ユーザーによる alpinestars:アルパインスターズ のブランド評価
alpinestars社はイタリアに本拠を構えるスポーツウエアの会社です。世界レベルで戦うMOTOGP・世界スーパーバイク選手権・モトクロス・そしてルマン24hなど、トップレーサーを積極的にサポート。商品の機能性と耐久性、最高レベルの履き心地、保護性を発揮する革新的アパレルとして認知されています。
総合評価: | 4.2 /総合評価983件 (詳細インプレ数:903件) | |
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買ってよかった/最高: | 401 | |
おおむね期待通り: | 395 | |
普通/可もなく不可もない: | 109 | |
もう少し/残念: | 28 | |
お話にならない: | 18 |
4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
今までがショートタイプだったので
次に買い換えるならロングブーツだと思っていて、
●購入の条件としては
1.ロングブーツタイプ
2.ファスナー止めではない
3.防水タイプ
4.丈夫そう
5.出来るだけ安価
●実際に使ってみての感想としては
3月の寒い気温の際は一般的な靴下を履いていたので、少し寒さを感じました。
3月の温かい気温の際は天気も良かったのでこれと言って不具合はありません。
雨には当たっていないのですが、ちょっとした事で水が掛かりましたが、
まったく染み込む事もなく快適でした。
よく見ると反射素材が有ったりして安全も考えているようです。
●サイズ的な事については
通常25cmですが、ブーツが少し細身と感じましたので
私は25.5cmをしたところ、フィット感が良かったです。
●期待外れだった点については
今のところ無いんです。
●商品の改善出来そうな希望があるとすれば、
実はこれもありません。
●比較した商品はありますか?
ゴールドウィン、アールエスタイチ、コミネ、アルパインスターズの他の商品
アルファ、ヘンリービギンズ、シンプソンなど
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
NIKEやaddidasのスニーカー同様、私を含め日本人に多い幅広甲高には足形が細身で合いません。イタリア製なので当初からそれが気がかりでなかなか購入に至りませんでしたが、美しいデザインに負け注文してしまいました。
靴紐タイプのせいか思いの外融通性がありました。サイズは、普段asicsのシューズで25.5cmですが0.5cmアップの26cm(US8.5)にしました。靴底の型が合わないのは仕方ないですが、にもかかわらず見事なフィット感です。ベンテッドシューズというから風がスースーで冬は寒いかなと思いましたが、蒸れ防止に小さな穴がいくつか開けてある程度なのでそれほどでも無く、私は冬でも履いています。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
初めてのブーツ購入の為有名メーカーにしようと思いこれにしました。
smx6と迷いましたがこっちがツーリング向きでサイズがあったのでこっちになりました。
履いてみると非常に軽く歩いても全然違和感など感じません。風を浴びると足首まわりに風を感じ涼しいです。シフトアップ・ダウン時はできたのかできなかったのかが足に伝らないので慣れるまでちょっとかかりそうです。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ツーリング用(ツナギでない時)のブーツがあった方が、散策等で便利だろうと購入。
履いた感じはレーシングブーツよりもホールド感が佳い。(今時のだから?)
・足裏や足周がスニーカーに近い感覚。
・紐でない(ジッパーとベルクロ)ので、脱着が容易。
・ゴテゴテじゃないので、ライディング・歩行ともに楽。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
【購入したサイズ】
43
【普段履いている靴のサイズ】
27.0cm
【商品のフィット感】
普段27cmの靴を履いているが丁度よいフィット感。
【総評】
手を出しやすい価格でフィット感、操作感もよく初めてのブーツに非常におすすめ。
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
軽くて履き心地もよく、足首をのばすと走行風がメッシュ素材部分から入ってきて、
とても涼しいです。反面プロテクションは必要最低限という感じです。
バイクを降りて散策といった場面でも、靴自体が軽くてソールも柔らかいので、
足が痛くなったりしなくていいです。TAICHI製のメッシュシューズも持っていますが、
ダイヤルを回してフィットさせ、ジッパーを閉めるという2アクションが案外面倒臭く、
こちらの製品の方が、足首のベルクロの止め外しワンアクションで脱ぎ履き出来るので、
気に入ってます。デザインも派手過ぎず地味過ぎずでいいと思います。
サイズは幅が細めなので、甲高幅広の方はワンサイズアップで選ばれた方がいいでしょう。
これからの季節には必須アイテムとなりました。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
旧モデルのTECH7からの入れ替えでした。
並べて見ての感想は、全体的にスリムになっています。
特に爪先がコンパクトで、チェンジペダルに滑り込ませやすく、上げ操作がとてもやり易いです。
ピボットシステムも素晴らしく、前後方向の動きは履き潰した旧モデルのものよりも、履いて一発目の新モデルの方が操作しやすいほどです。
それでいて横方向への動きは制限されていて、前後左右の動きのバランスが秀逸と思いました。
他社のピボット無しのブーツに比べ、馴染むまでの硬さが気になるメーカーさんでしたが、履き始めからこの操作感でしたら十分だと思います。
ただ、まだ完全に馴染んではいませんので、馴染みきってもこのプロテクト感を維持できるかが今後のみどころ、といったところでしょうか。
ピボット付きブーツにみられる関節のギュギュっという軋み音は普通に出ます。
気にする方は気にする様ですね、こればかりは仕方ないと思います。
それからバックルが良い具合に進化してくれました。
以前の強めに押してパチンとはめ込むものから、引っ掛けてたたむ仕様になり、これが少ない力でたためるのが楽。
かといって外れやすいわけでもないので、疲れている際のブーツの脱着が億劫でなくなりました。
ニーブレイスにも対応しているようで、当方POD MX K300を使用していますが、問題なく併用できます。
重量もだいぶ軽くなったような??
