商品名　：SHOEI ショウエイ :XR-1100 BEOWULF (エックスアール-1100 ベオウルフ)
商品番号：W-666-314

AraiのPROFILE（2010年に廃盤）が4年経過。
まだまだ使おうかと思っていたモノの、風切り音が気になるのと、シールドの脱着に嫌気が差して、SHOEIに戻ることにしました。
X-12とXR-1100と迷っていましたが、サーキットで超高速を走るわけではないので、XR-1100にしました。

XR-1100に決めたモノの、グラフィックモデルが欲しくてカタログを見ていてもなかなか良いデザインが見つからずに決め手に欠けていましたが、このベオウルフが出て一目惚れして購入しました。

◆見た目
前面は黒っぽいベースに白いドラゴン、背面は白っぽいべーすに黒いドラゴン。
黒っぽい/白っぽいベースも単色ではなく細かなデザインがあしらわれていてカッコ良いです。
XR-1100は単色だと大きめに見えますが、この手のグラフィックデザインだと若干小さく見えるのも○です。

◆装備
決して安いとは言えない価格ですが、ピンロックシールド、チンカーテン、ノーズガードが標準装備を考慮すると非常にコストパフォーマンスが高いです。

◆ライディング使用してみて
いやぁ、全てにおいて、AraiのProfieに勝ってます！
風切り音が全然しない！
これは帽体の形状だけでなく、シールド形状がAraiと違ってサーフィス化されているのが大きい。
高速で横を向いたり後方確認をしてもヘルメットが振られることが有りません。

こんなに快適だと知っていたら、もっと早く買っていたのにと思わせるモノでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アライGP5Xを三年ほど使用してからの被り替えです。

メリットデメリットをあげようかと思ったのですが、はっきり言っていい点しか思いつかないほど完成されていると思います。
自分はサーキット行かないツーリング派だから(私もそうです)、フラッグシップは必要無いかな…　　なんて方も是非検討して欲しいです！
○軽い
メットは被ってなんぼです。
このメット、被ると本当に軽く感じます！フィット感が素晴らしいというのもあるかと思いますが、とにかく長時間被っていても疲れません！
私はかなり幅せまの面長頭なのですが、新品の時こそ後頭部が当たる感がありましたが、それもすぐに馴染んでもう最高です！
○抜群の安定感
写真の後頭部のフィンのお陰らしいのですが、高速で走っている状態で、後方確認の為に振り返るシチュエーションでも頭がぶれて怖い思いをする事がありません！
又、直線でも整流効果が高いのでしょう、メットのリフトが最小限です！
○抜群の操作性
各ベンチの開閉がすっごいやりやすいです！
普通に走りながらでも出来ちゃいます！特に口の開閉は、内側で操作するタイプもありますが、このメットのように外側で開閉できるタイプを絶対お勧めします！内側のタイプはものすごく不便です、経験済みです。
シールドの開閉も、ノッチ式ですが操作も軽く独自の機構で密閉性も高い為、風きり音もかなりのレベルに引き下げられていると思います。
○快適
質感もメッシュ感が強く夏場なんかもいいです＾＾
気になるベンチも口の前から入って顔の前を抜ける風の勢いは半端無く、頭部もかなりの抜けです！
又、標準装備の曇らないシールド！簡単装着なうえに、本当に曇りません！
先日気温0度の赤城山に行きましたが、本当~に端のほうが少し曇る位で視界には何の影響もありませんでした！
急な雨でも安心ですね＾＾

アライの製品もよいですが、耳の所にカバーがあるデザインが好きでは無い為(シールド交換の容易さでもはるかにショウエイに分があります)今回この商品にしました。
私の主観ですが、装備品や、操作系、機能性、どれをとってもショウエイのほうがはるかにユーザー想いなのかな、と思います。

以上を踏まえ、デザインも含め、私には現状これ以上のメットは思い当たりません！　　　　最高です！！！

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ショウエイの　ジェットからの買い替えで購入しました。
ピンロック付でこの価格が魅力でした。
風きり音も気にならなく、チンカーテンも付いていて　お得な商品だと思います。ピンロックシートの効果もすばらしい！
他のメーカーの商品は　使用したこと無いので　比べられませんが、納得の商品です。

