使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
ねじ止めをせずに使用していたところ、どっかに吹っ飛んでしまったので再購入です。
ねじ止めは必須ですが、ネジとネジ穴の強度が心配です。
(年1くらいで増し締めのたびに外す必要があるため)
価格と質感については満足で、安く購入できたのでよかったです。
適合はデイトナのサイトから調べるのが安牌ですね
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
無駄にガチャガチャしておらず
シンプルスマートな商品だと思います。
穴開け用の図面などもあり親切なのですが
日本語だったらもっと丁寧だったかな…
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
E470用と一緒に、E300NT2にも使えそうな30リットル用のコチラのインナーも購入しました。
ワールドウォークさんの30リットル用ですが、形状がN2に酷似している為、流用出来るだろうと思ってましたが正にドンピシャ。
酷似してはいるモノの、47リットル用と同じく微妙?に小さい気がします。
でも誤差の範疇なので使用には全く問題有りません。
こうなるともう一つのE370にもインナーが欲しくなりますね(笑)。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
荷物の傷付き防止にGIVIのインナーバッグの購入を検討していましたが、ワールドウォークさんのコチラがピッタリと言う話なので購入しました。
クッション性のある生地なので、硬いモノ等を入れてもケース&中のモノが傷付きにくくなるのはイィですね。
ピッタリだと記載しましたが、固定用マジックテープと内装に若干、ホントに僅かですがズレが生じます。
ですが開閉しにくい等の不都合は有りませんでした。
値段的にもお手頃なので、汚れたり破れても買い替えに躊躇しなくて済みます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
私の車両(z1000)にはヘルメットホルダーが無く、アフターパーツとしてキジマから出ているホルダーを付けていたのですがバイクのキーとは異なるキーを持つのが面倒でワンキー化をしました。
シリンダーサイズはバッチリなのですがレバー部品との勘合部のサイズが異なりヤスル必要がありました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
車体側マウントベースからGIVIのボックスを外している時に、ブレーキランプ配線の接点を保護するために取り付けています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
保護キャップ内側の2本のピンを差し込んで固定するだけなので、振動で緩んで外れそうな感じがしますが、今のところは無事です。
【取付けは難しかったですか?】
保護キャップを接点の上から被せて押し込むだけです。きつく押し込むと外すのが困難になるので、ほどほどの力で押し込みます。外す時は細いマイナスドライバーを隙間に差し込んで、保護キャップの周囲を満遍なく軽くこじって外しています。
【使ってみていかがでしたか?】
残念ながら防水性能は無いので、保護キャップを被せる前に、接点に薄くグリスを塗って錆予防処置をしています。
【付属品はついていましたか?】
ありません。
【期待外れな点はありましたか?】
どうせ保護をするなら、防水性能もあると良かったです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ:強く押し込まないこと。
説明書の有無:説明書は付属してません。
メーカーへの意見・要望:防水性能もあると良いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
BMW F750GSに装着していたヴァリオトップケースを新たに購入したG310GSに流用しようとしたところ、カギの形状が違いロックできません。
ディーラーでキーを購入することも考えましたが、既にF750GS本体を手放してしまいキーナンバーも不明で、わざわざトップケースの開閉だけに正規のキーを注文は無駄に思えました。
そこで、横溝式のウェーブキーさえあればキーシリンダーのプレート交換だけで使用できると思って、webikeで検索。
純正キー2個付きのシリンダーをゲット。
思った通り既存のキーシリンダー内のプレートを購入したキーに合わせ交換しただけでトップケースのキーロックができました。
シリンダーはヴァリオトップケースには不適合なため不要となりすが、将来車両入れ換えで使用するかも知れませんので保管しておきます。
ポイント利用し3,000円弱で純正キー2個を手に入れることができ満足しています。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
ちょっと割高かなと思ってきましたが、純正は凸凹にジャストフィット!容量が少し減るけど、底面がフラットで滑らないから使いやすい。
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4.3/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
品質/品質は値段相応といった感じです。
値段/他ショップよりと比較してみても、最安値でした。
使い易さ/サイドポケット他も2か所装備しており使い易かったです。
以上、ホンダ純正商品なので、トップボックス内のサイズもピッタリで、
大変良い満足のいく商品でした。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ランプ部以外を流用するために購入。
ボックスを付けるとテールランプが見づらくなるため、ボックス装着時はハイマウントランプを着けておいたほうが良いと考えています。
ベース/箱下部/箱上部ともに配線・端子を取り付けられる成形がされているので、適合外ですが問題なく装着できます。
ランプ部はポン付けできないので、防水LEDチューブを貼り付けて上部端子に接続しています。
ボックス内でUSB電源など使えるように、今は2端子ですが3端子引き込めるようになると良いのになと思っていますが、共感される方いらっしゃいますか??
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