GIVI:ジビ

ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価

テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。

総合評価: 4.2 /総合評価2008件 (詳細インプレ数:1961件)
買ってよかった/最高:
824
おおむね期待通り:
857
普通/可もなく不可もない:
234
もう少し/残念:
41
お話にならない:
19

GIVI:ジビのその他バッグオプション・補修部品のインプレッション (全 70 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
アンドライドさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: W650 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

モノキーケースを購入してもベースは別途購入なので、汎用性が高そうなこちらを購入。

固定は網目状になっている部分のどこか4箇所をボトルで固定するので、工夫すればほぼ全てのキャリアに取り付け可能だと思われる。

網目を覆うカバーのネジのサイズが全く合わなかった。無理やり押し込んで回せばいいのかもしれないが、ねじ山がつぶれて外せなくなる可能性があるので試していない。(カバーを取り付けなくても特に問題なし)

しっかりとケースを固定してくれるので、走行中のガタつきもなく安心感がある。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/19 17:54
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たごさくさん(インプレ投稿数: 102件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

他の方も書いておられますが、プラ製よりもスチール製が強度的にも安心です。
重たいですが、やはり金属製です。

私はずっとモノキータイプを使っていますので、バイクを買い替えても使えています。
結果、安くて長持ちです。

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投稿日付: 2019/04/08 13:07

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panchiさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: GSX400 | S1000XR | マジェスティ250(SG03J) )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 純正キャリアが高価なので・・・・

    純正キャリアが高価なので・・・・

  • 4本のボルトで、キャリアに固定するだけで、極めて簡単。ナットも緩み止めがあり、安

    4本のボルトで、キャリアに固定するだけで、極めて簡単。ナットも緩み止めがあり、安

  • 上から板を取り付けて、日本のビス留め!!

    上から板を取り付けて、日本のビス留め!!

  • レストアした400のバイクを、バックを強要するために!!

    レストアした400のバイクを、バックを強要するために!!

 バックを、二台で共有するために購入!!キャリアを購入して取り付け、役30分。
 がっちり固定でき、走行しても安心である。

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投稿日付: 2017/12/02 20:28

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新島左京さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: MT-09 トレーサー )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

GIVI OBK37A/Bサイドケース専用の完全防水インナーバッグ。
このサイドケースを購入されるなら、同時にこのインナーバッグも買っておくのが良いです。

私は数泊のツーリングに使用していますが、宿に着いた時、サイドケースの蓋を開け、このインナーバーッグをさっと取り出すだけなので、ソフトのシートバッグを使っていた頃に比べ、チェックインが非常に・劇的に楽になりました。

OBK37は完全防水ではないでしょうから、本バッグがあると安心です。

インナーバッグとは言っても、そこはさすがにGIVI、このままアウターのバッグとして使っても違和感がないくらい、デザインも質感も優れています。

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投稿日付: 2017/10/16 23:39

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さすらいのライダーさん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: 50MINI ADVENTURE | PW50 | sonota )

2.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

GIVIのトップケース「モノキーシステム」を複数のバイクで使いまわすため、購入。製品は、プラスチック製の台座のみで、別途、クランプアタッチメントや、取り付けボルト等を購入する必要が有ります。付属品等は一切入っていないので、注意が必要です。製品とバイクを固定する物は、たった2本のボルトのみのため、取り付けに当たっては、頑丈なキャリアが必要です。また、そのキャリアにも取り付けのためのボルト穴を開ける等の加工が必要になります。私は、溶接加工でボルト穴を開けた補助キャリアを製作して取り付けてました。加工が前提の商品です(モノロックシステムのものは、4つのボルトで固定できるようになっており、加工なしでも取り付けはできそうです)。取り付けてしまえば、ボックスとベース間のガタツキは無くしっかりと固定できます。また、オプションのストップランプを取り付けるための案内線もベースの裏側にモールドされています。しかし、プラスチック製の一枚ものなのに、この値段は高すぎますね。

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投稿日付: 2017/10/09 17:50

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ファンタ爺さん(インプレ投稿数: 226件 / Myバイク: XJR1200R | R1-Z | V11 NERO CORSA )

利用車種: Dトラッカー

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

GIVIスマイルシリーズE16モノロックケースに取り付けました。

本当はE16専用のバックレストE86を付けたかったのですが、残念ながら廃盤らしく手に入らないので、汎用のE88Mを取り付けてみました。

見た目は写真の様にピッタリフィットしましたが、ケースとバックレストのサイズ・形状的に、バックレストを上下逆さまにして取り付けないとフィットしませんでした。これではGIVIロゴが逆さまになってしまいますが、使用上は全く問題ないので気にせず使っています。

取り付け方法はドリルでケースに4ヵ所穴を開けてボルトでバックレストを固定します。4ヵ所穴開けの位置合わせの為にガイドシート(型紙)が同梱されています。

使用感としては、停車時などにバックレストにもたれかかり背中を伸ばすのに都合が良いです。

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投稿日付: 2017/06/25 09:23

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せなさん(インプレ投稿数: 134件 / Myバイク: NSR250R | ライブディオ )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

GIVIBOXを2台のバイクで使いまわすため購入しました。
安いのにしっかりしていてとてもびっくりしました。
細かいネジは無くしやすいのを考慮して、予備も同梱されていてありがたい!

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投稿日付: 2017/03/06 23:14

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mahiさん(インプレ投稿数: 106件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

PCXに使っていたGIVIのBOXをCRFでも共用出来るようにと購入した商品ですが、コスパに優れていてとてもいいです。
現在B37を使用してますが、もう少し大きいB47が欲しくなっちゃいました。w

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投稿日付: 2016/08/03 20:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ジェベル250XCで純正キャリアに取り付けています。以前はバックでしたが取り外し取付が面倒で見た目はイマイチですがケース使用としています。

ベースですが汎用タイプってこともあり、取付ステーとボルトそのままではかなり締め付けしないとガッチリ取付できません。ガッチリ締め付けるとベースが変形し、表面カバーに隙間ができてかなり不格好です。

取付金具を極力ベースに対して水平になるようにカラーやワッシャーを重ねて(別途購入ですが)取り付けると樹脂のベースの変形もなくしっかり取付できます。

金具はスチールなのでキャリアに接触する箇所には滑り止めのと傷防止で1mmのゴムシートを貼り付けています。

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投稿日付: 2016/07/02 10:37

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PampasCatさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MT-09 TRACER )

4.0/5

★★★★★

OBK37BPACK2と同時に購入です。まだ雨の中を走ってませんが、OBK37BPACK2は雨漏れするらしいので、、、やっぱりこれは、必要かと思われます。

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投稿日付: 2016/04/12 20:30

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