使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザインが気に入ったので、購入しました。
もう少しソール(靴底)があっても良かったかな。
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役に立った
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
機能性 | 4 |
滑りにくさ | 4 |
オフロードブーツは4足目になります。
まず今回のソアブーツを買うきっかけは、前のブーツのバックルベルトやくるぶしののプロテクターが樹脂の劣化(加水分解)でツーリング中に切れ割れしてしまった為の買い替えになります。
従前のブーツはFOX製で4年前に新品で購入し、2回履いただけで下駄箱の中で保管していたのですが、久々の林道ツーリングの早めの段階でベルトが切れ林道走行中に次々と切れて残ったのは左右8本中3本という有様でした。
FOX以前はソアのブーツでレースや林道ツーリングに使用していましたが、ベルトが切れることはありませんでしたので、今回ソアにした次第です。
本当はガエルネのED-PROが欲しかったのですが、ガエルネの価格でソアが二つ買えてしまうのでとりあえず過去の実績も踏まえてコチラに決定。また、ガエルネのトライアルブーツやGアドベンチャーも悩みましたが、全高が短いのでやっぱり個人的にはカッコ悪い。某店で試着しましたが雨長靴を履いている様で却下。
カタログ画像ではスリムな感じでサイズを悩みましたが選んだサイズはピッタリでした。
普段履きのスニーカーは25-25.5cmで、今回は一回り大きなUS8を選択、少し厚めの靴下でピッタリ!
甲高やつま先が広い人は隙間が少しあくかもしれませんが、もう1サイズ上で良いかも知れません。
バックルは従前のFOXの様に最後にレバーを倒した後に更に押し込んでロックするタイプではなくスキーブーツ のように支点を引っ掛けてレバーを倒すだけのタイプなので非常にロックしやすいです。
ソアも樹脂部品が多いので、耐久性がどうか?
乞うご期待!まだ履き込んでない状態での評価です。
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コメント(全4件 )
ツーリングメインであればちょっとカッコ悪いですが、ガエルネのトライアルベースの物の方が私の歳には良かったかなと少し思ってます
返答ありがとうございます!某Gの長靴感は自分も同じように感じていたのでわかるワぁとレビュー拝見していました。
サイズ感大変参考になりました。FOXと近いサイズで良いのですね。
しかし、当方かなり甲高+ふくらはぎが太い+ニーシンガードも使いたいのでなかなか悩ましいです…。うーーん
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
K-4569は、2021-22モデルの商品で、型番によって若干デザインが変わっています。このモデルからマーブル調のカラーソールが用いられていますが、これは好みが分かれる点かもしれません。
最新の2022-23モデルの型番はK-4565ですが、若干のバージョンアップはされていると思いますが、大きな変更点はないように思います。
ちょっと硬めのシューズなので、細かな操作性までは求められませんが、防水・防風となっているので、冬場のライディングにはうってつけです。寒さは感じません。
普段の靴が24.5~25.0を履いています。実店舗で試し履きをして、25.0を選びました。厚手の靴下を使用してちょうど良いサイズです。普段の靴とサイズ感は同じ位と思います。
BOAシステムで締めるので、簡単にちょうど良いフィット感に調整できます。
人工皮革で作られているので、お手入れも特に必要ありません。クシタニ品質で質感もとても良いです。
しっかりした作りなので、1足持っていれば冬のツーリングに何年も困ることはないと思います。ちょっとお高めですがおすすめです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
まずインプレの前に一言、箱の表示と中身のブーツサイズが異なりすぐに返品連絡をしました
連絡メールをしてから2日で代替え品が届き、無事にツーリングに履いていくことが出来ましたー
Webikeの早い対応助かりましたー
で、タフギヤ40ですが、日本人の足に合っていないとよくインプレされていますが2サイズ上を履けばしっくりしますよ
ナイキ、アディダスのインポートを買う感覚です
なので、27p→28p、27.5p→28.5p を購入すればバッチリですよ
私みたいな典型的日本人の足で、甲高、幅広おまけに偏平足でも大丈夫でした
片道3時間半で往復7時間乗りましたが足が痛くなりませんでした
途中、一部ダートも走行しましたが、足首ホールドもしっかり出来ました
ジャンプや獣道を走るならモトブーツが必要と思いますが、フラットな林道なら使えますよ
特に、ツーリング時の食事で座敷に上がるのが少し気軽になります
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
デザイン | 4 |
ピボット付きで足の馴染みも良さそうに見え、デザインも気に入ったので購入しました。
サイズは26.5cmを購入。普段の運動靴も26.5cmを基準に買っています。
スポーツ走行で使用したので以下革ツナギ着用での感想です。
スネはベルト調整しながら膝寄りは広めなのでライディング用パンツをブーツインするには良さそう。
足の長さはちょうど良く、幅、甲の高さは薄手の靴下を使うと遊びが気になるので厚手の靴下で調整しました。
操作感は開封後でも足首の馴染みが良く、可動方向にはしっかり動き着用したその日に大きな姿勢移動をしても大丈夫でした。甲の皮部分は新品の硬さがまだ有り、足との擦れが気になりましたがそのうち馴染むと思います。
ソールが厚めなのでペダルの踏み心地は希薄です。
履きっぱなしで過ごしてましたが違和感なく、乗車時以外は緩めたくなる違和感やキツさは感じませんでした。
