですが、やはり細部の作り込み、仕上げは値段相応のものです。
写真は昨年の秋口から一冬を使用した後の状態です。ズボンの裾はブーツアウト、もう一足のライディングブーツと半々くらいでの使用でしたが、スネに当たるパッド部分の表面が剥がれてしまっています。本革ブーツならそれも味のうち・・・と言いたいところですが、どうもこの部分は人工皮革のようで、下からナイロン地が覗いていてガッカリしてしまいます。
コストパフォーマンスでこの商品を選ぶのは、それはそれで賢い選択だとは思います。でも、決して安くはないお金を払ってレザーブーツを買うのなら、少し奮発してもう一つ上級クラスの物を買った方が満足度は高いでしょうし、結果として長く履き続けられるのではないかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
バイク搭乗時以外に普段履きで使用して、約半年使用しました。
ソールが他社製品に比べて柔らかい様で、アウトソールのラバーの部分(ブレーキペダル、スッテプワークで酷使する所)が編摩耗してしまいました。もう少しでレザーソールまで摩耗が進みそうだったので、早々とオールソール交換です
(某大手量販店A○Cマートにて約\15000)
履き心地はソフトで良いのですが…
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4.0/5
Webikeさんで購入したこのブーツ。
「クレイジーホース」というカラーで通常のサイズより1ランク下のサイズを選んで正解でした。
若干、履き古した感じの革になってますので好みが分かれるかも知れません。
''テカテカ''がお好きな方にはブラックかブラウンを奨めます。
Diversionで100キロほど走った感想ですが・・・・
(1)ツーリングシューズより革底が厚いブーツですが、ギアチェンジ&ブレーキタッチともに意識するほどのことはありませんでした。
(2)編み上げ式ですが、サイドジッパー&ベルクロになってますので脱着が容易です。
(3)見た目は重そうですが、履いてみると思ったほど重くはありません。
(4)バイクを降りて街中を歩く時でも違和感のないデザインと思います。
(5)欠点と言うほどではありませんがシフトペダルが当たる部分が100キロでこのように!(^^;)
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自分もこれと同じのはいてますよ。もう6?7年になりますかね。一度靴底を張り替えました。お気に入りのブーツですw
拳さん>決定した要因には真鶴にご一緒した時の拳さんのアドバイスによるものでした!(^-^)
5.0/5
安価のエンジニアを探していました。値段が安かったので不安がありましたが、実際に履いて乗ってみると全く不満は有りませんでした。サイズも普段履いているスニーカーと同じサイズでぴったりでした。レッドウイングやチペワより皮質は劣ると思いますが、コスパに満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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タイトル通りですが、足の内側にジッパーがあるので紐を解いたり縛ったりする必要が有りません。ジッパーを閉めて甲のベルトを閉めれば十分履けます。
ただサイズが結構大きめです。実寸が28センチでナイキのシューズを29センチで履ける私は29cmを買いましたが大きかったです。3Eか4Eぐらいの幅広甲高足ですが余裕あります(評価と違ってサイズ合ってますが・・・)
一つだけ調べるのが甘かったと思ったのがトゥー部分にプロテクターといいますか安全靴のような物が入っていると思っていたのですが入ってませんでした。これは製品がどうのじゃなくて私の勘違いです。が、ちょっとだけがっかりしました。
縫製は結構良いです。
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