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4.0/5
DACCフィルターのインプレでも記しましたが、
バイク便時代にはこれが無くては始まらない装備でした。
汚染度の高い高速道路を一日中走り続ける様なライディングには、
これが無いと辛いのです。
ロングツーリングで高速ばかりを走っている方は、一度試してみる
と判るでしょう。
走り終えた後の身体への負担が、明らかに少ないのです。
優れた性能を持つ同社のマスクにも蒸れ易いという欠点がありま
したが、このスポーツタマスクはご覧の通りメッシュ部分が多く、
かなり改善されたのです。
吐く息だけを通過させるワンウェイバルブも、パワーバルブとなって
息苦しさはかなり軽減されましたし、仕事中にはコレを使い続けてい
ました。
ただし苦言を呈したい、いや、呈さなければならない点が三つ！
一つには、後頭部の固定用のマジックテープ部分がヘルメット内装
やジャケットの襟の後ろを攻撃して、毛羽立ちしてしまい易い事で
す。この部分に関しては、EリングやDリングで良かったのではな
いかと今でも思います。
二つには、メッシュ部分の造りが脆い！脆過ぎる！！
写真の様に、モロモロと縫製部分から外れていきます。
三つには！
・・・、・・・高価いよ！その割りに脆いし・・・一つ減点！！
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4.0/5
十数年前、恐らく日本に入ってきたばかりの頃の物と思われます。
尤も、今も殆ど変化は無いようですが(笑。
バンディット型スカーフに比べて、ようやくまともなフィルターが
使用出来るマスクです。
砂塵や何かならば山賊型で十分なのですが、大気汚染成分やブレーキ
ダストなどの有害粉塵にはコレでしょう。
見過ごされがちですが、ブレーキダストは非常に有害と指摘されて
おり、これは車両が走行するたび道路上で舞い上がります。
都市部の交通密度の高いところで日常を過ごすライダーには、有って
損無しの装備といえます。
フィルターも、対大気汚染や、対花粉用など色々選べるのも魅力
です。
山賊型に比べ、鼻の部分に鉛の？ノーズクリップが顔の形に合わせた
フィット製を作るのは同じですが、後頭部の固定が結び目ではなく
ベルクロフラップ式になったおかげで、ヘルメット内でもずり下がり
難くなりました。
尚、写真は息苦しさの改善の為に、同社のスポーツタマスク用
パワーバルブに交換してあります。
ただし苦言を呈したいのは、マジックテープ部分がヘルメット内装
やジャケットの襟の後ろを攻撃して、毛羽立ちしてしまい易い事
です。
この部分に関しては、EリングやDリングで良かったのではないか
と今でも思います。
・・・あとは価格さえ何とかなれば・・・、一つ減点！
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4.0/5
メッシュジャケットがアイボリーなので、統一感を出す為と熱吸収を抑えようと購入してみました。
まずサイズですが、ウエスト82cmの股下Mサイズの自分にはMBサイズでライディング状態でピッタリでした。
このサイズ展開は嬉しいところです。
写真にもあるようにハンガー掛の際、吊るし紐（？）があり頭を悩ませることもありません（笑）。
さて、肝心の涼しさですが、涼しい！とは思いません。
気温30度、アンダーに放汗タイツを履いた状態で走行風が少し感じられる程度です。しかし、流石白色。直射日光でもジリジリ来る感じは無く、このあたりは快適でした。
ニーグリップ部もパッドがあり、やり易いと思います。
総じて良い買い物かなと思います。
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4.0/5
色やデザインは好みがありますが…。通気性は期待通り、レバーやスイッチなどの操作感も悪くないです。ただ、他の方のインプレッションによると耐久性に難があるようですので、ワンシーズンで使い捨てるぐらい割り切って購入した方が良いかと思います。
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【Webikeモニター】
プロテクターもしっかりしたものが入っており満足いたしました。
167cm 55kgでMサイズがちょうどよかったです。
防風インナーが少しダサくて残念でした。
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春、秋のツーリング、走行会、ジムカーナ練習用に購入しました。
7000円台で買えるレーシンググローブとしては上出来だと思います。バギー玉井でこの価格で売れるのかと思っていたら、国産ではなく中国製でした。この価格ですから、国産では無理なのでしょうね。(今は大半が中国製になりましたねえ）
値段から考えると作りは悪くありませんが、一部中国製らしい雑さはあります。
サイズは標準的だと思いますが、私は指が太いので、指はちょっと窮屈です。長さはいいのですが、太さが少し足りません。指が太い人はワンサイズ大きめがいいかもしれません。
皮が薄いという指摘もありますが、操作性との兼ね合いで私はこれ以上厚い皮は望みません。
高価なレーシンググローブまでは望まないけれど、気合いを入れて峠を走りたい人やジムカーナ練習をしたい人にはお勧めできます。
ネットショップでは手の甲側の画像ばかりで、手のひら側の画像がなかったので、画像は両方が分かるものを選びました。
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4.0/5
防水のデイパックが欲しくて購入しました。
リアル店舗で数種類を手にとって検討して最終的に当商品にしました。
決め手は
(1)防水バック特有の光沢感が無いこと
(2)開口部の合わせ面にベロクロを使用しないこと
（写真参照ください）
でした。
(1)はどうしてもあの光沢感が好きになれないのと地面に擦った際に穴が開きやすいので二重構造のこの商品なら大丈夫だろうと考えたからです。
(2)は耐久性の問題です。毎日使うと1年くらいでベロクはだめになるものが多いからです。仮に折込止めのベロクロがダメになってもサイドのバックルで問題なく止めることが出来ます。
ひと月、ほぼ毎日使用した感じでは上記の耐久性は問題なさそうです。
開口部合わせ面には硬く細長く黒い板がそれぞれ縫い付けられており、折込をしやすくなっています。折り込んだ端をサイドへ回して止めるタイプでは非常に折込をやり易いです。
小物入れは無いのが残念。
ハーネスは背面への収納を可能する為か、やや薄め。
この手のタイプのデイパックは最近流行で各社、様々なモデルを出しています。手にとって比べると多少高くてもこれなら納得できる物だと思いますよ。
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4.0/5
H-D XL883N 2012に乗っています。 シートはK＆Hに替えましたがリヤサスがオリジナルのままなので、路面の段差が続くとお尻がたまりませんでしたが、このパンツを履いてからはパッドのお蔭で幾らかショックが和らぎました。但しバイクを降りて歩く時は、少々モコモコして異物感があります。 肌触りはソフトで洗っても渇きが早く、個人的には購入して正解でした。 サスは今後性能の良いものに取り替えますが、それでもこのパンツは履くつもりです。
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4.0/5
RSタイチのクロスオーバーメッシュジャケットLLサイズを購入しました。
このジャケットだけでは、寒暖の差が激しい4、5月の早朝では長時間のバイクライフは厳しい。
ということで、インナージャケットを購入しました。
とてもコンパクトになることで、邪魔にならず、寒さ対策が必要な季節に持ち歩くだけで、一安心です。
薄手の素材ですがこのインナー1枚あるだけで、4月の早朝通勤が快適になりました。
私の体格が、175センチ、70キロ。
サイズは、Lサイズを購入。
ちょうど良い感じのサイズです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ただのカッパといってしまえばそれまでだが、バイク用に作っているだけにブーツを履いたままでも履きやすいパンツと、反射材の付いた上着は、ツーリング時常備しておけば突然の雨でも困ることなくツーリングを続行できる。
透湿防水素材は上着だけなのが残念だが、特に不快な蒸れも感じたことは無い。
このカラーは視認性もいいので視界の悪くなる雨の日にはもってこいだ。
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