【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

プロテクターのインプレッション (全 491 件中 281 - 290 件)

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太郎ちゃんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: PW50 | DR-Z50 | TC50 )

5.0/5

★★★★★

シンプルでプロテクションが良さそうなので購入しました。
思った通りプロテクションが良かったです。
装着時に転倒した際アバラあたりを打ったのですが装着していたおかげで何らゲガしませんでした。
装着してなかったら間違いなく肋骨骨折かヒビがはいったくらいの衝撃でした。プロテクター自体もかすり傷程度で済んでまだまだ使えます。
以外に丈夫で驚きました。
オススメ品です。

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投稿日付: 2015/08/14 22:45

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おかきさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: Vストローム650 | クロスカブ110 )

5.0/5

★★★★★

クシタニのクラリティジャケットに最初から入っているソフトパッドが頼りなく思えたので今回交換しました。

サイズはカット無しでジャストでした。

袖を通した時最初は違和感がありましたが(ソフトパッドからハードへだから当たり前だが)、走行中はつけてたことも忘れ、数時間で慣れました。

肘の曲げ伸ばしもそんなに気になるほど動作が制限されなかったのも良かったです。
なんといっても安心感がおおきいですね。

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投稿日付: 2015/08/07 12:05

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おかきさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: Vストローム650 | クロスカブ110 )

5.0/5

★★★★★

クシタニのクラリティジャケットに標準装備されているソフトパッドと入れ替えました。

クシタニのソフトパッドと大きさも同じくらいですんなり入れることができ、なんと言っても安心感があって変えてよかったです。

お世話になる時がこなければいいんでしょうけどね。

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投稿日付: 2015/08/06 14:28
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ムースさん(インプレ投稿数: 120件 )

5.0/5

★★★★★

これまでTRV034を使ってきて、新しくでたこの商品に買い替えました。よって比較のインプレです。

まず、本当に軽い!034も軽いと思っていましたが、数値以上に軽く感じます。また、とにかく薄い!034は安全性の面から8mmを使用しておりました。ジャケットの前面が膨らんだかんじになっていましたが、063は驚異的な薄さから胸にパッドを入れているのを忘れるほどです。しかし、薄いながらまるで鉄板を仕込んでいるような安心感があります。
あと気になる通気性ですが、034の方が涼しいかとイメージしていましたが、063には物理的な穴が開いていることの通気性と、薄くて胸元を圧迫しないことにより、涼しくしかも快適そのものです。前傾姿勢となるバイクには絶大な効果だと思います。

これまではいかにも、という感じで装着していたのですが063になってからスマートな装着ができている気がします。

この性能でこの価格は絶対に買いですよ!

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投稿日付: 2015/08/02 22:51
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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

KOMINE SK-646のような単品装着するようなリング形状ではなく、このSK-647は半円形で専用のジャケットと組合せで装着するタイプのネックプロテクターです。

運転の際の安全確認程度の首の動きでは装着していることすらわかりませんが、少し余分に動作をとるとちゃんと付いているのがわかる程度ですので、装着して運転していて全然気にもなりません。
上手に首回りの感覚的死角に入り込んでいますので、運転動作の邪魔になることなく頸椎保護をしてくれています。
リラックス・リフレッシュの為に首回しや首の前後運動などのストレッチをされる場合は、このネックブレイスはすごく邪魔です。
ジャケットごと脱いでからストレッチして下さい。

このKOMINE SK-647 ネックブレイス ストリートは直接肌に触れることはないですので皮脂汚れなどはほとんどありませんが、蒸れないように通気性が良いので土埃が付き易く布地の色が黒いので土埃が目立ちます。

ジャケットに装着したまま 土埃は吹いたり叩いたりして簡単に落ちますが、このKOMINE SK-647 ネックブレイス ストリートの取付取り外しはマジックテープとチャックだけで手軽に出来ますので、たまにはジャケットから外して手洗いしてあげることをオススメ致します。

このネックブレイスを装着したすぐくらいは、そのシュリエットの大きさに違和感を感じましたが‥
それは、自分の外見的なことだから自分だけが気になってしまったことですので違和感は気にしないで大丈夫です。
すぐに装着していることと そのシュリエットの大きさに慣れますし‥
実際、装着していて全然おかしくないですから(笑)