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RX7RR4からの買い替えです。
以前ほど乗らなくなったのでもっと安いモデルも検討しましたが、冷・乾内装でないモデルを買ってあとで内装買ったりとかグレード下げて不満点（ベンチレーションとか）に気づいてもイヤなのでやっぱり今回もRX7。

RR4唯一の不満だったネックパッドが外せるようになっています。
シールドは残念ながら互換性がなく買い替えです。

これだけよくできたヘルメットが4万そこそこで買える日本のライダーって幸せだなあと思います。

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Z-6からX-12へ換えてみました。理由は見た目です。インプレッション等を色々見比べてXR-1100とだいぶ比較検討してみましたが、やっぱり見た目で決定しました。
実際に使ってみると、手に持てば明らかにX-12は重いですが被っている限りは気になりません。
むしろ、気になったのはZ-6と比べれば圧倒的にベンチレーションが効きます。スクリーンが曇っても、ちょっと走るだけでクリアになります。Z-6ではほとんど感じられなかった頭部も風を感じます。
静粛性も若干ですが向上したような印象があり、大変満足しています。

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デザインは人によって好みがあると思いますが、シンプルながら良いデザインだと思います。青いバイクに乗っている方にはおすすめです。また、アストロTrと同じサイズを注文しましたが、IQの方が窮屈感が少なく、風通しもよい感じです。

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ラパイドSRと迷いましたが、ラパイドSRを持っている友人に『高速等でスピードが上がってくると風切り音が気になるかもよ』と言われ、試しに借りてみました。サイズMでジャストフィット！被ったときは非常に良いと感じましたが、友人の言う通りスピードが上がるにつれ少しヒューヒューと音がしました。不快に感じるほどではないので人によってはまったく気にならない人もいるでしょう。
私も不快には思いませんでした。が、某店舗でアストロIQを被り頬のフィット感、シンプルな外装、パールガンメタリックの渋さに惚れ、このモデルに決めました。価格的にはセール期間中のWebikeさんが送料等も考えるとかなりお安く、ポイントもあったため同時にスモークシールドも購入しました。サイズですが、ラパイドや過去に被っていたアストロではMでちょうど良かったのですが、M、L両方15分位被ってLサイズに決めました。フィット感の強さとエッグシェルのためか、IQではLがちょうど良い様に思いました。皆様もご購入時はサイズ選びを見直したほうが良いと思います。

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Z-5からの乗り換えです。

Z-5より、

良かった点
風きり音が少ない。
高速走行時、後方確認の際、風で頭部を取られ難い。
シールドが曇らない。
MFJ公認である。

悪かった点
大きくて重い。（ただし走行時は、空気抵抗が優れているせいか重く感じない）
内装がきつめなのでサイズ選びに注意が必要。

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バイクの乗り換えと同時に購入しました。

全体的にでかめな作りだと感じます。
以前使用していたショウエイのZ-4と並べると結構でかい・・・

かぶってみると結構ホホの部分がきつめです。
ホホが出ている自分では装着時はアンパンマンの様に・・・
外から見えるのは恥ずかしいのでスモークシールドにしました。
でも、不思議と圧迫感は感じないです。ベンチレーションもよく効きますし、非常に快適です
一つ不満をいうなら、メガネのスリット位置がいまひとつでメガネが上がってしまうことが多々あります。内装のパットスポンジ部分に切れ込みを入れて対処していますが、もう少し余裕をもって作って欲しかったです。

使用しての感想ですが。
Z4と比べとても進化しています。
見た目は一緒のようですが、風切り音は少なく、ベンチレーションもかなり効きます。ピンロックシールドにより曇りも発生せず、とても快適です。
ただ、ピンロックシールドあるなしにかかわらず高音のピーという音がでて少し困っています。ピンロックをつけるとかなりでかくなります。これにより現在はピンロックは外しています。

皆さんインプレッションでは触れていませんが、ヘルメット内装左右にひっぱると内装の一部を脱着できるシステムがついています。
これを使用することは想像したくありませんが、アクシデント時第三者がヘルメットを外すことは容易ではありません。なるべく頸部への負担を減らすということであればよいシステムだと思います。

総合的にとてもオススメできるヘルメットです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

軽量で疲れも少なくフィッテングもバツグン、高速道路での快適性が従来よりかなり向上している。
またベンチレーションの効果も随分と性能アップされている。素晴らしい出来のフルフェイスである。

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