5.0/5
VANSONって、ちっとも機能的じゃない!!
現代的な解釈では、決して間違えない事実です!!
実際、小生もVANSON贔屓なのですが、、、
街着でVNSONの革ジャンを羽織る事があっても、オートバイのライディング・ウェアとしては役不足ですからね。。。
でも、
だからこそ、
それでも、小生はライディング時にもVANSONを身に着けたいのです!!
だって小生はVANSONを贔屓にしていますから。。。
VANSONマニアといっても良いくらいです。。。
(小生はVANSONの革ジャンを5着の所有をしております。)
小生は、VANSONのアイテムを身に着けライディングする時、それはTシャツせいぜいだったんです。。。
しかし、このような製品が存在していたとは!!!!
猛烈に嬉しき事です。
確かに見た目は疑問符が湧きますが、VANSONフリークの小生からすれば、そんな事はどうでも良い事です!!
お気に入りのブーツガエルネ2足にはVANSON製シフトプロテクターは不要ですが、、、
随分と酷使されたエンジニアブーツですが、現役バリバリのレッドウイングには、こちらの製品を装着しております。
オートバイ専用のブーツを所有なさっていない方は、せめてシフトプロテクターは必要だと思いますよ。
何せ、己の靴を大事に出来るわけですからね。
見た目よりも内容を重視すれば、こちらの製品の利点は満ち溢れていますし、欠点ゼロの秀逸製品だと理解できる筈ですよ!!
オススメですッ!!
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5.0/5
チペア製のエンジニアブーツに履き慣れ親しんでいた当方には、こちらのブーツはまさに極楽とも思える快適性です。
付属されるインソールはありがたいですが、カドヤ製のインソールと換装すれば更に極楽です。
まさに、神さま級のブーツになりますよ。
街履きも可能で、ライディングもバッチリ!!
こんな二刀流のブーツは、いままで存在していないでしょうね。。。
小生は、草臥れたチペワ製のエンジニアブーツを捨てる事にしました。
随分と永い事愛用しましたし、6年以上も世話になりましたっけかなぁ。。。
ブーツが草臥れれば、再度新たに同じブーツを入手する事が常でしたが、もうチペアのブーツには世話になる事はないでしょう!!
ガエルネを知り、フーガを選び、履いた。
まるで魔法でもかけられたかの如く、ウルトラ快適です。
足をブーツに入れただけで快適なのです。
つまらないというか億劫というか過酷というか極めて面倒な、新品のブーツの履き始め。
この、おろしたてホヤホヤ状態の新品ブーツとの相性が
バッチリな人などいるのでしょうか???
時には脂汗を流しながら口を歪ませた苦悶の状況を克服しなければ、ブーツが足に馴染むことなどない。
まさに、足とブーツとの意地の張り合いに勝った者だけが得られる極楽な心境は、拷問から解放された心境に似ている。。。
しかし、フーガにそれがない。
脂汗も拷問も何もないのです。
全てが健全であり快適なのです。
苦悶など一切皆無!!
そんな極楽ブーツのフーガを竜宮城へと誘うウミガメの如く存在が、カドヤ製のインソールなのです。
以上で足元の役者は揃いました!!
あとは、己の愛機に火を入れればOKです!!
フーガ、いい仕事してくれています。
フーガ、最高です!!
