ちょっと値段は張るが、最近は防風素材を加えたライディング用ジーンズが増えた。私も2枚使っているが、ショートブーツだとくるぶしの部分だけが寒い。何とかしたと思って探した商品がこれである。
　寒い朝の通勤時に効果抜群である。防風系ジーンズだけで防寒できる寒さであれば、完璧にカバーできる。通勤で足が冷えているときは、スラックスに着替えたあともそのまま履いて、足下の暖を取るのに使っている。薄手なので着装時の違和感が少ないのがよい。ライディングシューズを履く際の違和感も少なめだ。
　真冬は防寒系ライディングシューズとオーバーパンツの出番になると思うが、それまでに寒さであれば、この商品と防風系ジーンズとショートブーツで十分に行ける。
膝、裾まわりに余裕のあるストレートジーンズであれば、ツーリングの途中、寒くなったときに、ちょっとブーツを脱いで、履くことも可能である。かさばらないから、持って行くにも苦にならない。
　ただ、細めのスリムジーンズの場合は、ジーンズをはく前に装着しておかないと、後での装着は難しいと思う。
　いずれにしろ、早朝の通勤、晩秋初冬のツーリングのお供にお勧めの品である。
ラフ＆ロードらしくバイク乗りの要望を満たした製品である。
　

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デザイン、コストパフォーマンス等は大いに満足のいくものでしたが、防水性はよくありません。降雨でのツーリングではグローブの内側までぬれてしまいました。防水性を重視しゴアテックス使用のグローブを選択しましたが、この点のみ期待外れでした。

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実績のあるメーカーですので、安価なモデルでも造りはしっかりしています。
安いゴーグルにありがちなスポンジ部分がすぐにへたったり、もろくなってしまうような事もありません。
替えのレンズをそこそこ安価で入手できるのも良いですね。
（気になる点）
ティアオフシールド用のピンが視界に入りこみます。
ピンは取り外し可能なので必要ない方は外す事をお勧めします。

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今年の夏よりバイク通勤となったため、安全のために購入。

夏場でいくら暑いからと言って、半そでや薄手のシャツで乗る気がせず、通気性と安全性を確保できそうなこちらの商品を選択。

他メーカーよりも安いが、機能はしっかりしてそうだと、インプレを見てて思いました。


当方175cm、65kmの体型ですがXLを購入。
少し余裕のある感じですが、まぁ問題ありません。

最初に着たときはプロテクターのごっつさと、ラメっぽい見た目にちょっと着るのを躊躇しましたが、夏場での着用しての通勤は非常に快適で安心。


一度、雨の日にこけてプロテクターのお世話になってしまいました・・・

実はその時に、ウェアの一部が破けて、ちょっと腕を擦ってしまいました。
おそらくはプロテクターで地面と接触したはずなのですが、少しばかりウェアがブカブカだったために、プロテクターがずれて、プロテクターのない部分でも地面を擦ってしまったようです。

ということで、このようなウェアは、体にピタッとしているほうが、なお安心なんだなと思いました。

次買うときは、若干きつめでもLを買うと思います。


現在、冬場ですが、こちらのウェアをダウンの下に着て、インナープロテクターもどきとして使っています。

夏場と違って、外観上は普通のダウンを着ているように見えて、見た目は気にしなくていいのが気に入っています。

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【Webikeモニター】

当方、身長178cm体重78kgで、XXL（52）サイズを購入しました。
最初は窮屈な感じがしましたが、実際バイクに乗るとぴったりフィットでかなりいい感じです。薄着なのに守られている、というような感覚です。
ただし、胸のプロテクターもつけると、中はシャツ1枚程度の余裕しかありませんので、寒い時期は外に何か着る事になると思います。（今の時期では付属の防風インナーもあまり役に立ちません）
見た目も、つなぎの上半分を切り離したような感じで、SS乗りに特におすすめしたいです。

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【Webikeモニター】
バイクを買ってから初めての冬を迎えるにあたってウインターグローブを買ってみました。
本格的なバイクグローブは初心者（？）です。
写真はフラッシュで明るく写っているため実物はもっと黒いです。

以下は箇条書きで感想。
・普通の手袋に比べるとプロテクターなど入っていてガッチリしています。
・少し硬いため、手が微妙に疲れます。（普通の手袋に比べて）
・風は通さないので暖かいですが、やはり表面の冷えは伝わってきます。
・透湿の効果はよくわかりません。
・雨で走らないので防水機能は不明です。
・スマホタッチは感度悪いです。無いよりはマシって程度です。（無いと耐えられないので嬉しい機能です）
・ナビタッチはスマホの物理キーを押す時に便利です（w

