ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
総合評価: | 4.4 /総合評価5526件 (詳細インプレ数:4987件) | |
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買ってよかった/最高: | 3017 | |
おおむね期待通り: | 1891 | |
普通/可もなく不可もない: | 409 | |
もう少し/残念: | 62 | |
お話にならない: | 100 |
5.0/5
(webikeモニター)
これですw欲しかったメットはw
なんと言ってもベンチレーションw素晴らしい抜けです。
髪の毛の中を空気が通るのがわかりますw
真夏のロングツーリングで性能を発揮しそうだw
巷のベンチレーションシステムは、前面を穴だらけにしてるだけで抜けが悪いからイマイチ効果を実感できない気がします。
ビジュアルもグッドw洗練されてます。ネイキッドなので整流効果の恩恵は凄いですw高速域でも頭を持っていかれる感はあまり感じられません。
勿論有事の際は最高スペックなので安心ですw
高価なものですが、バイクに乗れない体になるリスクを少しでも防げるならアリではないでしょうか?w
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5.0/5
私自身、少し太ってしまい、頬がきつかったので購入しました。
本当に楽になりました。説明書は付いてないですが、簡単に装備できます。
ヘルメット自体の説明書には交換の仕方が記入されています。
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4.0/5
まず驚いたのが、真夏に他のライダーが汗だくになっている時に、髪の毛一本汗をかきませんでした。風が通り抜けます。高速でも200km/h位だとべったり伏せなくても平気です。さすがに250km/h以上になると話は違いますが、それでもスクリーンとヘルメットが一体となって、風圧はそこらへんのヘルメットの比ではありません。(もちろんサーキットでやって下さい)安い物ではありませんが、最新物は凄いです。
星満点にしたい位ですが、風の音が結構うるさいので星4つにしましたが、ショウエイ最高です!
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5.0/5
冬場の信号待ちを想像してください。なるべくシールドに息がかからないようにしていませんか?私はしていました。だから苦しいのです。この商品に出会うまでは。
この商品はシールドの間に空気の層を作ることによって、曇りにくくしています。いまや住宅のサッシでは当たり前の機構です。
1度使用すると昔には戻れません。
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5.0/5
約一週間使用しての感想です。
まず、走行時に受ける風の影響は確実に先代より少なくなりました。
60km/h程度での走行でしたら、後方確認時に少し後ろを向いても振られることはありません。
続いてサンバイザー。標準のシールドがクリアなので、常時使用でもいいかなぁと思います。
もう少しだけ長いと良かったかなぁと思いましたが、視界に入る部分は十分覆ってくれて快適です。
ベンチレーターについてはその形状からも想像できる通り、低速時から強力に頭部を冷やしてくれます。
冬に間違って開けようものならエアコン状態でしょうw
内部構造や形状の影響もあって、先代よりかなり走行時の風切り音が低減されました。イヤーパッドは外して使っていますが、十分静かです。
私は年中フォグフリーシートを装着して使用しますが、先代と比べものにならないくらい
視界が良くなっています。シート自体の縁は左右は多少は目に入りますが、上下は全く気にならないです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ヘルメット新調と共にシールドも変えました。
視界ですが、若干の茶色味が付いている感じです。
いつもはシールド越しに見える視界が好きになれなかったのですが、これは断然シールド越しのが良いですね。
眩しくないのは勿論、何となく目に優しい感じがしました。
見た目もカッコいいですし、換えて良かったです!
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4.0/5
ベンチを開けて横を向くとピーピーと風切音がします。
AB3のような軽さを売りにしたものと比較すればやや重い。
帽体はやや大きめ。
上記の欠点も、神経質な人が気になるというレベルであり、全体的に性能が高いレベルでまとまっています。かぶってみて頭の形に合わないということがなければ、候補に入れて間違いない商品です。
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AraiRX7RR5から買い換えました。
RX7と比べると少し大きく感じました。
使用感は不満なこともなく特に気になることはありません。
RX7はMサイズではすこし窮屈な感じでしたがx12はMサイズで丁度よかったです。
またArai製品と比べてシールドの交換が簡単なので便利です。
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ショウエイのオフヘルは、VXシリーズからずっと使用してきました。
自分の頬や顎の形状からジャストフィットでしたので、相性がとても良いです。
VXでは、初めてオフロードヘルメットでフルフェイスの形状を確立して、転倒の際に顔面を強打してもチンガードのおかげで助かったことがあります。
VX-2になり、頭部にエアを導入するインテークを増設し、パッドも脱着可能で洗うことができる斬新なアイデアでとても快適なライディングができました。
VX-4ではチンガードの剛性UPを図り、当時のANAモトクロスライダー、ジェフワードが愛用したことでも有名です。
そして、大きくモデルチェンジしたのが「VFX」です。
これにはオフロードヘルメットにありがちなマンネリなデザインとは異なり、精悍で軽量なシェル形状と外観で他を圧倒していたと感じます。
これからマイナーチェンジをしていき、VFX-R、VFX-DTと進化していくたびに頭部全体のフィット感やイヤーパッドの改良による左右ホールド性の高さ、そして圧迫感のないフロントフェイスデザインや流速に耐えるサイドフォルムとなり現在の「VFX-W」に至っています。
モデルチェンジするたびに、進化し続ける世界で唯一のヘルメットメーカーであり、またモデルチェンジするたびに感じるのは「自分の顔の一部」だと自負します。
これからも、進化するたびに私も愛用していきたいと思っています。
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5.0/5
今までアメリカンに乗っていたので、ショウエイのJストリーム(ジェット)を使っていましたが、ninja1000に乗り換えるにあたり、購入。
価格的にも非常に安く、また、しっかりとした作り。
さすが、ショウエイ。廉価版でも十分です。
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