全面的に良い方向に進化してくれたようです。
MX寄りな活動をしているのでフラットソールを買いましたが、エンデューロソールのラインアップもあるので、EDをやる方にもお勧めします。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用しての感想は、とても良いの一言です。ブーツ本体はとても軽くシフトチェンジやブレーキといった操作はお手軽です。使用中には通気性が高いため冬には向いていません。
サイズは普段履いている靴のサイズと同じサイズを注文しました。自分には丁度良かったですが、少し細めになっているため、幅広の方はワンサイズ上を選ぶことをお勧めします。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 0 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 4 |
某海外バイク用品サイトで購入し、何回か履いたのでインプレ。
一度も試着なしで購入したので不安でしたが、いつもの靴の、ワンサイズ小さめを選んでピッタリサイズで良かったです。
前まではベリックのブーツを履いていだのですが経年劣化でプロテクター部が、割れ、はがれてしまったので買い換えました。やはりみなさん言っていますようにアルパインスターズを選んで良かったです。(デザイン、質感等)ベリックのものはソールがほぼ平らで、それに比べるとヒール部分がしっかり高く段になっていてステップにハマってシフトアップ等はしやすく感じます。
履き始めはやはり硬めでシフトミスが頻発していますが!
でもブーツなどはこなれてからが本領発揮なので期待してます。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 4 |
10年ぶりにレーシングブーツの購入。
10年前は同社のSMX-Rを使用していましたが、スキーブーツかっていうくらい、足を動かしにくく、歩きにくいもので、今はelfラインディングシューズかHYODのエンジニアリングブーツです。
ですが、足のプロテクションを考え、レーシングブーツを検討しました。
購入あたり、SMX6を候補に試着しましたが、足首や甲のホールドが甘く、足が前後に遊んでしまい、小指が当たりダメでした。
PLUSを履いてみたところ、シューレースで足を固定でき、遊びにくいので小指が当たって痛くなることもなく、フィット感も良好だったので、これに決めました。
足のサイズは足長25.2cm、ワイズ25.3cmでEUR41でフィットしました。
足の実寸から+1?1.5cmくらいを基準に履いてみてきつい場合はワンサイズアップし、インソールとソックスの厚みで調整するといいと思います。
EURサイズ表記は日本のJIS表記と違い、捨て寸込みの内寸全長表記なので、捨て寸をプラスせずに選択すると足が入りませんので注意してください。
また、ワイズも狭めです。
良い点
・軽い
一昔前のブーツと違い、本革でなく合皮を使用することで軽くなっています。
・歩き易い
革が馴染むのを待つまでもなく、柔らかく足が動かしやすい。
アンクルブレースも柔軟性のある樹脂パーツを使い、可動部分を作ることで無駄に足の
動きを妨げません。
・フィット感がいい
エントリーモデルの足に被せる様な感じでなく、内部でベロとシューレースで
足を固定できるので、遊ばずにフィットする。
・蒸れにくい
内部はメッシュになっていて、一日中履いていましたが、不快な蒸れ方はしませんでした。
夏はどうしようもないと思いますが・・・
・合皮である
使用後にいちいちケアをする必要がないので、本革に比べて気軽に使える
悪い点
・細部の作りが甘い
接着剤がはみ出ていたり、樹脂パーツの合いが微妙だったりとイタリアンクオリティです。
・脱ぎ履きが面倒
内部のシューレースを締める工程が増えるので、SMX6よりは面倒になります。
・合皮である
合皮は数年で加水分解により、ボロボロになってしまい、長くは持ちません。
ただ、本革は手入れ次第で何十年も持ちますが、樹脂パーツが持たないので
そこまで問題ならないと思います。
購入後にやっておくといい点
・可動部に潤滑油を差す
アンクルブレースやジッパーにシリコンスプレーを吹いておくとギシギシ音が軽減でき
動きがスムーズになります。
10年前に比べて確実に進歩していました。
足も動かしやすく、歩きやすく、ツーリング用途に使えるオススメのブーツです。
また、内部のシューレースで足をしっかり固定できるので、予算が許せばSMX6ではなく、PLUSをお勧めします。
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