ユーザーによる OGK KABUTO:オージーケーカブト のブランド評価
空気抵抗を第一に考えたヘルメットを作り続けているのが「OGKカブト」です。風洞実験から得られた形状は機能美を体現した商品が多く、バイク用のほかに、自転車用なども有名です。
総合評価: | 4.2 /総合評価1747件 (詳細インプレ数:1645件) | |
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買ってよかった/最高: | 741 | |
おおむね期待通り: | 710 | |
普通/可もなく不可もない: | 202 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 26 |
5.0/5
あまり高価過ぎず、手ごろな価格だったので購入。
従来のヘルメットのようにタマゴ型ではなく、特徴的な形をしている。
すごくダウンフォースを得られそうな形だ。
(画像を参照。色違いですが…)
実際に被って走ってみるとわかるのだが、超軽い。
また、高速走行中、ふとよそ見をすると、ぐわっとすさまじい風圧を受ける。
これは、悪い意味ではなく、正面を向いて走っている時の安定性の高さ表現したかったのだ。
まったりと普通に走る分には全く問題ないのだが、攻めた走りをしている高速域での安定性がすこぶる良い。
空気抵抗の小ささとダウンフォースのおかげで、
頭が吹っ飛びそうになるったり、
あるいは、ヘルメットが浮いてしまいそうになる様なことが全くない。
この軽さで、この安定性にはびっくり。
これは、後々知ったのだが、自転車用のヘルメットは、耐衝撃性だけではなく、衝撃吸収性に優れていなければならない。また、空気抵抗も大きなエネルギーロスにつながるため、OGKはいち早く風洞実験を取り入れていたらしい。
なるほどと思った。あのエアダイナミクスの良さは、風洞試験の賜物である。
とても良いヘルメットであることは間違いない。
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5.0/5
FF-5V WORKSも購入していたんだけどチョイ乗りする時用に追加購入。
AVAND-II CITTAがお手頃で迷ったんだけど、インナーバイザー付きのわりにコンパクトだし、デザインやグラフィックスもこっちがかっこいいと思ったので、アサギにしました。
実際に被ってみて重くはなく使いやすいですね。
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5.0/5
初めてのバイク用ヘルメットとして購入
値段の割にしっかりとした作りをしていて安心して使用できます。
なによりOGKというブランドということで信頼が置けます。
白色なので自分なりにカスタムして使うのにももってこいです。
是非オススメしたいです。
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5.0/5
ロードバイク購入に伴い初OGKのフルフェイスを購入。RT33で青系のグラフィックが良かったので自動的にこんれになった。
エアロブレードでもよかったが色々と新しい機能が付いたRT33に。多少のペイントのムラはあるが値段と機能を考えればCPはかなり高いと思います。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
OGK KABUTO[アフィード]シャイニーレッドを使っている私はこのOGK KABUTO[アフィード]系を大変気に入ってしまいましたので、友人のお守り代わりに今度はOGK KABUTO[アフィード]フラットブラックを買いました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
光沢の強いシャイニーレッドよりも このOGK KABUTO[アフィード]フラットブラックは、最近ちょっと流行っている艶消し塗装で渋い感じの雰囲気になります。
友人は実際に被って、このOGK KABUTO[アフィード]フラットブラックのシステマチックな機能性とダブルシールドシステムと‥
そして、シックな艶消しブラックをとても喜んでくれました。
【取付は難しかったですか?】
普通のフルフェイスヘルメットに比べて、このOGK KABUTO[アフィード]フラットブラックはダブルシールドごとチン部分もアップ出来ますので、被り脱ぎがより楽に簡単に行うことが出来ます。
【取付のポイントやコツを教えてください】
被り易く脱ぎ易いヘルメットではありますが、首紐をしっかりと締めておきますと簡単に脱げてしまうことはありません。
【期待外れだった点はありますか?】
全然ありません。
