5.0/5
V-MAXに付けているラフ&ロード:ラリー591 アルミキャリアに装着しました。
http://www.webike.net/sd/1095530/
私のキャリアにはピッタリでした。
汎用性が高い設計になっているので他のキャリアでも行けそうです。
強いて言えば、ロック機構について
ロックの必要がない状況でも鍵を掛けなければ蓋を閉じられない(=開けるときに常に開錠作業が必要)のが不便ですが鍵の閉じ忘れがないのでメリットとも言えます。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ここ数ヶ月の悩み。
大容量のトップケースが欲しいけど、欧州製のものは高すぎてダメ。
とは言え、ノンブランドのものは店頭で置いてあるところも少ないし、web上の確認だけで買うにしても、作りが不安で大丈夫かな…。
というちょうど中間に位置してくれたのが、KIJIMAのReembarkでした。
最大の理由はコストパフォーマンスに惹かれて購入ですが、実物は安っぽくもないし、けっこうしっかりしています。
カギもきっちりかかりますし、操作性も単純明快で悪くないです。
特筆すべきはその形状で、「持ち手(取っ手)」が付いています。
ケースをバイクに付けっぱなしの人には何ら意味の無いことかもしれませんが、付け外しをする人にはこの「持ち手」はすごく便利です!
中にはバンドも付いていますが、正直、バンドはちょっと安っぽい。
しばらくテンションをかけた使い方をしたらすぐヘタりそう。
でも、無いよりは(はるかに)マシですし、ここはサービスパーツだ、とポジティブに考えられればOKかと。
KLE400に取り付けの際ですが、台座は純正キャリアとの相性は悪いです。
独力では付けられなかった為、webikeの「バイクパーツ取付サービス」で調べてショップで付けてもらいました。(川口市のクオリティワークス様、快くご対応頂きまして有難うございました!)
個人的にはシルバーのストップランプ付仕様があれば良かったのに、と思っています。
技術的には容易でしょうから、受注生産対応でも良いのでリリースしてくれると嬉しいのですが…。
価格を考えれば文句の付けようが無いくらい満足しています。
世の恐妻家ライダーの皆様、財布を気にして大容量トップケースを諦めていたなら、是非オススメします。
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5.0/5
通勤に使用していますが荷物が多いときはとても便利です。無塗装のため、色あせが気になってきましたが、今のところ不具合個所はありません。
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5.0/5
5年以上しています。
信頼できるブランド、確かな品質、(OEM製品で)コストパフォーマンスに優れる、すばらしい製品だと思います。
容量は十分でヘルメットが2個入ります。本体のフック部やヒンジ部はとても丈夫で5年以上使っていますが問題ありません。タンデムで使用していますが妻が乗り降りの際、必ず足で蹴ってしまうのですが(笑)「跡」は付いても「傷」は付きません。
悪い点も多少はあります。バックレストを止めているボルトが緩むので定期的に増締めしています。又、雨天走行でロック機構部に水や汚れ、砂等が付着した時は完全に乾かしてから汚れを落とす様にしています。(ロック機構内に砂が入り込む事を防ぎたい)
ネットオークションなどで似た様な形のボックスが格安で売っています。おそらく安いだけの粗悪品だとは思いますが、それらの製品が形を「真似る」訳ですからGIVI社の品質の高さが伺えるというものです。
GIVI社からは新しい製品がラインナップされており、そちらも気になるのですが今使用しているケースがなかなか壊れないので当分は買い換える予定はありません。
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5.0/5
セカンドバイクのリード100用に購入しました。
一つ下のE300と迷いましたが、ファーストバイクの大型バイクと共有したかったこと、スタイルがE370の方が好みだったこと、大は小を兼ねるだろう!とこちらに。
結果は大正解でした。
大きさもリード100には若干大きめですが違和感があるほどではありませんし、この収納力の大きさはちょうど良いです。
作りもさすがに有名メーカーだけあってしっかりしています。
定価では高めですが、ここで買えばかなり割引されてますしね。
バックレストがもうちょっと安くなれば言うこと無しです。
これは買い!ですね。
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5.0/5
セローに付けてます、ズングリして見た目はチョット残念になりますが実用性は大幅にアップします!
フルフェイスのヘルメットを入れてもまだまだ余裕の大容量で、買い物やツーリングにも安心です。
使わないときは外している為か汎用ベースのラバーストッパーが外れて落ちました、接着剤で貼ってからは問題ありません。
自分はキャリアと同時購入したので簡単だったのですが、既にキャリアが付いている場合、付けたままでベースの取り付けをするのはかなり大変そうです。
あと、思ったより大きな段ボールで届くのでビックリして下さい!(笑)
あらかじめ段ボールを捨てる段取り(解体・締結・保管)まで考えておくと途方に暮れる事も無いと思います。
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5.0/5
バイクの後ろにケースをつけるのは正直、デザイン的に好きではありませんでした。しかし、利便性を求めて付けたが最後。もうケースのないバイクには乗れません!
特にこのE450は低価格でありながら、フルフェイスのヘルメットがすっぽり2つ収まる容量があります。泊まりのツーリングにいくのに必要な荷物も余裕で入りますし、防水とはうたわれていませんが、雨でも中のものは濡れません。買い物でも満タンのスーパーの袋2つ分はすっぽりと入るので、便利この上ないです。
幅的にミラーの幅よりも狭いのですり抜け性が犠牲になることもありません。
ただし、この重量・容量のものが後ろに増えていますので重さは感じますし、風であおられることも少し増えたような気がします。しかし、そこは取り外し簡単なGIVIケースですので、必要に応じて脱着すればよいと思います。
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5.0/5
製品精度、内容量、幅等がバランス良く、デザインも高級感がある製品。
淵にパッキンが有り、通常の雨では雨水の進入は有りませんが、高圧洗車では少量の水が入り込むレベルの防水性が有ります。
レインウエア、予備グローブ、ヘルメットが入り、メットを別にすれば着替えもお土産も余裕で二泊程度のツーリングには最適、幅も控えめですり抜けの邪魔になることはまず無いでしょう。
取っ手付きなので取り外して移動の際も非常に便利です。
テールレンズの裏にはリフレクターが入っていて、ライトが当たると赤く光ります、ランプの設定が無いのが残念ですがそれ以外はお勧めです。
BOXの底を見るとオプションのテールランプ用コネクター取り付け部が成型されていますし、レンズとBOX本体の間には隙間が有るので、自信のある方は自作してみるのも手です。
*私は「エルパラ」と言うLED屋で防水クリアドームLED(赤)を買って組み込みました。
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E260は小さくて良いのですが、ヘルメット等格納できないものが多くE370に買い替えました、サイズも十分でPCX125でも多くすぎる程ではなく満足しています。
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