1昨年購入したRSJ726がチャックが多く少し使いずらかったので
今シーズン新たにこの商品を購入。
サイズ感含め何も問題ありません。

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身長171cm、63kgの中肉中背ですが、Mサイズでぴったりでした。
外気8℃程の日にインナー装着で走行しましたが、きっちり防風してくれてまったく寒くありませんでした。
長く愛用したいですね。

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以前Rough & Road のツーリングジャッケットを使用して良かったのでリピート購入です．
このジャケットの特徴は暑さ寒さへの対応力の高さだと思います．寒いときはインナーを取り付け、暑いときはVベントに加え、胸、腕、背中のベンチレーションを開けることによってかなりの風をジャケット内に取り込むことが出来ます．素材の透湿性、防水性もかなり高いようです．

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デザインが好きなら買ってよし。

防風で防水です。
なのでこれ一枚だと冬だと寒く、夏は暑くなると思われます。

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CBRに合うジャケットを探していたところこの商品を見つけて購入。
身長170 体重52の痩せ型です。sサイズを購入しました。
インナーも含めると肩周りが少しきつめでしたが、ピッタリしているのが好きなのでちょうどいいです。インナー無しだととてもゆったりしてます。丈はちょうどいいです。ただお腹周りがだいぶすかすかです(^_^;)

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とても温かいという訳ではないですが動きやすいのでイーブンです。
ただ街乗りするってだけならば中に電熱インナーとインナーブロテクターを着れば問題なく走れます。
暑くなれば袖を外せるので温度調整も楽です。
若干重さを感じますが通常のライディングジャケットと比べれば圧倒的に軽いので疲れません。

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身長172cm 体重85kgのいわゆるメタボ体型で、３Lを購入しました。本商品はおそらくコミネのコミネ ソフトシェルウインターパーカーとほぼ同じ仕様で、おそらくOEMだと思います。本家と比較すると、胸部プロテクタが付属していませんが、HONDAオリジナルデザインを手に入れることができる点で魅力的です。胸部プロテクタはコミネの SK-838 を装着できるので、自分的には問題ありません。暴風保温効果はかなり高く、5度以上であれば、高速走行でも一切問題ありません。インナーを着込めば、５度以下でも余裕です。ヒートテック、ネルシャツ（裏地あり）、ウルトラライトダウンベスト＋本パーカーの着ぶくれ装備で、0度の高速道路走行をしましたが、一切寒さはありませんでした。本商品は比較的小さめですので、インナーを重ね着する場合は、一般的な上着の２サイズ上を買う方が良いでしょう。私は私服のユニクロ等でダウンジャケットなどはLを購入しますが、３Lでちょうど良い感じです。（インナーを外した初夏などには大きめになるかもしれませんが）。コミネソフトシェルウインターパーカーと同じサイズなので、参考にするのも良いかも。袖口は絞り込み仕様で、グローブを袖内に入れることは困難です。グローブをパーカー袖口の上にする必要があるため、ロングタイプグローブで袖口に余裕があるものが良いでしょう。初めて購入した冬用ライディングジャケットですが、特に悪い点はなく、コスパは最高だと思います。

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身長１６７cm体重６２kgの普通体型です。Mサイズを選びましたが、ジャケットのインナーを装着したまま、ヒートテックの半袖、長袖の二枚重ねで着ると、ちょっときついと思いました。インナーを外して着れば丁度良い感じです。やはり、冬を想定するとワンサイズ大きいものがちょうどいいと思いました。私はインナーを外して冬でも着ますので問題ないですが、厚着する人や寒がりの人はワンサイズ大きいものを着ると良いと思います。
デザインや質感はとてもよく、胸、背中のプロテクターを装着できるのも安心感ありとても良いと思います。

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還暦になるので赤いちゃんちゃんこ代わりにと、赤いジャケット無いかと探しました。
バイク用は赤は余り無く又身体大きいのでサイズの大きなので良いのなかなかありませんでした。
ちょっと派手ですが本人が地味なんで良いかなって思ってます。
サイズはピッタリで満足してます。
インナーを外せば夏以外は十分に使えそうなんで良いと思います。

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オールシーズン用のジャケットとして購入しました。
これまで使用していたものが古くなったため、買い替えました。
購入した時のポイントは色、デザイン、サイズです。
スポーティーなライダージャケットのデザインが気に入りました。
プロテクターは、肩、肘、背にあり、胸部は別売りです。

ジャケットとインナーがファスナーで取り付けできて一体になった方が良かったが、
そのような構造にはなっていませんでした。
しかし、使用していてそれほど気になることはありません。

真夏はさすがに厳しいので、メッシュジャケットを使おうと思ってますが、
それ以外はオールシーズンで使うつもりです。

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