アライにはイマイチかも。
個人の感想ですが。

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全体的にはいいヘルメットだが、シールドが短くて、メガネがシールドからはみ出るときがある。

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バイザーの汎用品は殆どが黒ばかりなので、カラーが選べるのはありがたい。
このバイザーは、止め具の出来がやや甘く、取り付けた時にバイザーの固定も少し緩くてカチャカチャいうのが難点・・・が、まあまあ普通に使えています。

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シールドつきオフロードタイプのヘルメットの中では値段も安く、品質もなかなか良い。
外装デザインは他にない個性があってカッコイイし、内装も含めて、全体的に質感が高い。
フィット性は、被り口がやや狭くて着脱時にキツイ感じだが、被ってしまえば良好。

一方、シールドの出来が悪く、ヘルメットのチンガード部分が尖っているのに合わせてシールド自体も尖っていて、なおかつその先端部の形に合わせてシールドもえぐれているうえ、シールド下部のチンガードとのフィット部が2段構造になっていて、この部分で視界が妨げられるためもあり、シールドは中間位置では使えず、全開か全閉かしか選べない。

ゴー＆ストップの多い街中や低速の時、林道などでは通気性を得たいので、全開にするが、目の保護も考えてインナバイザーを使おうとすると、これがかなり濃いスモークで、真夏の炎天下ぐらいでしか使えない。そこでオプションのレインボーミラーのインナーバイザーを入れてみてはいるのだが、シールドとインナーバイザーの切り替えが面倒でどうもまどろっこしい。

ゴーグルも使える、とはいえ、使えるゴーグルの種類が極めて少なく、今のところ、インナーバイザーもゴーグルも使わず、シールド全開時に備えてクリアーの作業用メガネを常に併用して使っている、といった状況です。

なお、ベンチレーションは一応ついているけど、あまり効果があるとは思えず、また、ヘルメット自体も少々重たい部類だと思います。

カッコ良さ重視で、機能はあまり気にしない人向け・・・かな？

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クアンタムjの風切り音がかなり酷いので買い替えを検討。
静かなフルフェイスがいいので、GTAIR�UとZ-8で迷い、帽体が小さくデザインが好みのZ-8を購入。

良い点
軽い。Lサイズで1,420gくらい。（追加スポンジ込み）
エッジの効いたデザインでカッコいい
時速60キロまではかなり静か。
フィッティングをしてもらったので被り心地は最高。

悪い点
時速60キロ以上から風切り音がしてきて時速100キロだとそれなりの音がする。期待したほど静粛性は高くありませんでしたが、クアンタムjと比べれば大分マシになりました。
風切り音が気になる方は耳栓の方が対策になると思います。
マットブラックなので夏場は暑い。
センターロックはグローブをしていると場所が分かりづらく慣れが必要。

静粛性に関しては期待はずれだったため結果高い買い物になってしまいました。

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思っていたより色の変化が凄く薄いです。

当たりハズレがあるのか？全体にシミのような濁りがあり、拭いても取れないので残念です。

社外品なので納得はしてますが、もう少し濃い色に変わってもいいと思います。

ノーマルクリアーよりは調光が効いて良いと思います。

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EX-ZEROはバイザーつけた方が雰囲気がでてかっこいいですね

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色目的で購入、色だけは昼も夜も見やすく最高です。
ただし内側の反射が結構目だち形状のせいで拡大され鼻の毛穴が目の前に広がってます。
内側の反射防止方法が欲しいです。
風が内側にあまり入らず夏は結構暑いです。

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視界は内側の反射が無く色付きの裸眼並みでシールド忘れたっけ?ってレベルです。
ただし走行風も同レベルで目にもかなり風が来ます。

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インカム使用・街乗り・ツーリングを前提に購入
・カーボンほどでなくてもFRPで充分軽量
・泥よけバイザーのスリットが広めな為、風の影響を受けにくい。
・あご紐にコシがなかったりDリングを通したあと最後に留めるスナップボタンの凹凸が少ないためグローブしたままだと脱着し辛い(慣れるかな)
・帽体が浅めな為ホールド感や安心感はVFX-WRに軍配あり。(と言っても適切なサイズであればズレる心配なし)
・この価格でこのクオリティならお買い得だと思うので初めてオフロードヘルメットを買う方やインカム装着前提の方には候補になり得ると思います。

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