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【2012あったか】
寒くなってきたので寒さにも強いレザ-ジャケットが欲しかったです。
コミネのこの製品は値段も程ほどでプロテクタ-も胸部やネックも
オプションであり徐々に揃えていきたいですね。
このジャケットはファスナー開口によりメッシュ部より風を取り込むことができるのもポイントですが暑い時期に試せてませんので楽しみです。
インナーが別売りで保温ライニングジャケットを合わせて購入しました。
思ったより保温性も良く写真時の琵琶湖ツ-リング時は冷え込んだ温度でしたが
下はシャツ1枚で全然問題なしでした。
他にもレイン用インナ-やメッシュインナ-等もあり季節を通じて
使えるジャケットだと思います。
今までで一番のお気に入りジャケットです。

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【2012あったか】
JK-514のインナ-として同時購入致しました。
レザ-ジャケットも大満足でしたがこのインーをつけたら今の時期日中なら
シャツ1枚の上にきても暑いくらいです。
ここ最近冷え込んだ日にも着ましたが問題なしです。
コミネジャケットのオプションインナーですが他メーカーの物でも
このインナーを中に着ておけば効果はでると思います。
値段も安いのでお勧めです。

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【2012あったか】

・非常にシンプルにまとまったジャケットだと思います。
・リーズナブルですし、胸プロテクターまでフル装備なので安全性能も高いはずです。自分はハードバックプロテクターと脇腹パッドも追加しています。ゴツくなりますが絶大な安心感を持って走れますw
・アジャスターは各部ベルクロ式で非常に調整しやすいです。ただ、袖口を絞っても結構かさばるため、グローブとの組み合わせは確認をお勧めします。
・特徴的な高めの首元は、ベルクロで多少絞りの調整できます。ある程度首元への風は防いでくれますが、厳冬期はネックウォーマーが必要だと思います。
・インナーを外した際の裏地はメッシュではなく通気性のない素材のため、ベンチレーションを開けても思ったほどの通気性が得られないかもしれません。そのぶん防水性は高そうですが、まだ雨中での走行はしてないので未確認です。
・暖かさは申し分ないです。先週末のツーリングでは昼間から夜遅くまで走りましたが、10度を切る夜の走行でもぜんぜん問題ありませんでした。午前中は気温は20度近くまで上がりましたが、インナーを外し、ベンチレーションを開ければ快適に対応できました。この時期の気温ならどの時間帯でもインナー、ベンチレーション次第で対応できると思います。あとは厳冬期どうなるかですね。
・サイズは私のサイズでは。これまでのコミネ製品よりほんの少し大きい気がしました。出来れば試着してからの注文をおすすめしたいです。

難点を言えばポケットが少ないこと、リフレクターがちょっと目立つことでしょうか。
あとは、現在使用しているウィンターパンツがブラックであるためジャケットは白系の色が欲しかったのですが、個人的にはアイボリーはちょっと派手かな、と思ってしまってのブラック購入となりました。もっとシンプルなアイボリー一色のカラーリングがあってもいいのではないかと思いました。

気になる点こそありますが値段を考えればとてもコストパフォーマンスに優れ、安全性にも優れた、非常にいいジャケットだと思います！是非オススメします！

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【Webikeモニター】
私の体型（163cm、67kg）だと、Mサイズでちょっときつめのぴったりで、LサイズだとゆるすぎでしたのでMサイズをチョイス。
同メーカーのスピーガも試しましたが、チャックを下げたときのゆとりが、あまり無くて、とてもトイレが困りそうなのと、チャック上げたときの止め具がなくてマジックテープだけなのに対して、マーキュリオIIだとしっかりしたホックで止めることができる安心感で、スピーガのポケット＆ベンチレーションはお気に入りだったのですが、あきらめてこちらを購入しました。
まあ、形状はポケットがない分、すっきりしていて、履いたときのシルエットは、お気に入りです。
ひざのプロテクターは、3段階調節できて、全部試しましたが、最終的に1番下にセットしました。私のXpdXP-3Sのブーツと履くと、ブーツがプロテクターの支え？になって降車時でもちょうどいい位置にプロテクターが来ます。なのでブーツを履かないとかなり下に来てしまうので、アクシデントの際には、ひざが守れなくなりそうです。
最初は、足つき時に股から突っ張る感じや腰のプロテクターの違和感がありましたが、数日もすれば、全体的なごわごわ感も無くなってくるのと同時に先の違和感は、なくなってしまい、乗車時はまったく問題ありません。その分、腰周りやモモ周りに少し余裕が出てきて、降車時には、モモから腰にかけて若干ダルダル感が漂います。
防寒については、11月の深夜の秩父でおまただけが少し寒いくらいで他は、暖かかったです。でもおまただけ、なんで？と思って風の流れを気にしてみたら、ちょうどウインドウシールドを超えて来た密度の高い風が胸にあたってそのまま、おまたを直撃していました。私の隼は、アップハンドルにしているので、その姿勢がそうさせるのだとも考えられます。
コストパフォーマンスを考えるなら、すばらしいと言って良いと思いますし、私自身とても満足しています。

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