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5.0/5
とてもかっこいい。が、シフトがやりづらいのが難点。
すこしずつつま先のほうへずれてきて直すのが手間。
製品の自体はものはいい。かっこいいからしかたないけどvansonのが楽かも。でもかっこつけたい時はこれでいきます。
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5.0/5
少し大き目です。厚手靴下で通常サイズにぴったりです。ファスナーで脱ぐのはとても楽です。見た目より軽いので女子も大丈夫です。ブーツインにいい丈です。
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5.0/5
Formaの知名度は低い?メーカーはイタリア、製造はルーマニアのこのブーツ。なかなかどうしていい具合です。
普段履きは25.5ですが、このブーツは41(26.0)が調度良いサイズでした。甲高幅広の日本人足でも窮屈なことなく履けると思います。高さはミドルブーツと言ったところですが、屈伸運動がとても楽にできるほど柔軟性があります。一方で足部分はプロテクター等もあるおかげか剛性がしっかりしており、シフト操作がビシッとキマります。反して徒歩では優しいクッション感がありツーリング先での散策でも疲れにくいです。
2ヶ所のベルクロで大きく開くので着脱はとてもスムーズ。DRY TEXという防水透湿ブーティが採用されていますが、防水に関しては今のところ浸水は経験ありません。透湿についてはまずまず?気温30℃の中をツーリングしましたが靴下は汗で湿っていました。しかし翌日にはサラッと乾いていたので機能はしているのだと思います。
あと一点特筆すべきは軽さです。他社の似たようなブーツと持ち比べてみると圧倒的に軽いことがわかります。最終的にはこれが購入の決め手でした。
本国には他にも多機能で魅力的なモデルがありますが、日本導入モデルの中ではこのTRACEが価格と性能のバランスが最良なのではないかと。
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5.0/5
夏用のつもりで買ったんですが今まで履いていたランニングシューズと比べると、全くと言っていいほど涼しくありませんでした。通気性がないわけではないんですが。
が、バイク用のシューズなだけあって車体へのホールド性や操作性がとても良くバイクに乗るのがより楽しくなりました。
ただランニングシューズに慣れていたので歩く時にはこの薄く硬めなソールだとちょっと痛く感じます。まぁ、慣れればどうということはないとは思います。
四輪の操作に関しては特に恩恵は感じませんでした。かなり激しい操作をする方なら感じられるかもしれません。
涼しさを求めるのであればこのモデルは避けた方がいいかもしれません。エアインテーク付きかメッシュのモデルの方がいいと思います。
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5.0/5
今まではトレッキングシューズを使用していましたが、シフトペダルの当たる部分が傷んできたためバイク用のシューズを検討しタフギアに辿り着きました。紐を結ぶ作業が2ヶ所のバックルになり履く(脱ぐ)のがとても楽になりました。ただしシフトとブレーキ操作には慣れが必要ですね。
サイズについては、普段25.0~25.5cmの靴を選ぶことが多いですが、他の方のコメントとサイズガイドを参考に26.0cmとして正解でした。
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バイク通勤や林道ツーリングに重宝しています。
ハーフブーツなのでオフブーツとしては比較的に場所を選ばず気楽に履けます、ゴツいブーツでは流石に通勤中の買い物なんかで気が引けますしね。
それでいてアルパインスターのブーツらしく、固いシェルが足首をホールドしてくれるので、ブーツとしての防御力もある程度は期待出来ます。
ビンディングやソールの質感も高く、高めの価格も納得は出来ます。
オフブーツというよりは、防御力の高いライディングシューズとして使うのをオススメします。
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5.0/5
初期のスーパービクトリーはサイドの止め具がバックルではなく編み上げで、25~26年前に私が買ったのは2型のものでした。ソールは1度張り替えましたが、とにかく丈夫で、雨に濡れても簡単な手入れだけで今もオブジェとして所有しています。所有している満足感だけでも、買えるうちに買う価値有りです。
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5.0/5
オフブーツの安心感は最強ですが、歩くのが大変。
ライディングシューズは持っていなかったので購入してみました。
他を知らないので何とも言えませんが、
足首はしっかりとホールドされているので、安心ですし、
何よりも歩きやすいのが一番良い点です。
サイズ感は表記よりやや大きいかなと思います。
レースアップですがベルクロがあるので問題ありません。
色がブラックのためか、防水仕様のためか、ややムレますが、ソックス次第で何とかなるでしょう。
防水仕様となっていますが、雨天時はまだ試用していないので不明です。
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