ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価
テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。
総合評価: | 4.2 /総合評価2142件 (詳細インプレ数:2095件) | |
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買ってよかった/最高: | 834 | |
おおむね期待通り: | 901 | |
普通/可もなく不可もない: | 323 | |
もう少し/残念: | 55 | |
お話にならない: | 20 |
5.0/5
CBR600F 11YMに装着させています。
やはりツーリンガーには必須のアイテムですね。
最初はスポーツタイプのバイクにはトップケースは似合わない、
と思っていましたがつけてみると案外違和感無いものです。
迷っている方は写真をご参考にしてみてください。
補足ですが、トップケースを装着させるために使ったステーとアダプターは
SW-モテックというメーカーの商品です。
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5.0/5
何と言ってもクラス最大容量の55Lはいいです。
ただツーリングで使うにはイイけど普段付けてるにはチョット大き過ぎかな
それとオプションのテールランプキット、接点が接触不良を起こしてすぐダメになるのが欠点。
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5.0/5
シ-トバックを色々試しましたが、どれも取付に手間が掛かるのと不安定感が
あるのでBOXにしました。
・取付/積載
取付は、ベンチュラのベ-スキャリア+フラットラックの組合せ。
キャリア積載可能重量は、Max9kgまで。
BOX重量が4kgなので荷物は5kgまで積める計算になります。
早速、5kg分の雑誌を積めて試走しましたがベ-スが確りとしてるので
安定感は抜群!
5kgって、思って以上に重いのでびっくり!
丸っこい形をしているので、四角い物だと縦380x横320x高220が限界ですが
上空間は、まだA4サイズx高30程度(カッパぐらい)あり。
・操作性/視認性
フタの開け閉め、BOX着脱操作も良好。
テ-ルランプは、写真右の取付だと車が真後ろの場合、ミドルサイズ?
のノア以上だと見えないでしょう。
なので、私は写真中央の様にキャリアを反転し、タンデムシ-ト上部としてます。
・すり抜け/概観
幅は、マフラ-より内でハンドル幅と同等なので直進では問題なし。
しかし、高さ方向が増えたので車体を傾けるジグザグ走行は、若干注意です。
このE370がベストサイズと思います。
バイクの概観もCB1300+BOXとかを見慣れてるせいか、違和感なし。
最高の箱と思います。
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