ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
総合評価: | 4.4 /総合評価5526件 (詳細インプレ数:4987件) | |
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買ってよかった/最高: | 3017 | |
おおむね期待通り: | 1891 | |
普通/可もなく不可もない: | 409 | |
もう少し/残念: | 62 | |
お話にならない: | 100 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
まだまだgt-airは使えますが少し内装にヘタリを感じ出し新調しました。在庫がなく中々手に入りませんが、運良く手に入りましたので良かったです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
大きめのサイズを被って使用していましたが、長距離ツーリングの際、被りズレてくるので圧迫が強くなり額が痛くなることがある。
サイズダウンしたことで、しっかりの被れて収まりが良くなるので、被ってからヘルメットが動くことが軽減された。
長距離ツーリングでも、帰宅まで快適にこなせるようになって満足です。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
新品に交換して正解でした。フィット感がまるっきり違ってもう少し早く交換すべきだったと反省しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
当然ながら脱着も簡単で、内装の洗い替えがあると便利です。
(替えが無いと、洗って乾くまで使えない・・・)
長距離ツーリングでは、インナーキャップ併用ですが、やはりチョイノリには面倒で直接・・・
もう少し安ければ・・・(笑)
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
GT-AIR2を通勤で使用し始めて1年半。平日通勤で使用しているので、少し内装がへたってきました。
まだ使用は続けられるレベルでしたが、リフレッシュしたくなったので新品交換しました。
フィット感が回復、内装の汗を吸ったり乾いたりの使用感も良くなりました(新品時に戻った)。
同時に、「1年半使用してもこれ位しかへたらないんだ」と関心もしました。
ヘルメットのショウエイ歴は長いですが、昔のモデルだったらもっとへたりが早かった印象ですね。
進化を感じます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
純正品なので安心の使用感、納期未定だったけど2ヶ月くらいで届いた。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
物自体は問題ありません。
新品の被り心地が復活します。
しかしながら納期が遅い。
プレミアムブランドとして大きく値上げしたのなら、こういうアフターケアに対する対応も頑張って欲しいところ。
コロナ禍の影響で今は仕方がない部分もあるのかもですが、後々は改善していってほしいです。
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サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
定期交換品として購入、取り替えも簡単で交換できました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
]14を使用すようになってから4年目を迎え、そろそろ
ヘタってきた内装を交換してみました。
昭栄の内装を交換するのは初めてでしたが、アライの内装より
簡単に取り外しが出来て、入れ替え作業もめちゃ楽です。
取り外した内装は内装は洗濯し、夏場のスペアとして再利用
したいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
2回目の購入(交換)ですが、まだ届いていないので初回交換時(2年前)の感想を書きます。
交換してすぐに感じるのはパッド部分の弾力(コシ)と肌触りが復活すること。
まさに新しいヘルメットの装着感です。
見た目は奇麗でも2年も経過するとスポンジ部分の劣化、剥離が進んでいます。
交換によりホールド性が改善し、ヘルメットの重さやパランス感が改善することに気付きます。
心身とも疲労が軽減しますので、緩衝材としての性能復活に加えて安全のため重要なパーツであると感じます。
価格も結構しますが、多数のパーツによる丁寧な縫製(組み立て)や寸法精度の正確さを考えると、
納得できる価格設定だと思います。
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ただし、昨今の長納期化には困ってしまいます。
今回も納期回答は6か月以上(2023/9以降入荷の表示を信じると13か月)となっています。
メーカーの生産計画が不明で納期回答が得られないため、
Webikeさんもそのように回答するしかないのでしょうね。
SHOEIさんは近年商流を変え特定の販路でしか購入できなくしました。
結果、市中在庫の流通量も減っています。
より安全にヘルメットを使うための施策であることは理解していますが、
あれほどフィッティングやメンテに一家言持っているメーカーが、
安全のためのパーツ供給を管理できていないというのは納得がいきません。
たぶん私には見えない事情や理由があるだろうと思いますが、
あまりに供給に関する情報が見えないのでサービス面でのコメントとして余計なことを書きました。
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