webikeモニター
　MONSTERの小さなタンデムシートに合う通勤用のシートバッグを探していたところ、このシートバッグを発見し、購入しました。
　レインスーツ、財布、ケータイ他を入れても余裕がある状態です。
なにか必要なものが増えても容量も増えるので、問題無しですね。
　取り付けには付属のもので十分でしたが、シートに巻くゴムベルトが固く、滑りやすいので注意が必要です。
　自分はシートに巻くベルト1本とセッティンアタッチメント2本をサイレンサーステーに掛けて取り付けました。動く事もなくしっかり取り付ける事が出来、満足しています。

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【Webikeモニター】

モノロックケース（E470）からの買い換えです。容量はE470と同じ47リットルですが、次の2つの理由から買い換えることにしました。

(1)E470の最大積載量は3kgであり、モノキーケースのV47は10kg（ただし、デイトナでは操縦性を考慮し3kg以下を推奨）という事。キャンプツーリング時の荷物積載やカメラ機材を積む場合、3kgではお話になりません。

(2)丸いデザインが多いGIVIにおいて、エッジの効いたデザインが気に入った。

モノロックケースとモノキーケースでは値段ほど大差無いと思っていましたが、流石にモノキーケースの方が作りはしっかりしています。最大積載量に大きな開きがあるのも納得です。また、このモデルの鍵は今までの安っぽい物と異なり、品質とセキュリティーの高い物を採用しているのも気に入りました。

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通勤仕様にするために購入しました。
色をバイク本体色に合わせるためにREDを選択。
純正色ではないので全く同じという訳には行きませんが全体のバランスがまとまり大変気に入ってます。
Dio110はご存知の通り収納量が少ないのでこれで一気に問題解決です。
あとは無塗装部分がどれくらいでみすぼらしくなっていくのかが怖いですが・・・これも定期的なメンテで大丈夫かなぁ？と思ってます。

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FXDBに取り付けています。厚手の皮で、かなりしっかり作り込まれています。使用直後は白に近いタンカラーです。しかし手入れ次第で段々深みのある茶色になってきて、ゴワゴワしていた皮もしっとりと馴染んできます。また、急な雨にも対応できるよう、レインカバーも付属していて結構便利です。

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内側の4隅が丸い、といったようなコメントもありましたので、あくまで身の回り品や雨天時の荷物対策ぐらいに考えていたのですが、いざ届いてみると20リッター強のカメラリュックがギリギリ納まったので、嬉しい誤算でした。
まだ短時間の使用ですが、ヘルメットとヘルメットの内側に雨具を詰め込んで、残りのスペースに小さめのカバンなど入るかと思います。

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小物入れバッグが走行中ふらつき　何かイイ方法は無いかとタナックスのカタログを見ていたら・・・　！フィールドバッグの補給パーツにこれを発見！！

ホルスターバンド替わりに寸法も丁度いい。キーホルダーをつけて　歩行、走行時ふらつかずgood！　

バッグでテントやアルミロールを止めるダケじゃ無く　こんな使い方も有るんだなぁ(笑)　

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今まではサイドバックでした。
容量も大きく重宝していたのですが、日帰りツーにはちょっと大きい。
もう少し気軽に付けられるバックはないかと
以前から目を付けていた【ユーロシートバック】が激安+即納となっていたので迷わず購入。

発注翌日には届くと言う
今までのショッピング履歴で最短の激速納品でした。
早速、シートに取り付けてみる。
私のW800はシートを替えてあるので大丈夫でしたが
純正シートはリア座面が少々狭いので、もしかすると安定に問題があるかもしれません。
私の場合は画像でわかるように後ろへ少しハミ出ていますが、バック自体は非常に安定してました。

取付はシートに括りつけるか荷掛けフック等に掛けて引っ張る方法になります。
W800では荷掛けフックやグラブバーに引っ掛けるタイプの方が安定すると思います。

バック内には
雨天時カバー・タオル・コンデジ・ナビ・メガネ・お土産（500mlペット2本分くらい）ウエストバック
以上の物が余裕で入ります。
1泊程度の着替えなら余裕で入るでしょう。

シートバックにした事でヘルメットロックが使いやすくなりスタイル的にもスリムで優しいラインを崩すことなくスタイリッシュ。
容量も確保されていて言う事ありません。
使い回しもききそうだしね。
超お気に入りです。
サイドバックは暫く出番は無いでしょう。

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CBR600Fに取り付けました。車幅もあるため思ったほど大きく感じません。
ヘルメット1個にカッパ入れてもまだ余裕があります。どこか出先でジャケット脱いで入れても大丈夫なレベルです。
取り外しも簡単にできます。1つ問題点を挙げるなら、雨天走行時にトップケースとベースの接合部分のところに下から砂が入り込んでしまいザラザラしてしまいました。
現在はベースの下側にガムテープを装着して砂が入らないようにしたので問題はありません。
あと鍵がぽっくり逝きそうなので予備のキーをシート下などに置いておいた方が良いように思います。

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セローに取り付けてますが、リアキャリアなしでも工夫次第でガッチリと
取り付け可能です。
このサイズはスリムな車体にフィットして、日帰りツーリング等に丁度良いです。
収納も使い勝手が良いと思います。

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どうせ小さいんだろう・・・
どうせ安物なんだろう・・・
そんな期待を見事に裏切ってくれました。
これを装備したらタンクバックが不要になりました。
CB400SFに装着した画像はhttp://imp.webike.net/commu/diary/0068111/

思ったより中身が入ります。
乗り降りもすり抜けも気にならない大きさです。

装着にかなり手間取りましたが、シートバックの紐を利用して取付しました。
バックを外すのもシートを外すのもなんとか可能です。
もう少し楽に付けたいと思いましたが、高速などで安心して使うには仕方ない
のかな？

山道・国道・通勤・高速の全てのシチュエーションで使用しましたが、かなり
満足しています！

あとは耐久性だけなのですが・・・安いのでOK♪

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