TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

夏のスマホあっつあつ対策として購入しました。車体にすでにドラレコがついてますのでドラレコなしのPlayをチョイス。他にもいろいろとスマートモニターが販売されてますが、こちらを選んだ理由�@先行して販売されていたドラレコつきモデルの評判がよかったから�AUSBで給電できるから、です。
まず第一にセットアップですが、Wi-Fiのある環境でないとできないのが厄介です。USBではなく車体から配線してる場合、バイクは屋外にありますからWi-Fiの電波が届かないとこだと詰みます。なぜBluetoothじゃないんだ…そのあとのスマホとのリンクはBluetoothなのに…
次に実際に走行で使用する場合の感想。カバンの中にスマホを入れているときに推奨のチャンネル2.4GHzは接続がブツブツ切れてだめでした。逆にW56のチャンネルは接続を維持できましたが、毎度接続時に電波の干渉チェックで1分ほど待つ必要があり、またそれが終わってもスマホとのリンクにはやや時間がかかります。そうした問題はメーカー問わず付きものだと思ってますが…。
あと気になる点といえば、防水仕様とのことですが、電源ケーブルの接続部などが割と金属部むき出しで「ほんとに防水？漏電しない？」って感じです。それとブラケットの可動域が融通きかないので取り付け場所は考えないとメーターやらキーシリンダーとかぶります。

でもそれらを踏まえても購入した価値はあります。スマホはアツアツにならなくて済ましたし、バッテリーの消耗もスマホをナビにしてるときより少ないし。それに炎天下の中を走り回っても問題なし。もちろん画面もよく見えてます。一番ありがたいのはGoogleマップはナビ開始にしないと画面オフになってしまいますが、スマモニのほうは地図画面が表示されたままなので、目的地は決めてないけど現在地だけ見ておきたいってときに便利です（でも交差点の名前とかは出ないかも？）日本の過酷すぎる夏のツーリングにはもってこいのアイテムといえるでしょう。

ちなみに…スマホの音声はBluetooth接続でインカムから聞こえるわけですが、友人のインカムと接続したらそちらが優先になり、ナビの音声は聞こえなくなりました。スマモニ本体からは音は出ないようです。

参考までに写真貼っときますね?。

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メインのGSX-S1000GTにはドラレコ付きのLiteを装着していますが、サブのCT125にはドラレコ無しのこちらを装着しました。
USB電源でもよかったのですが、D-UNITを付けるついでにこちらもバッテリーに接続しました。

Liteと比べると、圧倒的に取り付けは簡単です。
前後カメラの配線が無いだけで、これほど楽になるとは…。
機能はほぼ同じで、carplayが使えるだけで十分です。接続もLiteに比べるとあっさり終わりました。

ドラレコ不要、もしくは既に装着されているという方は、Liteよりこちらを選ぶべきでしょう。
なお、個人的には画面保護フィルムとカバーは必須かと思います。

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取り付けは簡単で問題もありません。

前後タイヤで指定空気圧が異なる場合、空気圧低下、上昇のアラート設定が前後タイヤで共通となっている点に注意が必要です。
この点は、是非ファームウェアの更新で対応して欲しい所。

空気圧のモニターとしては問題なく使えますので、便利ですがアラート機能に期待してる人は要注意。

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ネオプレン素材のカバーも購入しましたが、こちらも購入。
シリコン素材で本体にジャストフィットします。
防水性も高そうなので、洗車時に活用。
ちょっとほこりが付きやすいのが難点ですが、使用に困るわけではありません。
シリコンとネオプレン、お好みで使い分るかたちになるでしょうか。

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配線は面倒です。6時間かかりました。元々ミツバのドラレコをつけていたので出来るなら流用するつもりだったものの端子が違うので既設ドラレコを全撤去しました。
カメラについて
付属品のカメラはミツバのものよりも大きくチープです。しかもナンバープレート上ステーと互換性がなかったので加工してポン付けでした。
ケーブルについて
ケーブルの接続端子はミツバのものと比べると細身で配線を通しやすいです。電源ケーブルは＋?がバッ直用らしき丸端子でACCは端子無しです。CBのようにACCを取り出す端子がないバイクではめんどくさいと思います。
付属のマウントについて
自由度がなくかなり微妙です。モニターが邪魔で鍵が抜けず、首振り等もできそうにありません。これに関してはポン付けで1インチボールマウント化しました。明らかに改造なので公式の商品をまった方がいいと思います

タイヤの、空気圧、温度も、分かりとてもいいと思います。ただ、値段が、少々高いのが、出先で重宝しております。

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本体がかなり高額なので、念のため購入しました。
専用品なので大きさはピッタリです。
説明書は特にありません。
取り付けガイドとかもありませんので、大体の位置を確認したら、シートを剥がして、何も考えずに一発勝負するだけです。
緊張しましたが、気泡も入らずに上手く貼り付けられました。
本体を取り付ける前に保護シートを付けましたので、本体の液晶タッチパネルの感度の変化は分かりませんが、きちんと反応してくれます。
スマホの液晶保護ガラスフィルムと同じくらいの価格なので、付けておいた方が無難かと思います。

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12月2日（土）取り付け。
ACC電源の取り出しと配線の取り回しができれば、設置は個人でもできます。

まだ取り付けたばかりなので、使用感は不明。
appleCarPlayの接続やドライブレコーダーの画質はよさそうです。
ただ、初期設定（スマホとの接続）は意外と苦労しました。

本体は簡単に取れそうにない（配線や要専用工具）ので、盗難はされにくそう。
ただ、常時付けっぱなしは精神衛生上よくありません…。
タオルかなんかで目隠しするか。

ファームウェアのアップデートも可能なので、今後に期待です。

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行きつけのバイク屋さんで購入したので、レビューします。

こちら販売開始してから約10年数が経過してるので、今更感がありますが（笑）

普段はデイトナのスマートフォンホルダーWIDE IH-550D リジットを使用していますので、こちらとの比較になります。

取付は簡単です。

１　クランプとハンドルバー等をボルト２本で締め付ける

２　クランプと本体をボルトで締め付ける

３　本体とスマートフォンケースをマジックテープで固定

と、大まかに説明するとこのような流れです。

工具も全て入っているので、作業だけなら30分?１時間で出来ると思います。

当時の販売価格で6,600円もしますので、質感等の品質はいいです。

落下防止用のバンドや雨天用のケースもあります。

スマホを入れて、素の状態でタッチしてみましたが、問題なく反応します。

ただ、グローブを装着した状態では試してません。

総じて、高い値段だけあっていい商品だと思います。

スマホホルダーはケチって安物を買うと、すぐに破損したり、スマホが落下したりで痛い目見ますので、ケチらない方が個人的にはいいと思います。

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バーエンドミラーに交換したところ、前についていたETCステーが上に飛び出して不格好だったので、こちらのステーに交換。目だたくなりすっきりしました。ただの鉄板なのでもう少し安ければ最高です。

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