使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 4 |
コミネのバックプロテクターです。10年以上前に使っていました。(モデルチェンジ前かもしれませんが見た目など全く同じです。おそらくCE規格対応させりとかで変わった・・?)
当時はRSタイチにも似たような形状のプロテクターがありましたし、ホンダの純正用品でも同じようなものがあったように記憶しています。
形状は外側のハードプロテクターと裏側のソフトプロテクターです。
ハードプロテクターで衝撃を面に変え、ソフトプロテクターで吸収するという設計思想だと思います。
着る際には肩ベルトと腰ベルトで装着します。腰ベルトがあるのでズレる感じ等がなく、安心感があります。
お尻の少し上までカバーされてるのが特徴です。他者製品、コミネの他の製品でも肩だけとかもありますが値段的にそこまで変わらないのでこちらのほうが良いと思います。
というか、コスパがものすごくいいんです、これ。
当時でも5000円前後だったかと思いますが今もお値段変わらず。
ジャケットに入れるタイプじゃないので使う際にひと手間はかかりますが、その分背中に密着するので安心感はあります。ソフトパッドにはホールがあるのでそこまで蒸れません。
良い製品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 4 |
RSタイチのバックプロテクターで、ジャケットなどの内側に入れて使用するタイプです。
同じ製品でサイズ違いがあるので購入時は注意してください。
タイチのジャケットに使う製品かもしれませんがサイズさえ合えば他社製ジャケットにも使えます。私はクシタニのアキュートジャケットに使用しています。
私のバックプロテクター使用遍歴としては
・コミネ SK-692 CE Multi Back Protector
・ダイネーゼ ソフトバックプロテクター(型落ち、品番不明)
他、hyodのジャケット付属品、RSタイチジャケット付属品、HONDAメッシュジャケット付属品、レーシングスーツ付属品等です。
一昔前は外側にハードタイプ、内側にソフトパッドが入っているタイプが多かったように思いますが最近はこういったソフトパッドタイプが増えましたね。
プロテクターは点の衝撃を面に変える、衝撃そのものを吸収するというのが目的なので以前はハードが面に変える、ソフトが衝撃の吸収を受け持っていたんだと思いますがハードで受けないといけないほど局所的な衝撃がそこまで多くなかったからこのような形に進化したのではないでしょうか・・・?(あくまで憶測です)
黒い部分が固めのパッド、黄色の部分が若干柔らかいソフトパッドになります。
ハード部分がないので正直安心感は若干の不安はありますがCE規格(ヨーロッパの規格。プロテクターの規格でよく用いられます)を通過しているので性能としては十分かと思います。
ハード部分が無く、厚みがないので背中に入れても着心地はいいですね。(ただ、かつてのハード部分があるタイプでもサイズさえあってればそこまで悪いわけでもないです)
今のところこの製品が性能を発揮する機会には恵まれておりません。値段はそこそこしますが使いまわしができますし、悪いものではありません。
これで不安があるようならフレックスバックプロテクターなどを選んだほうが良いですね。サイズも大きく、ジャケットに入るタイプじゃないので使い勝手は完全に別物ですが。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 3 |
カドヤのバンチングレザージャケット、袖取り外しタイプのSs STRIKER-PLの4Lサイズに装着。当初社外品入れようかとトライしたのですが自ユン製品しかうまく装着出来なさそうだったので、購入。素材感は、ウレタンみたいな柔らかい感じ。背中の装着部分に筆たりと収まり、着用時も装着感、違和感もあまりなくいい感じですね。少し気になったのは、肩、肘、背中のパット全て入れましたが、ジャケットの重量感が、かなり増してしまいましたね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
同じくCE2であるRSタイチのタイチ CEと比べてハードタイプであるためやはり背中に板が当たるような感覚はどうしてもありますが許容範囲内。
むしろその硬さのおかげでメッシュジャケットに入れた際に背中との隙間がしっかりできるのでタイチCEのようにフィットしすぎて蒸れるのが軽減されます。
私は夏はこちら、冬はタイチで使い分けようと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
防護性 | 5 |
CEは軟質パッドの規格で、ハードパッドの時点でCEレベル1以上相当と聞いています。
つってもJMCAはCE規格通ってないと今はもうダメですが。
軽くて薄くて安いです。
以上です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
手に取ってみるとさすがCE2を謳っているだけあってかなり頑丈な感じがします。
実際に普段使っているメッシュジャケットに入れて街乗りで使ってみたところ、背中に常にプロテクターの存在を感じます。それはスグに慣れるとして、今年の5月上旬の気温(30度近くにまで上がりました)では少し背中のほうが蒸れてきました。街乗り以外にもツーリングで使ってみましたが、そちらではほとんど蒸れは気になりませんでした。
まあCE2でこのお値段なのでその辺が気になる方はもっとお高いものを買うべきなのでしょう。総合的には気に入っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 4 |
防護性 | 4 |
RSタイチの最初から付いている物と比べて、パットの厚みは少しの差ですが、衝撃吸収力は材質の違う二層からなる本製品は良いと思える作りになってます。お値段は他社製品より少し高く感じますが、そこは万が一の時の安心保険料だと思ってます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 0 |
使用感 | 0 |
取り付けやすさ | 0 |
防護性 | 0 |
プロテクターなのでお世話になりたくはありませんが、軽くて良い商品です。
においの事を書いている記事があったので、開封する時はドキドキしましたが、私の物は運が良かったのか?それほど気になる感じは無かったです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 4 |
JK-612の標準の物と交換しました。
良い所。
標準の物より防御力は高い。
悪い所。
HPにはこれが使えると書いてたが位置調整が出来ない?
(試していないけど袋の部分を引っ張って無理やりベルクロを止めると出来るかも?)
曲がるけど動きが硬い。
重くなる。
夏用の物にも一度使ってみて暑そうなら戻します・・・。
コミネ以外のジャケットにも使えるかどうか試しアルファインダストリーズのMA1に入れてみようとしたけど不可でした。
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ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
防護性 | 4 |
どの部位も共通ですが形が浮き出やすくなるのでバイクジャケットっぽくないからパワーエイジを選んだ方には合わないかもしれません。
PJ-20301 ウォーターブロックオールシーズンパーカーに使用しましたが背中は結構浮き出ます。
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