KOMINE:コミネ

レース用のハード脊椎プロテクターではカバーしきれない部分を防護するために購入しました。
プロテクターは変形しない硬いスポンジですので、防御力は充分ですが、変形しないことが仇となり、血流を妨げ、尾てい骨や、座骨付近が痺れてきますし、シートに座って最も荷重が集中する箇所ですので、シートの感触やロードインフォメーションも掴み辛く、ハングオフやリーンアウト、前後移動の際に非常に違和感があります。硬いコブが付いている様な感じになり、ライディングの障害となりました。おしりの痛みは緩和されるどころか余計に硬いスポンジにpinpointに荷重が掛かるため、皮膚が擦りきれる上に血流が止まり、二重苦を味わうことになります。企画とコンセプトは良いだけに非常に残念なアイテムです。結局既存のスポンジは外して、型を合わせて低反発高密度のスポンジをインナーパンツに縫い付けて完成しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

（総評）
凄く暖かく、バイク用らしくない普通っぽい外観でありながらバイク用としてハイレベル。各部のプロテクターは万全であると同時に、体の動きを妨げない設計。法定速度ではバタつく事も全く無し。

（防寒性能について）
こちらは北海道ですが、10月31日と11月1日に、それぞれ1?2時間程、これを着ながら近場を走ってきました。気温は15度以下位で、このジャケットの中に着ていたものは、2日とも綿の半袖と長袖の下着1枚づつと、本格的登山用の薄手のフリースのみで、結構薄着でした。それ以外に身に着けたのは、同じコミネ製の防寒フェイスマスク09-016と、ウインターグローブGK-836で、これらは首と手首の入り口からの風を塞ぐには非常に効果的でした。この状態での走行中は、暑くてジワッと汗をかく位でした。

ただちょっと気になった事がありました。初日はGPZ900R、2日目はGPX250Rに乗り、初日は全く問題無かったのですが、2日目は胸とお腹に冷えを感じました。その時に腕全体は暑い位でしたので、初日と2日目の外気温の違いというよりは、GPX250Rの風防効果がGPZ900Rのよりも低いからでは？と思ったのですが、どうなんでしょうね？ 本当にそうなのかどうか、実験として、災害用品として販売されている、保温シート（ペラペラの銀色のシートです）をジャケットの内側の胸とお腹辺りを覆うようにしのばせて、改善されるかどうか試してみようと思います。なお、色々調べてみると、ゴールドウインやパールイズミ（自転車用メーカー）から、そのようなコンセプトの、エプロン型で前面からの風を防ぐ商品が販売されており、同じ悩みを持っている方も多いように伺えます。この部分に感じる寒さは、BMWのLTシリーズとノンカウル車とでは全く違うでしょうし、メーカーが想定した気温もあるのでしょうから、いかなる状況でも万能を求めるのはナンセンスで、各自の使い方の工夫が必要な部分だと思います。したがって、この点で星のマイナスは無しです。

これから、気温一桁台とか、0度近くになっても、路面が凍結していない限りはバイクに乗りたいと思っているのですが、この感じでは、0度でも、近場程度の移動ならば、おそらくなんとかなりそうな気がしています。

（サイズや着用感について）
私、身長173.5cm、体重69kg、腹囲78cmの標準的な体型で、どのメーカーの衣料品も、上着はほぼ全てLサイズを選びますが、このジャケットもLサイズでピッタリでした。中に下着2枚と薄手のフリースを着た状態でも、まだ余裕がある感じです。各所に入ったプロテクターが体の動きを妨げる事もありません。まだ高速道路は走っていませんが、60km/h程度でしたら生地がバタつく事もありません。この点はさすがにバイク専用品と感じます。背中のプロテクターは硬いタイプのものではありませんので、購入後に交換するつもりでしたが、実際に見てみると、これでも十分かなと思う位、意外にしっかりした造りです。

（外観について）
バイク専用ジャケットは、派手なデザインや、背中や胸の辺りにメーカーのロゴがデカデカと書いてあるようなものが多いなか、これは極めて普段着的な外観で、それでいてバイク用としての安全性や機能性はしっかり押さえています。「KOMINE」のロゴは左腕の裾に書かれてはいますが、大きさも文字の色もかなり控えめで殆ど目立たたいものです。この点は私にとっては非常に大きなポイントです。雪が積もってバイクに乗れなくなったら、プロテクターを外して普段用の防寒着として使ってもおかしくないと思います。