他人がこのネックブレイスを装着している姿を見るとすごく納得出来ます。
全然おかしくないですし目立つってよりは、ただネックブレイスをちゃんと装着してる姿にしか見えません。

多分、自分も他人の目からそうやって見えているだけだと納得出来ますよ。

ネックブレイスは、万が一の為の安全アイテムです。
色々と余裕が有ればちゃんと装着されておくことをオススメします。

特に、このKOMINE SK-647 ネックブレイス ストリートはジャケット取付方式ですので 装着していてもジャケットとの一体感があり割とカッコイイシュリエットになります。

安全確保の為に是非!!

.

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投稿日付: 2015/06/27 15:15
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【ZONE】さん 

ありがとうございます。このインプレッションで500ポイント頂きました。

mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

5.0/5

★★★★★

柔軟性のあるポロンと言う材質のプロテクターですが最初はプロテクト機能が疑問でしたが意外とこれが装着すると十分な機能がありそうだしあまり装着しているのが目立たずとても良いです。フリーサイズですが装着してみて私にはジャストでした短時間の使用でしたが裏の滑り止めのおかげでずれることもありませんでしたが長時間の使用ではどうかな?試してみます。

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投稿日付: 2015/06/23 21:04
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マロパパさん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★


Sasーtecは柔らかい素材感で、装着時の違和感はまったくなく、快適。上部にベルクロで止めるベルトがあり、膝下で、固定できる。どうしても走行時はすこしづつずりさがるのは仕方ないと思うが、走行に支障をきたす程ではない。通年を通して、使用可能。値段と機能を比較すると、大変良い買い物でした

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投稿日付: 2015/06/14 22:13
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U4さん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

もし事故にあった時の事を考え、プロテクターの必要性を感じ購入しました。
インナープロテクターだといろんなアウターが着れるのがいいですね。
難点は、そのアウターをワンサイズ大きなものにしないと肘が突っ張って曲げ辛くなる事です。

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投稿日付: 2015/06/06 16:17
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WDさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: GB250クラブマン | スーパーカブ90 | スーパーカブ50 )

5.0/5

★★★★★

 事故での致死率が高いのは頭部で47%。次が胸部で28%。
普通のライディングジャケットで胸部プロテクターが付いてるものは少ない。
是非しっかりしたものを着けましょう。
 これは、この値段以上の安心を与えてくれます。作りもしっかりしてる。

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投稿日付: 2015/06/04 15:02
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

子供が自力でバイクに跨れるようになったのを機にツーリング用で購入しました。
タンデム用のハーネスにフルフェイスのヘルメットで十分だと当初は思っていましたが、色々と調べているうちにプロテクターの重要性を理解しましたので親子共々プロテクターを装着してツーリングを楽しんでおります。
実際にツーリングに行く際には写真の装備に他にトイザらスで購入した自転車用の肘と膝のプロテクターを装着し、タンデム用のハーネスを使用してツーリングを楽しんでいます。

現在4歳で身長120cmの体重20キロの娘ではプロテクターのサイズが少々大きいようなので脇腹部分のストラップを最大に締めた状態で着せております。
私の娘は年齢の割に大きい方なので商品を購入するまで不安でしたが、これなら成長しても長く使えそうなので安心しました。

プロテクター自体はハードタイプの物なので万が一の事を考えても(考えたくはありませんが)安心感があります。
また胸部や背中は勿論として、このプロテクター1つで肩と二の腕までカバー出来るので余計なプロテクターを買わずに済むのでお財布にも優しいですね。

近年交通ルールもロクに守れないような頭の悪い人が増えてきました。
こちらがいくら気を付けてもスレスレで追い越しをかけてきたり、法定速度を遵守して運転していたら煽ってきたりと、公道での走行で身の危険を感じる事が非常に多いです。
万が一の事が起こった時の事を考えてプロテクターを装着していない、または同乗者に装着させていない人はすぐにでも購入しましょう。
事が起きてからでは遅いのですからね。

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投稿日付: 2015/06/01 23:22
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