モタードで使用。(wr250x )
ド派手でカッコ良い！！
が、防御力の為かとにかく足首が動かしずらいです。
モトクロスブーツの中では柔らかい方らしいですがチェンジの下に足が入りません。
ブレーキペダルもステップから足を離して踏むという感じに...。
ブレーキは下に。チェンジは上にと車体調整必須です。

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セールで安く買えたのでコスパは良くなりますが、通気性も良好。気温が低くなる9月半ばだと山に履いていくことを躊躇させます。またツーリング先での町中散策でもバイク用シューズと気にせずに、気分よく歩けました。

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身長148?、CB400SF(2014年)乗ってます。

足つきが悪いと爪先立ちになるので、このブーツの爪先25mm厚のお陰で比較的安定して乗ることができます。

かかとのステップに乗せる部分の形も、普通のブーツと違ってペダルにまっすぐ爪先が乗るようにカットされているので親切なデザインだと思います。

品質も良くて3年履いていますが、丈夫で壊れたりしていません。

付属の紐が長すぎること(短い紐を別に買えば良いのですが)、質感がもうちょっとマットな方が良いと思います。

これらを除けば全体的にとても良くできたブーツだと思います。

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ツーリング用（ツナギでない時）のブーツがあった方が、散策等で便利だろうと購入。

履いた感じはレーシングブーツよりもホールド感が佳い。(今時のだから？）

・足裏や足周がスニーカーに近い感覚。
・紐でない（ジッパーとベルクロ）ので、脱着が容易。
・ゴテゴテじゃないので、ライディング・歩行ともに楽。

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【購入したサイズ】
43
【普段履いている靴のサイズ】
27.0cm
【商品のフィット感】
普段27cmの靴を履いているが丁度よいフィット感。

【総評】
手を出しやすい価格でフィット感、操作感もよく初めてのブーツに非常におすすめ。

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いつもは、ライディング主のブーツを活用してますが、今回のツーリングは、観光もかねて歩く所があった為、こちらのシューズを試してみました。新品おろしで不安もありましたが、履き心地、操作感、最高でした。プロテクト感は少ないので、用途で使い分ければいいと思います。

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ゴールドウインのシューズは長年愛用してますが、メッシュタイプは初めてです。暑い日が多いので夏のツーリング用に思い切って新調しました。涼しいのではないかと思います。実はあまり暑い日がなかったので実感が。雨が多かったので水が染みてくるかと心配でしたが、少し濡れただけで大丈夫でした。限定品のブルーカモがセールで安く買えてよかったです。最後の1足だったようですけど。

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＊サイズ：普段は、ビジネスシューズ、スニーカーとも26cmを履いていますが、店で試着し27cmを選んでいます。履いた瞬間から足に馴染む感じがするくらい履き心地は良いです。
足へのフィット感はバックルでかなり調整できます。念のため、店頭で試し履きをした方が良いと思います。

＊靴底：バイクを降りてからあちこち歩く機会が多いため、ビブラムソールとしました。トレーサーでのギヤチェンジ操作にも、特に影響はありません。
歩くのも楽です。

＊デザイン、色：好みの問題となりますが、他に持っているガエルネのブーツが黒なので、汚れが目立つのは覚悟の上で、タフギアは白にしてみました。見慣れない感じはしますが、違和感はありません。脱ぎやすいのでランチ時にブーツを脱ぐ時も楽です。

＊雨：汚れ防止を兼ねて、新品状態の時に防水スプレーをかけていることもあり、多少の雨ならはじきます。浸み込みもありませんでした。


値段が多少上がっても良いので、ゴアテックス仕様のタフギアがあればさらに良いのですが。急な雨に遭遇したとき、いちいちブーツカバーを取り出すのは面倒ですから。


総じて、この値段でこの性能のブーツは、コストパフォーマンスが非常に良いと感じます。

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【購入したサイズ】 9.5
【普段履いている靴のサイズ】27cm
【商品のフィット感】ジャストフィット
【総評】満足 履きやすくて、デザインもかっこいい。

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足のｻｲｽﾞは25.0?25.5?なのですがﾎﾞｱは24.5?でした。
直接お店に行ってﾌｨﾃｨﾝｸﾞの確認は絶対必要ですね！
ﾊﾞｲｸに乗るにしろ歩くにしろ、この感覚が悪いと気分良く楽しめませんからね?
ただ私はｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙを少し下げ気味のｾﾃｨﾝｸﾞなのでﾎﾞｱの爪先がふっくらしているので最初は購入を悩みましたが実際はﾁｮｯﾄ意識していれば操作に問題ありませんでした。
軽くて柔軟性があるので新品から歩行はしやすいですが濡れたﾀｲﾙの上とかは滑りやすいのでﾁｮｯﾄ注意が必要です。
後は雨天走行のﾃｽﾄを残すのみです。

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