SHOEI:ショウエイ

ヘルメットはLを購入しました。特にサイズは問題が無く、頭を強く振ってもずれることなく、視界も広いためとても快適です。また気密性が高く風の音は特に気になりません。逆に気密性が高いため、Pinlock＆reg;なしで最初は装着しましたが、すぐにシールドが曇ってしまうもののPinlock＆reg;装着後は曇りは一切ありません。サンバイザーに関しては、非常に使い勝手が良く、出し入れ操作が楽です。そして、視界はくっきりとしていながらも外からは顔が見えにくくプライバシーの保護にも十分だと思います。

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今までは原二スクーターだったため、安価なシステムヘルメットで
済ませてきたのですが、普通自二車の買い足しに際して安全性の高い物を
と思い購入しました。
これまでのヘルメットの倍近い価格ですが、さすがに価格だけの事は
あります。

まず、シールド周りから風が侵入しないため、風切音が殆どせず、本当に
静かです。
内装は頭にしっかりフィットし、頭を動かしてもこれまでのヘルメットの
ようにぐらつく事もありません。
Pinlock fog-free sheetの効果も素晴らしく、雨の日にシールド内が曇って
困る事も無くなりました。
帽体が大きい割に被っていてとても軽く、ヘルメットの重量を意識しない
で済むのは楽です。

一点困った事とすれば、帽体が大きくて原二スクーターのメットイン
スペースに入らなかった事でしょうか。

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良い点
・何といっても一瞬で出てくるサングラスは便利で使いやすい
・ピンロックシート（曇り止め抑止）も標準装備
・内装が3Dフルサポートインナーでピッタリとフィッティングします。
・チンストラップはワンタッチで締めれて外せるので、とても気軽で使いやすい。

気になった点
・走行中、インナーサンバイザーとクリアーシールド
との境目（光）が眼に入り少し違和感がありました。
多分慣れ程度の問題だと思います。

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風切り音も気にならず快適です。ピンロックシートが標準装備なので、コストパフォーマンスにも優れています。シールドを閉めきっても曇らないので、本当に快適です。

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過去SHOEIのX-9、X-11を使ってきて、新たなメットとしてX-12とアライのRX7-RR5と悩み、一度はアライも試してみようかと一旦はRX7-RR5を買ったものの、どうにも私の頭とアライの内装は合わないようで、改めてXR1100に買い替えました。
（X-12よりリーズナブルでもありましたので）
内装は私的にはX-12と遜色なく、内装やシールドのの着脱もSHOEIならではの容易さ。
マルケスのカラーリングもサイドとリアが特に気にいってます。
内装材はX-9やX-11にあったような夏用のクール仕様はないようですが、いままで使った感じではオールシーズン使えそうです。
走った感じでは、X-9と同等の静かさかなと思います。X-11よりは幾分騒々しい感じもしますが、まあ、許容範囲内と思っています。

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同じくインナーバイザー付きで静かなヘルメットであるschuberth　S1との比較です。

(1)帽体
　GT-Airの方が少し小さく形が近代的？です。普通のヘルメットと比べると大きめです。

(2)インナーバイザー
　S1は左右の下部が細くなっているので、ミラーやメーターを見る際に境目が気になりますが、GT-Airは問題ありません。

(3)重量
　どちらもほとんど同じです。しっかりした作りなので他の軽量なヘルメットに比べると若干重い感じがします。

(4)エアフロー
　GT-Airに軍配が上がります。エアフローが非常に良く夏でも蒸れなそうです。

(5)静粛性
　S1の方が静かです。他のヘルメットに比べればGT-Airもトップレベルの静かさですが、シューベルトと比較してしまうと若干風切り音が大きいです。

S1の半額以下でこの性能はコストパフォーマンスが高いです。価格を考えないのであればシューベルトのS1、S1Pro、S2の方が性能が良いと思います。ただし倍の価格の性能差はありません。

悪い点は全く見当たらないので購入を悩んでいる人は是非購入してみてください。世界中のヘルメットの中でもトップレベルの性能だと思います。

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［Webikeモニター］
ミラーシールドと合わせて購入。ずっと欲しかったので満足です。QUESTからの購入のため、良さがとても実感できます。

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ガードナーレプリカ以来のショウエイのヘルメットになりますが、やっぱり帽体は大きいですが思ったより軽く、バイザーはサングラスいらずでナイスな機能だと思います。風の通りも思った以上に良く涼しいです。耳のパットは外しましたが音はかなり静かになります。これいいですよ。。。

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SHOEI RFXから買い換えましたので、それと比較になりますが感想を。
形、アゴのラインがシャープに。SHOEIらしく大きく頭でっかちに見えるらしい。
装備、曇らないピンロックシールド標準装備これだけで決めたようなもので本当に素晴らしい。しかも進化し上目遣い可視範囲を妨げない視界確保、チンカーテン、ブレスガードまで付属、クイックリリースシステムまであり、至れり尽くせりです。
内装、RFX とは肌に当たる生地含め全く別物、チークパッドのフィット感が全く異なり大変安定する。眼鏡の安定感も別世界。
被る時に眼鏡位置が決まり難いが。
アライのヘルメットリムーバーをいつも併用しているが約二年経ても内装へたりは感じない。毎日使ってる訳でもないですが。今も手に取る度に新鮮味溢れ、大事にしようと思うと共に安全意識を高めてくれるアイテムである気がします。

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信号待ちで停車中に、脇見運転の車から追突されました。
予期せぬ無防備状態だったので、追突してきた車のフロントガラスに頭から激突したあと、その反動で弾き飛ばされ前に停車していた車の後部に体当たり！！
追突してきた車のフロントガラスはヘルメットの形に大きく凹んで割れて、新車で買ったバイクは大破…全損でした。
事故処理の警察官からは「ヘルメットが無かったら死んでいたでしょうね。」と言われ、理学療法士からは「首の骨が折れるギリギリのところだった…。」と言われ、
保険屋からは「今まで扱ってきたバイク事故で一番酷い。」と言われました。
そんな大きな事故でしたが、頭部はXR-1100のおかげで無傷。強い衝撃が加わったので、このメットは使用できませんが、それでも外観上はガラスに接した所が擦り傷になっている程度。
スネル規格品ではないけど、これだけ強靭に頭を守ってくれたら100点満点です。

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