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ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価
国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価4659件 （詳細インプレ数：4427件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1677 | |
| おおむね期待通り: | 2053 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 647 | |
| もう少し/残念: | 155 | |
| お話にならない: | 64 | |
サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
当方は通勤でスクーターに乗ったりする以外は基本的にバイクに乗る際は上下レザーの２ピーススーツです。今はメインでタイチのアローレザージャケットとパンツのセットですので、春から秋まで真冬以外は汗で脱ぎ着がしにくくなることを防ぐためにこちらを愛用しています、特に真夏は本当に快適で信号待ちはどのみち暑いですが少し動き出すと汗が気か熱で涼しく感じますし、本当に脱ぎ着しやすいです。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
当方は真夏のみ通勤でタイチのメッシュナイロンジャケットを着用しますので、雨の日や朝の冷え込みが肌寒い時に着用します。カッパをジャケットの上から着用しても良いのですが、スクーターのメットインスペースには限りがあるので、極力小さくて防水効果の高いものをと思い購入しました。春先等にレザースーツの下に着込んだり色々と活躍しています。完全防水防風でコンパクトですし、バイクを降りた後にこのインナージャケットだけでうろうろしてもタイチ製品はお洒落で良いですが、値段が少し高いです、
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 0 |
薄くて軽いストレッチ防風生地がライディング時にフィットします。高い運動性能と防風を兼ね揃えたレーシングスーツ専用のインナーだと思います。リピートありですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
速乾性に優れ、べたつきにくいポリエステルメッシュを採用したことにより、常にサラッとした肌触りが得られます。オフセットタイプのフロントファスナーを採用したことにより、ファスナー同士の重なりが少なくなり、着心地が向上してると思います。腰部分にはスパンデックスニットを採用し、前傾時の運動性、フィット感を高めて営るように思います。リーピートありですね。
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サイズ：M
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
右がRST632、左がRST639です。
RST639を使っていたのですが故障しました。2年保証内だったので修理に出したのですが、修理の間我慢できそうに無かったのでこれを購入しました。価格が高くても2年保証の安心感は大きいです。
気のせいか、RST639と比べると僅かに厚手に感じます。もしかしたら、使い込まれているか新品かの違いかもしれません。
明らかに違うのは、手首より手前のカバーです。この製品の方が広いです。そのため、厚手のジャケットを着ていても、手首を隙間無く覆うことが出来ます。
電熱の効果は変わらず抜群で、十分温かいです。
ちなみに故障したRST639は、送付1日、修理1日、返送1日の三日で帰ってきました。
非常に迅速な保証対応で満足しています。
これ買う必要なかった・・・
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
家内の春夏秋のオンロード用グローブに使用しています、ショート丈なのに手首までフルプロテクション、摩擦に強いレザーグローブはオンロードの基本です。
ドルソデューロ７５０ファクトリーの様な狂暴なマシンには最低でもこれくらいの装備は必要なので当方も家内がこれを選んでくれて安心です
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
家内の３シーズン林道用グローブにと購入しました。真夏はさすがに汗で張り付いて大変みたいですが、エンデューロツーリングには雨も泥も沢も色々あります、防水透湿のこいつはなかなか良いと喜んでいました。一般のモトクロスグローブよりもプロテクションは高く、長持ちなのも当方としては助かります
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
家内のウインターグローブとして更新しました。家内はタイチの大ファンですので、アパレルは基本的にタイチです。家内曰く防水も透湿性も問題なく指先冷え性の家内も寒い思いはしなくて済む上に操作性もfiveのWFXシリーズと遜色ないと喜んでいました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
当方はオンロード走行時はタイチのrsj８３２とrsy８２８のセットアップです。
荷物はカバンに入れる必要があるわけで、特に深く考えずに同じ会社の物で統一しました。
これはしかしなかなか良いですよ
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サイズ：S
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
薄手のナイロンパーカー インナー使いしやすいです。
バッテリー 左：今期モデル 容量UP 右：前期モデル
フード 脱着可能！
１例ですがインナーダウンの下に電熱ウェアを仕込み、防風アウター着れば完璧。
従来の電熱ウェアより薄手のナイロンパーカーでインナーに着るのに特にアームホールあたりがきつくならずちょうどよいです。タイト目の革ジャンのインナーにも着れます。フードはファスナーで脱着でき、重ね着のアウターによってフード付きがダブらないように変更できます。今期モデルからバッテリー容量が上がり接続時間が１．７倍になったとのこと。昨年モデルのバッテリー（電熱グローブに使用）と比べると一回り大きくなってました。（互換性あります。）ジャケットでハイパワーで７時間持つスペック値です。走りだしはハイパワーでも、途中で１段階下げるくらい暖かくなります。（３段階調節）
発熱部分は背中と両肩にありますが、背中部分の暖かさをメインに感じます。（両肩部分は分かりにくいかな）欲を言えば、もう少し腰のほうまで発熱部分がほしい気がしますが、ダウンなどのインナーに使うと防寒性最強になります。
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