以下は気になった点です。
ファスナーの操作性が微妙に悪く締めにくいのと、早々にファスナーに付いてるバタつき防止のベルクロが取れました。縫い付けが悪いです。
スネの調整用ベルトはレバーで段階ごとに締められるのですが、レバーのみで締め込もうとすとツメが滑るので補助しながら操作しないといけません。(緩める際はボタンでワンタッチ
やはり細部を見ると他ブランドに劣る点はありますがコスパの良さと抑えどころはしっかり抑えたバランスの良いブーツだと思います。
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サイズ:25.5cm
利用車種: CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通
4.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
---|---|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 4 |
滑りにくさ | 5 |
オフロードブーツにしては、最初から柔らかく、履きやすいです。
又、防水仕様もありがたいです。
難点を言えば、プラスチックのプロテクターが全く無いので、ダートでのハードアッタクには、向かないと思います。
軟らか過ぎて、且つプロテクターが無いので、転倒した際に、足を守ってくれるかは疑問です。
ただ、裏を返せば、ショート丈で、一日履いても、足が全く疲れないので、ツーリングには最強だと思います。
通常のオフロードブーツは、直ぐに脱ぎたくなりますよね?
スニーカー感覚で履けるブーツです。
気を付けて欲しい事が一点。
通常、オフロードブーツは、普段履きの靴の1サイズ上ですが、このブーツに関して言えば、2サイズ上となります。
購入前にジャペックスでの適合表で、必ずサイズを確認した上で、購入してください。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
現状、他にクシタニ、フラッグシップのシューズを使用していますが、クシタニは夏用でフラッグシップは夏以外と使い分けていたが、ここのところ雨降りが多く、防水シューズが欲しいとなり、この商品となりました。
実際の色合いは、実店舗で確認していたので届いたものに違和感なし。というか写真同様と思っていいと思います。
この色は他では無い色でこれで選んだので後悔無し。
作りに関しては、残念だが、詳細部は荒い。接着剤の使いが少々雑なところがあります。神経質な人には厳しいかと。
また、フィッティングに関しては、普段26.5と27を使用してますが今回は27を選択しました。3E程度はあると思います。恐らく26.5でも問題は無かったと思います。ただし、履き心地はクシタニのフローシューズの方が良かったです。まぁ、あちらの方がお高いですし。
バイクのライド時の操作性は特に問題ありません。というか些細なことは自己補完して使用しているので、問題無い。バイクの車種によっても異なるものですし。致命的な欠点は無いと思います。
ウォーキングについては、使用1日目に火山口まで悪路を歩きましたが、特に問題ありません。しかしソールがごつくないので少々地面からの衝撃は受けます。普通に歩くなら問題ありません。
また、靴を抜くときは、かかとのでっぱりに足引っ掛けると非常に楽に脱げる。これはポイント高いです。
気になった点;BOAを締め付けるとくるぶし周りが圧迫されて痛いそれも何故か左足だけ。クシタニではこんなことは無かった。ライド時は問題ありませんが、歩くときに問題が出ます。なので、私は少々緩めでBOAしました。
総評としは、雨天時にまだ使用してませんが、(恐らくあの材質から問題無いと思います。ゴムのような質感ですから。)いけるでしょう。ただし、完全に防水じゃなければ、という人にはハイカットのゴア靴をお勧めします。
そこまでの人でないなら、デザインが気に入れば買っても損はないかと。
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サイズ:7.5inch(25.5cm)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 3 |
デザイン | 5 |
大きめなのでワンサイズ小さいほうが良いとのコメントが多いですが
私は甲高甲広ですので通常サイズを選びました。
そのままですと実際若干大きいかな?と思いましたが
インソールを交換する予定でしたので少し厚めのインソールに交換したらピッタリでした。
標準足型ならワンサイズ小さめで良いと思います。
まだはき始めて間もないので使用感は?ですが硬くはないので慣らしの必要は感じません。
デザイン、コスパともに満足できると思います。
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ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
ブーツではなくショートタイプのシューズを探していたのでこれにしました。
ブーツ等でも同じですが、使用しているとビス等が緩んできていつの間にか無くなっていたりするので注意が必要です。
定期的にビス等の緩みを確認しましょう。
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ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
見た目はコ◯バースのハイカットにそっくり。誰がどんなスタイルで履いても似合います。
26cm選びましたが、若干大きめの作りのようで、インソールでの調整が必要になりそうです。
25.5があると助かります…
プロテクターの類いはついていないようです。
左のつま先にシフトガードがあるくらいです。
普通のスニーカーだと不安だけど、ガチガチのライダースシューズはなんか違う…という方に良さそうです。
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