（メーカー様へ）
バイク用ジャケットと言えば、昔から戦隊モノのコスチュームを思わせるような勇ましいデザインのものや、メーカーのロゴが胸や背中部分にデカデカと書かれたような、街なかで着ると確実に浮いてしまう恥ずかしい外観のものが多く、その傾向は日本に限らず海外の市場を見ても同様に感じます。ただ、そういうのが好みの人もいるのでしょうし、好みは人それぞれで良いのですが、私に限って言えば、ツーリング先でそういうのを着てお店や食堂に入るには、抵抗を感じます。これは私に限らず、かなり多くの人が同じ事を感じているようで、それは他の人のレビューを読んでみても判ります。それでも他に選択肢が少ないので、我慢してそのような製品を着ている人も少なく無いようです。

しかし、現行品のコミネのライナップを見ると、従来よりも良い意味で普通っぽいデザインになっていたり、メーカーのロゴも控えめなものが多くなって、随分とハイセンスになってきていると感じます。コミネ製品を実用面では認めながらも、外観で拒絶していた私のような者としては、この変化は凄く嬉しいです。ジャケットに書かれるロゴは、ユーザーを宣伝塔に使うという意味では重要な販売戦術なのかもしれませんが、コミネはもう十分に高品質で良心的なメーカーとして知れ渡っていますので、ロゴが無くても売上が落ちる事は無いでしょうし、むしろそれを歓迎する人が増えて、逆に売上が上がるなんて事もあり得るのでないでしょうか！（いちユーザーの勝手な妄想です（笑）

これからも、中身は完璧なバイク用でありながらも、こういった普通っぽい外観の商品のラインナップの充実を是非！お願い出来ればと思います！！

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もう何度もリピートしている商品です。
夏の使用では汗を吸い取ってくれ、毎回洗濯して清潔に。
冬の使用では髪がボサボサにならないし、頬とヘルメット内装の擦れを防いでくれます。
気になる点としては、製品ロット毎にサイズ感？ヘタレ具合に差があることです。

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ソフトシェルは初めて購入しましたが独特の柔らかさと手触りで着心地が良いです。
一般的なハードシェルのジャケットに比べて特に腕の動かしやすさが段違いです。腰のほうも動きに追従するのでドローコードとセットで下から吹き込む風が少なくなっています。
絶対的な防寒性能はメッシュジャケットと完全冬用モデルの中間ぐらいなのでウインターグローブが欲しくなる季節には別売りのインナーを追加するかお好きなミッドレイヤーを重ね着してください。そのような使い方をする場合はワンサイズ上にしておくとちょうど良いサイズになります。
表面生地はペラペラではないので風でバタついたりはしません。
パーカーのフードはボタン3つで固定されているだけなのでつけっぱなしで走行しても下道では舞い上がることはありませんでした。

色合いはほぼ商品画像通りの暗めの青です。スノボウェアぐらいのマットな光沢を抑えた表面です。
全体的にはいかにもバイクウェアという見た目を減らしてカジュアルに寄せつつ機能性は維持したウェアになっています。

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カラーバリエーションは多くてどの色でも派手目のカラーで安全性と防水性が両立していて機能性の高いレインウェアです。携帯用のポーチが付属されているのも嬉しいです。

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夏場の汗でヘルメットのインナーが汚れるのも防止出来るし頭の蒸れも解消出来て夏のライディングが快適になります。2枚入りなのも嬉しいです。

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夏の日に、軽装で近所へ行くとき用に購入した。

思った通り、徒歩で一杯とか、コンビニへ行くときなどに良い感じだった。

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プロテクターもありますがメッシュ部分が多く走行中はとても涼しいです。腰のポケットもグローブをしたまま開閉できます。
色合いはだいたい写真の通り暗めの青です。
収納時は背中のソフトプロテクターが大きいのであまり折りたためません。
袖のベルクロは固い素材で細かな多数の凸でマジックテープのようにくっつくのですが力が弱くよく外れます。新しいジャケットでは別の方式になっているのでこちらも改善を希望。

全体的にはこのお値段で上手に仕上げてあると思います。

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今まではコミネのヒーター付きグローブを使用していましだが、今年はRSタイチのグローブの中にこのインナータイプの商品を使用しようと思い購入しました。試しに両方バッテリから繋いで　温度確認しましたが大差はありませんでした。この冬に使えると思います。

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オールシーズンで使用しています。夏場はこれがないとグローブがボトボトになってしまいます。インナーをつけているとグローブの着脱も楽にできます。革のグローブも長持ちしそうな気がします。

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