Arai:アライ

RAM3でもアーム破損を経験したので予備で購入しました。
ZFアームもMZアームも基本作りは変わらないので強度も変わらないようです。
交換後、開閉時の節度は良いのですが、耐久性が問題でしょうか、アライの弱点ですかね、消耗品と割り切っています。
ヘルメット自体は一級品なんですが・・・
取り付ける際は焦らず、確実に手順通りやれば問題ありません。

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この説明書きに記載されてないけど、現在販売のツアークロス3にも使えます。なんで3を追加記載しないのだろう？
オフ車からオン車への乗り換えに伴い、オン車だとバイザーが視界上方の邪魔になるので買いました。
シールド清掃で時々取り外しする人ならホルダー裏側に「左右・上下」をマジックで書いておけば取り付け時に迷いません。
オフ用オン用両方使ってると気がつきますが、西日などで太陽がまぶしい時・雨が激しい時にオフ用のバイザーがけっこう役に立ってたので、しばらく使ってみて比較しようと思います。

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RX-7RR4を脱ぐ時に手が滑って、地面に落ちてしまいシールドベースを壊してしまいました。
マイナスドライバーまたはコインで古いシールドベースを外せば簡単に外せます。
なにより壊したときの絶望をこの安い値段で回復できるのはちょっと感動です。

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RX-7 RR4に使用しました。 まずホルダーの上のツメにシールドベースをひっかけて、ホルダー下部を押してパチン！という音がしたら装着完了なのですが、このパチン！をなかなか強く押さないとまた外れてしまいます。
強引ですが私はヘルメットを地面に押し付けてはめました。

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TX-3を愛用していますが、用途に応じてゴーグルやシールドを使い分けていますので、その都度　ネジを外しますので、折れたり無くしたり劣化の心配もあります。標準で予備が添付されていませんので、予備がないとトラブル発生してから購入だとすぐに使用できません。
備えて持っておきたいパーツです。

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通勤に使用しているツアークロス2をうっかり落下させてしまい、ダクトのSW部分が破損した為、購入しました。

メット本体のカラーNoが判らず、勘でPFグラスブラックを発注しましたが、この色で正解でした。

交換も非常に簡単で、古い物を剥がし、両面テープの付いた当商品を元の位置に貼り付けるだけです。

ダクトを剥がす際もさほど力が要らず、古い両面テープも指で軽くこすれば剥がれます。

わざと外れやすくしていると言うのも納得ですが、外部に飛び出しているパーツだけに、破損の可能性も高い部分が手頃な価格で販売されているのは良いですね。

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もともとついていたものが一年ほどでぼろぼろになったので交換用に購入しました。
取り付けなんかも楽です。
さすが純正、何ももんだ無く装着できました。

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商品説明が丁寧で機能的にも問題ありませんでした。しかし、白いヘルメット用に「グラスホワイト」を選択したのですが、ラメが入っており、若干オリジナルの色とは異なりました。特に目立つことはないのでそのまま使用しています。

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今回で2回目の交換です。ヘルメットも交換時期と思いましたが、内部を交換したばかりなので在庫確認をした処まだあったので最後の部品と思い交換しました。でもこのアーム部分少し強度不足では…？交換して使えるようになり安心しました。ヽ(；▽；)ノ

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ヘルメットのポリカネジ、
月に2回くらいしかかぶらないけど5年経ったら折れちゃいました。

このあとベースプレートも壊れて買い足しました。

細かい部品を注文できるとは、さすが大手メーカーだなと感心しました。

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