4.0/5
お盆休みのツーリングにと思い購入
思ったよりは通気性が良く、足の蒸れが改善できるかな
サイズ面では、1サイズ大きめの注文でしたが
ピッタリサイズの方が良い感じです。
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今までFOXのブーツでしたが、今回初ガエルネです。
タイトルの通り、今まで買ったブーツの中では足首が凄く柔らかいです。
ギヤチェンジも別に膝でしなくても出来ちゃう位柔らかいので、飛んだり跳ねたり投げたりする人には役不足だと思いますが、ターマックや林道での使用にはかなり重宝しそうです。
今回モタードに乗り換えたので、ソールが痛むのを嫌ってこのブーツにしました。
スライダーがものすごく滑るので、足だしする人にはかなり楽になると思いますが、反面、ツーリングなどで信号待ちの時に、結構足裏滑るので注意が必要です。
雨の日なんて笑っちゃうくらい滑るので、気を抜くと立ちゴケしそうです。
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4.0/5
私は履きませんが、妻の為に購入しました。
タンデム使用です。
購入にあたり、デザインが可愛い、防水があればなお良い、普段でも履けるようなもの等、調べたらロッソ スタイルラボにたどり着きました。
私から見ても形も色も良く、防水もありますので悪天候になっても大丈夫、タンデムも安心して出来ます。
サイズも普段のサイズで大丈夫でした。
内側にチャックがありますので、ブーツですが脱着も用意に行えます。素晴らしいです。
夏はちょっと暑そうなので、夏以外に使っています。夏は暑いのでタンデムしないので夏用は、考えない事にします。
妻も、とても気に入っています。購入して良かったです。
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初めてのライディングブーツということで、同社のSB-21と悩みましたが、プロテクターが付いてる方が安心感があると思い、コイツに決めました。
サイドジッパーなので脱ぎ履きが楽です。
爪先も硬いので、シフトアップで指が痛くなることも無いです。
気になったのは、他の方も指摘されていますが涼しいとは感じないです。
でも蒸れないので私的には良い機能だと思いました。
あと個体差だとは思うのですが、私のはサイドジッパーの縫込みが甘く、そのままでは糸がジッパーに噛んで上げられない状況でした。
まぁハサミで切って解決しましたが。
全体的には良い商品だと思います。
細かい作りがもっとしっかりしていれば完璧でした。
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4.0/5
踵から親指の先までの実測が25cm、普段のスニーカーのサイズは26.5cmですが、このブーツは25.0cmでぴったりです。
バイクはネイキッドなので、ギヤチェンジにはほんの少しコツが要りますが、なんとかなるレベルです。
まあ、どちらかというとフットボードの付いたアメリカンタイプのほうがいいのでしょうが。
左足のシフトパッドにはすぐ傷が付きますが、クレイジーホースの色自体がムラがあるような感じなので、あまり気になりません。
つま先がもう少し薄いと完璧です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
100%綿のソックスに比べると蒸れる感じは少ないです。
革のライディングシューズ使用の場合は、多少蒸れる感じはありますが脱げば速乾性があるので不快な感じはありませんでした。
ゴアテックスのトレッキングシューズ使用の場合は蒸れる感じはありませんでした。
またキャンプツーリングで2~3日連続使用(マキシフレッシュランドリーバッグ併用)しましたが洗濯せずとも不快な匂いは感じませんでした。
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4.0/5
もう少しちゃちな作りの物?(失礼ですが)が来ると思ってましたが、しっかりした作りでした。
ブーツに傷が入らないので、重宝しています。
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4.0/5
「27.0」を購入しましたが、大きかったです。
ビジネスシューズは「27.0」なので、それほど気にしないで購入しましたが、踵に指が入りそうなくらい大きめに作られているようです。
正、脱げそうな感覚や「ガフガフ」した感じが無いので、問題ないです。
あとは、慣れの問題だと思いますが、プロテクトが丈夫にされている為、シフトアップ時ペダルの感覚に慣れが必要かと思います。
初めて、ライディングシューズを購入したので、少し違和感が有りますが、使い込めば良い物になりそうです。
プロテクトがゴツいのは、転倒時の足首周りのダメージを最小限に押さえるためです。これくらい、ゴツくても問題有りません。後はガソリンスタンドで、感じましたが非常に滑りやすいですので、ご注意を。
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4.0/5
店で試着した上で購入しました。
普段のサイズは27.5cmですが、適度なゆとりがありちょうど良い感じです。
もうワンサイズ小さくても問題なさそうでした。
作りはしっかりしていて、安心感があります。
暑い時期はかなり蒸れる感じがあります。
通気性は良くないです。
その分、防水機能しっかりしているのではないでしょうか。
何より、この手のブーツでこの値段はかなりお買い得だと思います。
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4.0/5
今回初めてのレーシングブーツとして選んだのが、FORMAのフラッグシップ、「ICE」である。
同じフラッグシップでも、他社とは一線を画すほど安く、比較的割引対象にもなりやすい。
本来はSIDIのSTを狙っていたのだが、やはり価格面でこちらを選んだ。(リクエストにお答えいただいた方には申し訳ないですが・・・^^;)
今回選んだサイズは44(JPサイズで27.5)
普段靴は同じく27.5cmを履いているのだが、このメーカーは普段靴と同じサイズで合うようだ。(メーカーによってはワンサイズ違うもの選んだほうがいいというのをよく聞くが・・・)
さてさて、実際の履き心地だが。
ジッパ、マジックテープ、ベルトの3段階でホールド。各所にプラスチックのプロテクターが配され、非常に安心感を感じる。(先端のメタルスライダーは交換が可能らしい)
もちろん開閉式のエアインテークも装備。
また、ソールがフラットなので歩行性能も高い。
レーシングブーツというと、柔軟性にかけるようなイメージがあったのだが、アキレス腱に負荷をかけるような姿勢になっても柔軟に対応し、足自体に負担をかけない。
脱ぐ際も、ベルトはクイックリリース機構のラチェット式なので、ワンプッシュで開放が可能。
ただ、写真のような薄手のパンツであれば問題ないのだが、ベルトにより結構足にフィットさせるため、締め付け部に衣類などがあると皮膚に変な圧力が加わり、表面的な痛みが発生することがある。(ブーツインタイプのパンツを持っていない前提の話)
ブーツ内側はメッシュ地になっているので、素肌で接触し続けると摺れてしまうかもしれない。
スパッツをはくとかなり快適になった。
文字制限が入ってしまったため、その2に続く。
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