使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
傷防止に購入しました。形状もバイクにピッタリです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
サーキットなどの使用では無いのですが、単純にカッコいいので購入しました。綾織カーボンもカッコいいですね。
一番心配していたのはフィット感ですが、ピッタリですね!素晴らしい!コールドプレス製法だから?裏側までツルツルでタンクも傷つきにくそうな感じです。フィット感抜群なんで、おすすめです!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
納車時に小さめのタンクパッドを貼っていましたが、保護範囲が狭く衣服との擦れキズが目立つようになってきたので、もっと広範囲を覆ってくれるコチラの商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ以上の質感でした。
価格が安くて商品が届くまで少し不安でしたが、実物はカーボンの折り目も綺麗で良い意味で期待を裏切られました。
【取付けは難しかったですか?】
シートを外して両面テープで貼るだけなので、とても簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
とても良いです。
形状もタンクにピッタリ合います。
目立つキズは隠れてほぼ見えなくなり、見た目もカッコイイです。
最初からコチラの商品を購入していれば、タンクに擦れキズがつくことも無かったでしょう。
【付属品はついていましたか?】
貼るだけの商品ですが、丁寧な説明書が付属しています。
両面テープもカット済みの物が沢山付属していて、余ってしまいました。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
タンクにバックやマップケースを簡単に脱着できる
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
元々のタンクの形状がなだらかな形状をしているので、ブレーキングの時にタンクの上に体が乗ってしまい、ブレーキングの姿勢が不安定になってしまうのが悩みでした。
このタンクエンドはその悩みを無くしてくれます。
ブレーキ中の姿勢が見違えるほど安定します。
取り付けはすごく簡単です。
リアシート、メインシートを外して、タンクに両面テープで付けるだけです。ソケットレンチ1本あれば出来ます。
飛んでいかないかな?と不安でしたが、心配する必要はなかったです。
お値段は少々高いのかもしれませんが、値段以上の価値があるように感じます。
大満足の商品です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
防護性 | 2 |
スポーツ走行時、パットに内ももを引っ掛けれてホールド感、安定感が段ちに良くなった
塗装しないといけないのと、取り付けが両面テープのみなのが心配
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
防護性 | 4 |
サーキット走行では本品ほか手作り含めて腰が前に行かないようなパッドをつける人が多いです。
シートからすぐに急角度で壁ができるのでハードブレーキでも腰が前に行き過ぎず、ハングオフ時のポジションも安定しました。
反面、慣らしツーリングではただでさえ前傾姿勢で辛いのにお腹を強制的に押されてしまうのでデメリットを感じました。
クローズドコースを走らないなら邪魔なだけかも知れません。
取り付けは両面テープなのですが、前部タンクカバーやカウルの一部を外す必要があります。
中央の合わせは給油口で合わせやすいですが、左右の角度が難しく画像の通りちょっとズレてしましたした。
実用上の問題はないですが。
また給油口の縁を覆ってしまうので、給油口を交換できなくなります。
安い黒ゲル白ゲルの在庫がなかったので納期優先でカーボンを買いましたが見た目の質感が高く満足しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
ロングツーリングの時に毎回使ってます。
ノーマルタンクに被せるだけ。
スマホ、タバコ、地図などバックに入れると取り出すのが面倒なのでこちらに入れてます。
あと、タンクを小石などから守ってくれるカバーの役割を果たします。
良い点
●車種専用なので取付け簡単。
●材質がしっかりしてるので、ロングツーリングに対応出来る。
●ボディバック相当の荷物が入るので、ライダーの疲労軽減。
悪い点
●国内メーカーより値段は高め。
良い物は高い、これは当然かも知れませんね。
質実剛健で実用性も高く、スタイリッシュにも見える。安いのを買って買い換えるよりコスパはいいんじゃなかろうかと。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
防護性 | 5 |
まず、タグの位置はいただけない。
裏に付いていればわざわざ外す必要もないのにって毎回思います。
製品タグ&取説&made in France がフューエルキャップ開口の一番目立つ位置に縫い付けてある。
ドキドキしながらカッターナイフで切り取ります。
made in France は外したくなかったけど、【SV】の刺繍に被るので泣きながら切断しました。
【購入動機】
納車3ヶ月目にして、あらぬところに擦り傷が(´;ω;`)
そんな激しく擦り付けた覚えはないのに…
やはり、冬物アウターのファスナーなど、キズの原因はあるようで、タンクパッドも考えましたが、両面テープの粘着には抵抗があり、今回もタンクカバーを採用です。
高いっちゃ高いが、黄砂以外で塗装が逝く事はないでしょう。
あと、全体を覆っているので、冷えた朝の二―グリップも平気です。
【SV650X取付け】
1.シート&側面カウル(フレームカバー)2対をはずしておく。
2.フロントベルトをフレーム下を通して仮止め。※長さと方向から、中間の隙間ではなく、フレーム下と断定
3.リヤベルトをタンクに巻き付け。※長さと方向から、フレーム取付けではないと判断
4.フューエルキャップ開口で位置合わせ
5.サイドベルトをフレームに巻き付ける。※長さと方向から、?部の前後ではなく、下側
6.ベルト4本を締め上げる。
7.側面カウル(フレームカバー)2対とシートを戻して完了
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