逆に全部が期待以上の製品です。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特にありません。
【比較した商品はありますか?】
複数他社及び同社のシステムヘルメットと比較しました。
特に、OGK KABUTO[アフィード]の前機種である[バレル]を被っておりましたので 比較するにはもってこいでした。
このOGK KABUTO[アフィード]フラットブラックは、前機種[バレル]に比べて良いところはそのままで少し小さくコンパクトになって軽く扱いやすくなっております。
【その他】
このOGK KABUTO[アフィード]フラットブラックには、同梱に不織布で出来たヘルメット用収納袋が付属していますので、使用しない時には軽く乾燥させた後にファブしてから仕舞っておくのに便利です。
私のこのOGK KABUTO[アフィード]フラットブラックに対する総合評価は★★★★★★★★★★(星10個)の大満足評価です。
是非ともみなさまにオススメしたい製品です。
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5.0/5
私はOGKカブトのアフィードがお気に入りです。
雨の日の運転って見にくいですよね。
特にバイクの運転はヘルメット被っていて、シールドにワイパーなんて付いていないし 弾水ポリマー塗っておくくらいしか雨に対する策はないです。
しかも、雨だとヘルメットの中が蒸れますし。
雨の日には、雨が入って来ますので普通はヘルメットの額のエアーダクトを閉めるのですが‥
このOGKカブトのアフィードは違います。
雨の日でも額のエアーダクトは開けっ放しです。閉めるのは冬場に頭が寒い時。
雨の日は前が見にくいですので、サンシェードシールドを使いません。
サンシェードシールドを使わないってことは、上部に上げておくってことです。
そうです。額のエアーダクトの前方に覆い被さるように、あたかもエアーダクトを雨から守るようにサンシェードシールドでエアーダクトを雨宿りさせる状態になるのです。
雨の日には、サンシェードシールドはエアーダクトの大きな傘になる訳です。
上げたサンシェードシールドは角度的に風を集めてエアーダクトに風を通しやすくなりますが、サンシェードシールドがエアーダクトに覆い被さる部分が広いので雨はエアーダクトには入って来ません。
雨の日なので湿気は仕方ないですが、額のエアーダクトからの通風がしっかり入りますので湿度の高い雨の日なのに蒸れにくい環境になります。
このOGKカブトのアフィードは、システマチックに良く考えられた機能的なヘルメットです。
ここまで深くしっかり設計された次元の高いヘルメットは、過去から他社には類を観ない代物です。
実はこの雨天時能力は、前機種のバレルも持っておりました。
私は後継機種のこのアフィードを購入する際には、この雨天時能力を期待してのものでした。
アフィードのサンシェードシールドのエアーダクトに対しての傘効果は前機種バレルとは変わらぬままに、アフィードのエアーダクトの解放口は前機種バレルよりも大きくなって更に通風効果が高まっています。
知る人ぞ知る、このOGKカブトのアフィードの雨天時能力は使ってみて初めて享受することの出来る実感的理解ですので、是非とも雨の日に このOGKカブトのアフィードを被って雨天時能力を実体験してみて下さい。
他社製ヘルメットが頼りなく感じます。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
このOGK KABUTO[アフィード]の前機種である[バレル]を気に入って3年間被っていましたが、そろそろ買え時と思い後継機種のこのOGK KABUTO[アフィード]シャイニーレッドをWebikeさんで購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
このOGK KABUTO[アフィード]シャイニーレッドの外形もコンパクトで、シャイニーレッドの色合いも光沢もキレイで美しく、内部クッションの弾力がしっかりしていてホールド性抜群ですので被っていて顔や頭との一体感が有りますので長時間被っていても不快にならずに快適です。
【取付は難しかったですか?】
このOGK KABUTO[アフィード]の首の紐の取り付け取り外しは樹脂製のスライドワンタッチ式になっていますので、グローブを履いた状態でも首の紐の取り付け取り外しがし易くなっていますので、それに伴いこのOGK KABUTO[アフィード]の脱ぎ被りもとてもし易くなっています。
【取付のポイントやコツを教えてください】
このOGK KABUTO[アフィード]シャイニーレッドを被る際には、首の紐を両手で持って被り縁を左右に引っ張りながら頭に被ると被りやすくなります。
また、顎部分やダブルシールドのシステムヘルメット部分を全部上に上げた状態で被りますと更に被り易くなります。
