使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
リヤトランクは樹脂がむき出し状態で傷付きが懸念される。
21年モデルはリアトランクが大きくなっているので、以前のマットでは小さい為、注意が必要。
21年以降モデル専用品を購入し、当然ジャストフィット。
トランクの景色に高級感が出た。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
GIVIじゃなくて、「NBSリアボックス32L タイプB」ってのに使用しました。
寸法等の情報が見つけられなかったので、全くの勘で購入。
ジャストフィットでした。
それとも何を選んでもそんなに差がない部品なのでしょうか。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
中華製トップケースを使っていますが、開口ストッパーは日常使用の負荷で比較的早期に切れてしまいます。
そこで補修部品だけこちらを利用しました。
オレンジのビス受けを穴にセットする際に圧入しないといけないので、多少握力がいります。力の弱い人や女性は、穴に仮セットした後に踏んで圧入しましょう。
セット後は取り敢えず違和感無し。どれくらい持つか様子見です。ただまあこれは消耗品と思って、割れる度に早期交換がいいのかもしれません。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
Z126AはGIVIモノロック用ベース(GIVI品番:M6M DAYTONA品番:91333)の補修部品
Z126A(高さ9.5mm)
使用したのはGIVI汎用ベース(GIVI品番:MP60N DAYTONA品番:31335)
MP60N用のラバーストッパー はZ126(高さ8mm)
【交換後】
トップケース購入当初からベースとケース間でガタがあり、アイドリング時にカタカタと音がして気になっていました。メーカー指定外の品番ですが、交換してガタが無くなりました。
交換には工具は不要で、無加工で問題なく取り付け可能です。
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5.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
どうしても使用しているうちにすり減ってしまう消耗品であるため、手軽に通販で部品で入手できるため大変助かっています。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
CBでキャンプに行く際に使いました。
トップボックスを併用しながら取り付けるとテントをバックの上にくぐれるので安定感がアップします。
両サイドを均等な重さにしないと傾くかもしれませんね。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
GIVI B47用に購入。
サイズもびったりで友人に取り付け状態を見せると、「え?専用じゃないの?」と驚くぐらいのジャストフィットです。
出来栄えに大変満足しています。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
2年程前に9.5Kで購入(Webike)した本体の、あまりの使い勝手の良さにご褒美として購入しました。本体の値段と比較すると割高感はありますが、塗装の質も良くて満足です。装着についての注意点は、本体に穴を開ける際、指示どおり3ミリの穴を開けて下さい、ネジがタッピング(本体の材料に食い込む)タイプのネジなので、指示より大きくても小さくても不具合が出るでしょう。あと、本体に装着する前に、ポリメイト系の保護材を塗っておくと、カバーを外した時、日焼けあとが付きにくいでしょう。ちなみに、チタニウムの色は、YAMAHAのシルバーに色味が近くて、パッと見純正っぽく見えるのは嬉しい誤算でした。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
2泊3日のロングツーリングに行ったときに使用しました。荷物をまとめて持ち運びができるので大変重宝しています。これからもツーリングに行くときは使用したいと思います。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ツーリングに使用しています。今まではボックスごと外してホテル内まで持ち込んでいたのですが、インナーバックを購入後中身は同じですが軽くスマートにホテルにチェックインできました。
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