【解消済】7月17日 (水) 発生のサイト接続障害について

バッグ・ボックス取り付けステーのインプレッション (全 223 件中 111 - 120 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
たかしタカシさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: モンキー | LX150ie )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

シンプルながらバッグサポートの機能を充分に果たしてくれます。使い始めて1ヵ月で錆びが出始めたので、品質評価は3にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/11/12 16:42

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えいごさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: NMAX | MT-09 | セロー 250 )

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使用感 5

GIVIのタンクロックを取付けるのに必要な部品ですが、仕上げはしっかりしていて安っぽさはなく錆も心配なさそうですが、価格が高いのが難点です。

あとは3本のネジだけでの取付けですが、ネジロックを着けてしっかりしめましたが、3本なのでちょっと心配です。

タンクバッグを外しても違和感のないデザインは良いですね。

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投稿日付: 2018/09/09 10:27

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通勤シェルパさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: Vストローム650 | モンキー125 )

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • ケース付属のベース用に穴が空いています

    ケース付属のベース用に穴が空いています

  • ケース付属のベースを取り付けたところ

    ケース付属のベースを取り付けたところ

2017Vストローム650にトップケースを付けるためにフィッティングキットを探していたところ
もっともお値打ちなのが、このSHADでした。ウェビックの適用車種には記載されていませんが、
海外のサイトでは適用車種として検索出来ましたので、購入しました。
ただしGIVIなどの様な別ステーを使用せず、キャリア取り付けボルトに共締めするだけなので、
ハードケースまではいらない、40L程度で良い人にはオススメです。
ベースには必要な穴しか空いていないので加工が得意な人なら追加で穴開ければ
他社のキャリア用の安価なベースとして使えるかも。

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投稿日付: 2018/08/05 11:51
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diceKさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: XR250R | V7 Special )

利用車種: R nineT

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

できるだけ身体には荷物は持ちたくないが、工具積込や宿泊ツーリング等はしたい。
バイクのデザインを壊すようなキャリアにはちょっと抵抗がある、そんな方へ。

このモデルはオーソドックスなパイプデザインで、比較的すっきりとした印象になります。
キャリアを付けることでRnineTのすっきり感は少し失われますが、それほど強い違和感は感じません。
タンデムシートにサドルバッグ等を装着すると、窮屈感がでていたのが改善されました。

ただ、付属の固定のネジが、やや安っぽく見える六角ネジですので、Torxにこだわって欲しいところでした。
また、シートを純正以外に変更される予定の方は、干渉する場合がありますので注意が必要です。

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投稿日付: 2018/07/16 22:42
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エスタ郎さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: エストレヤ )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
  • 交換前 キジマのバッグサポート

    交換前 キジマのバッグサポート

  • 左側が今回取り付けるデイトナ製

    左側が今回取り付けるデイトナ製

  • デイトナ製 装着! 下辺の位置が下になり、長くなった為 抜群の安定感。

    デイトナ製 装着! 下辺の位置が下になり、長くなった為 抜群の安定感。

  • サス全体をカバーしている感じ。

    サス全体をカバーしている感じ。

  • バッグが内側にたわむ事無く、車体とのクリアランスも充分。

    バッグが内側にたわむ事無く、車体とのクリアランスも充分。

デグナーの12?サドルバッグを愛用しているが、バッグの型崩れが気になっていた。キジマのバッグサポートを使用していたのだが、サポートよりはみ出したバッグの下部が車体側に膨らみ、その都度取り付けベルトの調整を余儀なくされていた。今回デイトナのバッグサポートの方がサイズ的に大きそうだということで購入・交換となった。交換自体はボルト2本外して付け直すだけ。専用品だけあって寸分の狂いもない。バッグを装着してみると、バッグの下部までサポートが入り安定感が良い。サポート本体についている二つのリングにバッグの取り付け紐を通すと、ちょっとの振動ではズレないぐらい確実に固定される。バッグがたわまない為、タイヤやチェーンはもちろんサスに対しても充分なクリアランスが確保された。サドルバッグを常に装着したままなので、気づかないうちに位置がずれたり、バッグの型崩れによって車体に接触する危険は常にあったが、適正なサイズのサポートをつけたことで安心感が得られた。今回は左用のみを購入したが、右側はマフラーがあり、サドルバッグも高さが低いものをつけているので従来のキジマのままでいこうと思う。

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投稿日付: 2018/07/08 12:31

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kogubooさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ジクサー 250 )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

キャリアを買おうと思って色々調べたけどこちらの商品が安くてデイトナさんから出てたので決めました。質感もいいししっかりできています。

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投稿日付: 2018/05/03 15:30

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kogubooさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ジクサー 250 )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4

モノキーケースがワンアクションで取り付けできます。購入前は少しボテっとしてるかと思ってたけど、それほど気になりません。車体に馴染んでます。

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投稿日付: 2018/05/03 15:18

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ヌートリア2号さん(インプレ投稿数: 106件 / Myバイク: アドレスV125S | CB223S | その他 )

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
  • 左側前はツールボックス固定ボルトに

    左側前はツールボックス固定ボルトに

  • 左側後ろは純正ウインカーの固定ボルトに

    左側後ろは純正ウインカーの固定ボルトに

  • 右側前はタンデムステップステー取り付けボルトに

    右側前はタンデムステップステー取り付けボルトに

  • 右側後ろも左側同様ウインカー取り付けボルトに共締め

    右側後ろも左側同様ウインカー取り付けボルトに共締め

  • しっかり固定できて安心。

    しっかり固定できて安心。

モノサスのCB223Sにサイドバッグを付ける時の必需品。
精度が良いので取り付けは簡単。
簡単だけど、強度も十分あり安心感が違います。

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投稿日付: 2018/04/26 20:57

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まーさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: XSR900 | クロスカブ110 | WR125R )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5

当たり前ですがサイドバッグの取り付けがしっかりできます。
バッグを取り外した状態でもそんなに目立たないのが良いです(黒)

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投稿日付: 2018/04/23 09:21
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龍仁さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: CRF250L | アドレスV125S | MT-10 )

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

アルラックにタナックスのバックを載せる為に買いました。
1番小さい物を使ってますがジャストサイズです。取り付けは説明書通りにすれば簡単ですがキャリア側に取り付ける金具のネジが小さいのでネジロック剤がないと緩みそうなので絶対に用意しておいた方がいいです。もう少し安ければいいんですが(笑)

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投稿日付: 2018/03/31 10:33
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