【期待外れだった点はありますか?】
内部パッドなどの交換が可能なはずなのですが、ネットで型番等がわかりにくいです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
このOGK KABUTO[アフィード]のオプション部品をもう少し型番等がわかりやすいように紹介してもらえますと、換えのパッド類も追加購入し易いです。
特に内部パッド類は外して洗濯出来ますので、洗濯や雨で濡れてしまい乾かしている時用にもう1セット欲しいです。
【比較した商品はありますか?】
前機種のOGK KABUTO[バレル]と比べてこのOGK KABUTO[アフィード]の外形シュリエットは少し小さくなり重さも少し軽くなって被りやすくなっています。
【その他】
前機種であるOGK KABUTO[バレル]とOGK KABUTO[アフィード]のオプションの交換用シールドには互換性がありますが、内部パッド類には互換性が無いようです。
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4.0/5
エアロブレード3リネア パールホワイトと同時に、ブルーミラーシールドを購入しました。色合いは、ブルーミラーと言うより、紺色で少しミラーが入っているかな?!という程度で、カタログの様な綺麗なブルーではありませんでした。
ミラーシールドの取り付けは、取説の通りにすると、不器用な私でも簡単に純正から取り換えができました。
試乗をした際は晴天の中を走行しましたが、太陽の眩しさを感じる事はなく快適に走行できました。
また、走行している途中で、照明が暗いトンネルも走行しましたが、特に問題はありませんでした。
ただし、夜間の街灯のない道などではシールドを上げるか、速度を控えめにした方が良いかと思います。
と言うのもブルーミラーシールドの色合いの感覚的には、普通のサングラスと同程度かなと思うからです。(夜間にサングラスをする人はいないですよね♪)
結果的には、眩しさの軽減や外部から顔が見られない、日焼けもしないということもあり、購入してよかったです。
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5.0/5
私はOGK KABUTO テレオス3(Mサイズ)から、同社エアロブレード3(Mサイズ)への変更で購入しました。
購入に関しては同じサイズなので、試着をせずとも問題ないだろうと思い、ウェビさんでネット購入をしました。
思った通りMサイズからMサイズの変更であったため、頭への密着感覚は変わらず、問題ありませんでした。しかしながら、テレオス3は、チンアップシステムで、チークパッドがない形状のため、エアロブレード3を被った時に頬にチークパッドがかなり圧着する感じがしました。
ですが、丸1日ツーリングで被っていると次第にチークパッドも馴染んできて問題ありませんでした。
(気になる方は、チークパッドだけLサイズ等に変更(別途購入)されると良いかもしれません。)
※サイズアップの方がメット内に余裕がある為です。
また、エアロブレード3の売りでもある「軽さ」ですが、想像以上に軽く、首、肩への負担がかなり軽減され、非常に満足をしています。また、秋口(気温25度から30度程度)のツーリングで使用した際は、エアベンチレーションを活用することで蒸れもなく快適でした。
その他、私は眼鏡をしておりますが、眼鏡用スリットがあるのはコメカミが締め付けられず非常に助かりました。また、他のインプレにある風切り音ですが、テレオス3と大差なく私は気になりませんでした。
※音楽を聴く、会話をする等は試していないので、その辺りの感覚はよくわかりません。
最後に、軽さと価格でメット選びを迷われている方は、OGKエアロブレード3(シリーズ)をご検討されてはと思います。
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4.0/5
昨年J-cruise(L)を購入し、インナーバイザー付きの
ヘルメットの便利さなど気に入っていたのですが、
帽体が大きすぎてメットインにギリギリにしか
入らないので、同じコンセプトのASAGI(L)を追加購入
ASAGIは普段使い、J-cruiseはツーリング用の予定。
J-cruiseと比較すれば、重量が重い、塗装が弱い
インナーバイザーの出来など色々差がありますが
値段の差を考えれば良くできた部類に入ると思います。
帽体の大きさは若干小さいので、メットインには
入れやすくなりました。
グラフィックモデルのクレガントでも単色カラ?
モデルとの価格差が少なかったり、オプションも安くて
価格以上の造りで良心的なヘルメットです。
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