モトクロスに必要なプロテクト性を一番感じることができます。
また履いたときのフィット感があります。インナーブーツのおかげでしょうか。
他社と比較すると同じ値段帯でひとつグレードが高い作りと思います。
モトクロスに用途を割り振っているからだとは思いますが。
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5.0/5
以下に各サイズの詳細を網羅しました。
Sサイズ
24.5cm - 25.0cm
Mサイズ
25.5cm - 26.0cm
Lサイズ
26.5cm - 27.0cm
LLサイズ
27.5cm - 28.0cm
世に出回っているインソールよりも歩き易いです!!
エンジニアブーツを履いて走り回れる程の快適性が確保されるなんて、凄まじい性能を誇るインソールです。
勿論!!
ライディング時においては、如何なる靴やブーツを凌駕する圧倒的な快適性は、振動の吸収性能が高い事を意味しています。
バイク乗り的に言うなれば、衝撃の減衰が見事に達成されているのです!!
こんなインソール、世界で唯一無二の存在ですぞ!!
サスペンションをリプレイス品へ換装する前に、御手持の靴やブーツにこちらのインソールの購入をオススメです!!
ハイグレード・サスペンションへ既に換装済みの優良バイクマニアの方は、とっとと『KADOYA製 ”フィットセルインソール”』 を入手した方がベストですヨ!!
だって、更なる快適性を得られるのですから!!
大小を拘わらずに振動を軽減してくれる超エリートのインソールは、非常に素晴らしい逸品です!!
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5.0/5
クールマックスのソックスを探していました。夏用にと思っていましたが程よく厚みも有りオールシーズン使えそうで値段も他のものよりリーズナブルで機能も申し分無いです。これはオススメです。
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5.0/5
オフロードブーツで使いました。
沢や水たまりに入ると、ぐちょぐちょに濡れて
気持ち悪かったが、これはサイコーです!
思った程蒸れも無く、非常に快適です。
ただ、当方サイズは27センチですが、足の幅が広いため、
ちょっと小さく感じました。
これを履く場合、ブーツのサイズは、1ランク
上がいいかもしれません。
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5.0/5
始めて購入したオフロードブーツです。他のメーカーのブーツに比べて柔らかく、とても履きやすいと思いました。膝の辺りにあるGの文字がかっこいいと思っています!どれでもついてますが!
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5.0/5
履き心地はまるでレーシングブーツです。包み込む感触、ペダルの操作感、見た目どれをとっても最高点です。足の甲部分が平たいので、ペダル操作が抜群にイイです。履き・脱ぎも非常に楽で早いのですが、ホールド感が不思議に思う位良いです。このシューズが将来売っていたら、また買うこと間違いなしです。
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モトクロス用に購入
前はTH○Rの2万円台のローモデルを使っていたのですが、あっさりヒビ割れしてきてしまった為買い替え。
流石にハイエンドモデルだけ有って、デザインや各部の作り込みにスキが無いです。
オフロードブーツは、歩く時はバックルを緩める物と思っていましたが、これはセットした状態でも普通に歩けます。防護はしっかりしているのに、実に動き易いです。
ソールが簡単に交換出来る点が◎
オフ車の場合ギザギザのステップに乗る訳で、どうしてもソールが傷み易い為、簡単に交換出来る点が良いです。
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5.0/5
初めてライダーシューズを買いました。今までは単なるブーツでしたので、全く感覚が違いました。
脱やすくとても満足しています。
これから履き慣れるのを楽しみにしています!
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5.0/5
ステップからの振動による痺れが酷かったので、インソールを探していたらこれがヒットしました。
けっこう値が張るので迷ったのですが、ウェビさんでセールしてたので購入(笑)
履いた瞬間にカチッとした感じで、その気にさせられます。
土踏まず部分はグラスファイバー素材を使用してあるので振動がきませんが、
私は爪先ステップなので完全に治ったわけではありません。
「気になるニオイ」を撃退 と、ありますが
使い始めは素材自体がかなり臭いです(爆)
だんだん軽減されてきましたので問題無いと思います。
かなり重宝してますが、お値段がチト高いかな。
でも、セール時に買ったので★5つとします(^.^)
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5.0/5
レッドウイングのロガーブーツに付けました。
このブーツにつくなら、
大抵のブーツにはつくような気がします。
昔、紐の部分で止めることのできない、
履くだけのシフトパッドを、
付けたその日に無くしたことがあります。
この商品は気づいたら無くなったって心配は無いです。
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