今回初めてのインナーバイザーヘルメット購入になります。
自分の頭のサイズはSよりのMに近い感じです。個人的にはぴったりでした。
高速時に風キリ音が凄いです。インナーバイザー等の通常ではない空間等があるためなのかな？
インナーバイザーは開閉部分を引っ張ってひっかけて固定する感じです。それをプッシュで解除するような構成
なので頻繁に使用する方は強度が今後気になります。
デザインは気に入ってますので値段なりっちゃー値段なりなんだと思います。
高速走行しない走り方であればそこまで気にすることではないと思います。

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ショウエイのZ-8と同時期に購入しましたので比較感で。
作りはショウエイにくらべ荒い（アライ？）ところもあります。
Z-8より重さを感じます（自分首に障害あり長時間の着用では疲れを感じました）
見た目に反しベンチレーションは驚くほど良いです。Z-8をはるかに上回ります。そのため曇りもすぐ解消します。
顎を引いた姿勢では風切り音がひどいが、空力は悪くないようで高速も楽です。
どなたかもレビューしていましたが、塗装や細部の仕上げがイマイチです。実用的に問題無いですが。
保護性能は試せませんが、スタイルは抜群です。
あと、サイズ大きめでアドレスのシート下には入りません。

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Z-8も所持してますが、デザインはグラムスターの方が好きです。
視界はZ-8より広くて開放的ですが、静穏性が低く街乗りでも風切り音が大きく排気音が
あまり楽しめない印象です。
同じサイズでもグラムスターの方が外径が小さいので見た目は良いですが高速走行時や長時間の
ツーリングでは疲れる気がします。（首回りからの風切り音が大きく聞こえる。）
良いヘルメットですが、快適性を重視される方はZ-8の方がおすすめです。
重量は軽く、視界やデザインは良いので、デザイン重視でのんびり法定速度で
ショートツーリングがお好きな方にお勧めなヘルメットだと思いました。

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走行中に横を向いても頭が持ってかれないです。
風切り音はやかましいですね。
安価な分SHOELと比較するとチープ感は否めません。
Dリングが薄かったりあご紐固定のパッチンが
やりにくかったり。
耳回りの内装は包み込み感が足りなかったり。
でも概ね満足してます。

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インカムを付けるため、システムパッドを外したら片側のカバー裏側に穴がいてました、以前のタイプXDのカバーは穴があって当たり前でしたが、今回の物は取説を見ても穴はなく、私が購入した物だけだと思いますがちょっと残念でした。

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近くにicon使用している人を見た事が無いのと、近場を少し流す時に被ってインパクトのあるメットが欲しかったので購入を決めました。

頭囲が60.5だったのでL?XLが該当するサイズだったんてすが、他の方のインプレやユーチューブ動画等であるように「キツイ！」とのコメントが散見したのでＸＬの更にワンサイズ上の2XLで注文しました。

参考までに、常に使っているのはSHOEIのLサイズです。
フィッティング無しでジャストフィットです。

そこで、iconのメットを2XLにした場合。

被る際、キツさはあるけれど「耳が千切れる！」と言う程の事はありませんでした。
基本通り、アゴ紐をシッカリ左右に引っ張って被ればなんて事は無いです。

被りきると、そこまで頭の周りや頬の辺りのキツさは感じません。
日本人＝丸顔。欧米＝面長。なのか、頭囲のキツさより深さの方が気になりました。
深く被らさってしまいます。
頭頂部にスポンジを入れて少し調整しようと思います。

脱ぐ際は、被る時同様シッカリ広げて抜けば耳を痛める事は無いでしょう。

そして、ここから大事な話です。

メガネの方は購入を諦めた方が良いかもしれません。
まず、メガネスリットはありません。
と言うかメガネの人の事を考えてくれた構造ではありません。
今回サイズ的に余裕？をもった物を購入したつもりでしたが、サイズどうこうの前にメガネのツルが入る隙間さえありません。
チークパッドでどうこう出来るとも思いません。

試着できる環境じゃないからウェビックで購入を考えるんでしょうけど、メガネの方は本当に購入を考え直して方がいいと思います。

それでもiconが欲しいと言う「メガネ」の方は、オススメはしませんが帽体側にある緩衝材をどうにかして削るしかないです。
保証や帽体強度に影響するので、詳しくは書けませんがメガネを掛けられるように「改造」は出来ました。
1番良いのはコンタクトにする事です。

あと、ヘルメットの各インナーパッドは意外とヘタリが早いです。
それと、インナーパッドを一度水洗いすると馴染み（ヘタリ）が良くなると販売代理店のAGFモトスポーツのYou Tube動画でもいってました。

補足で、チンガードとクリヤシールドとスモークミラーシールドは付いてきます。

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普段の通勤用に使用するヘルメットが購入してから3年を過ぎたので新調しました。
通勤ヘルメットなので、アライやショウエイのような高額なヘルメットではなく、
傷ついたり、最悪盗まれてもまあいいかで済ませられるようなヘルメットを探していました。
廉価ヘルメットにしてはグラフィックモデルで見た目が20年前のショウエイみたいだったため、こちらを購入しました。
細部は値段なりなので細かいことはいいませんが、フリーサイズ＝L~XLサイズと思った方が良いです。
普段S?Mサイズの自分には大きすぎました。
サイズ調整用のパッドが入っていますが、気休めだと思います。
次回からはサイズ指定のある廉価ヘルメットを購入しようと思いました。

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SHOEIのX14ユーザーでしたが、見た目に引かれて試着もせずに打診買い。

X14と比較して

・良いところ
見た目がカッコいい、特にスポイラーがレーシー
フルカーボンなのでX14より明らかに軽い
ミラーシールドがセットなのは有り難い
人と被らない
ベンチレーションはそこそこ優秀
内装の肌触りはX14より好き

・悪いところ
他の方も言われてますが、入り口がとにかく狭い。脱ぐときに耳がちぎれそうになる。
SHOEIはLサイズでジャストですが、口コミを見てXLを選択。それでもキツイ。
快適性は圧倒的にX14。
ロングツーリングだと頭痛で耐えられない。チークパットをXLの薄目を購入し様子見の状況。
インカムのスピーカーはよほど薄型か、帽体を加工しないと入らない。
よく見ると作りや接着の甘さが目立つ。イタリア製と日本製と比べてはいけないか。
視界がX14より狭い。

・まとめ
ツーリングの快適性ならX14に圧倒的に軍配。
質感や完成度の高さもX14が遥かに上でしょう。
X14より803RSが優れている点と言えば、見た目（個人の感性によるが・・）と軽さくらいか。
その上で見た目を優先されるなら、それなりのデメリットを許容する覚悟が必要になります。
自分の場合、ツーリングなら迷わずX14、近場のチョイ乗りやサーキットでは渋々803使うって感じです。

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日本製とだけあって質も良くて、コスパが良いです。

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アライヘルメットさんは最近品質か落ちたのでしょうか？
塗装の気泡が多数ありました。梱包も問題なく、輸送中にも問題があったとは考えにくいです。アライヘルメットさんの品質が低下したのかなと思いました。高額なヘルメットだけに残念です。お店こご対応は迅速でしたが、交換返品の手続きが面倒になったので、泣く泣く使用することにしました。

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