散々迷ったあげく購入しました。
付けてみてバッチリでした。二重の歪みのなくクリアーな視界です。早朝の使用も何も問題なく使用出来ます。お勧めです。ただし取り付ける時に内側にフィルムが貼ってないのないので取り扱いは注意が必要です。

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専用ステー付属でボルトオン取り付け。
見た目も純正のような感じでGOOD！

購入時の注意として、
08?11モデル用と12?モデル用とは
取り付けステーの形状が違うので注意！
MYバイクの年式に合った物を買おう。

フェンダーレス化していると
リアウインカとのクリアランスが少ない。

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GT-Airと天秤にかけ、システム型のヘルメットの購入経験がないこと、バイクの車体にあう色がNEOTECにあったことが決め手となり購入しました。
風切り音については、満足いくレベルです。今まで使用していた10年落ちのZ-CRUZとは比較にならないくらいに静かです。
密閉度が高いためか、シールドを開けないと停車時には内側が短時間で曇ってしまいます。
ベンチレーションは、開けておいたら冷房状態です。

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こんないい物があったなんて、はずかしながら知りませんでした！シートをはずさないとメットをロックできずやりにくいのなんのもうイヤって感じでしたがこれはスー、カチャって感じでメチャスムーズですね！ただすべてのメットに対応していないようで注意ですが。
とにかく持っていて損はないと思います。

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朝晩の通勤には、肌寒い季節です。
ついつい、息でシールドが曇ります。
でもOGKは、オプションで、ピンロックシートがあります。

当初は、それほど期待していなかったんですが、実際に使ってみたら、まったく曇りません。

これで、通勤もツーリングも快適になります。

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他の方のインプレやネットでの情報で良いのはわかっていましたが、いかんせん高価なので購入までに随分迷いました。

しかし商品到着後、その作り込みの丁寧さや付属品の充実ぶりに買ってよかったと思いました。

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さすがアライの最高峰だけあって最高です。

造りもしっかりしていて、フィットも最高です。
軽く作られていて長時間被っていても快適です。

モトGPで活躍しているペドロサです！
所有感にも満足です。

所有しているバイクはスズキなのですが・・・カラーがブルーなので相性もバッチリです！

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とても素晴らしい。全く曇らない。これでシールドの曇りから解放された。全く効果のない曇り止めスプレーをしていたのがバカらしい。雨天時や冬季にシールドを少し開けるという苦痛から解放された。シールド全体をカバーしているわけではないが、視野に境目が来ることは無く、とても見やすい。
はめ方にコツはいるが誰でも付けれます。あとは耐久性に期待。

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ヘルメットを選ぶ際の、最大のポイントは、ベンチレーションだ！と考える一人ですが、10月27日の秩父ツーリングで、NEOTECのベンチレーションを実走実験しました。
NEOTECはサンバイザーを取り外すとベンチレーションがよくなります。サンバイザー収納部の空気の流れが良くなるからです。チンカーテンとサンバイザーを両方とも外した状態を「A」、チンカーテンのみを外した状態を「B」として、実走した結果を他の使用経験のあるSHOEIのヘルメットと比較すると、

J-FORCEIII＞NEOTEC(状態A)＞NEOTEC(状態B)＞Z6

の順で良好なベンチレーションが体感できました。特にJ-FORCEIIIと状態Aは、空気の流れをはっきり感じとれて、とっても GOOD です。太陽の位置の低い冬場は状態Bで、夏場は状態Aで使おうかなと思います。
　NEOTECはその他にも、システムヘルの利便性や、安全性などに優れた、いいヘルメットだとおもいます。

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　過去のモデルと同じサイズを購入すると、特にほほの辺りが、きつく感じます。内装のパットを剥がし5mm程度調整できるようになっていますが、それでも長時間の使用はストレスを感じると思います。
　私は、システムパットを25mmから15mmに取り替えました。
　取替え後は、快適に装着でき大変満足しております。
高速安定性に優れており、ビッグオフローダーにお勧めです。

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