ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
総合評価: | 4.4 /総合評価3230件 (詳細インプレ数:3050件) | |
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買ってよかった/最高: | 1757 | |
おおむね期待通り: | 1091 | |
普通/可もなく不可もない: | 282 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 39 |
4.0/5
ARAIヘルメットは、15年ぶり。やはりARAIは形状が好きです。しかし、価格が高いのが残念です。
前回のヘルメットSHOEI RFX ORBからの買い替えです。SHOEIのLからするとARAIのLは小さ目の気がしますが、被るときはきついですが、被ってしまえば軽くて楽です。
メガネスリットありますが、メガネつけるのは苦労します・
購入理由はバイクを大型に買い替えたので、ヘルメットも安心安全なARAIと思い購入しました。
過去、路外に飛び出し頭にバイクのっかってきたが、ARAIヘルメットが頭守ってくれたので、丈夫さは経験積みです。ARAIとSHOEI比較すると、作りがしっかりしているのはARAIでデザインはSHOEIという勝手なイメージです。
ベンチレーションは寒いくらい効果あります。
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アストロIQを5年程使用しての買い替えですが軽量なのでツーリングで疲れが軽減されました。機能面も充実してます。やはり、ヘルメットはアライが一番だと実感しました。
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4.0/5
初めてのフルフェイスヘルメットの購入です。他のヘルメットより一回りほど小さくきつい気がします。初心者にありがちな大きいサイズを買ってしまうって失敗なのかもしれませんが現状はピッタリだと思っています。
フィット感もよく重量も結構軽いので快適です。
メガネなので仕方ありませんがすぐに曇ってしまうので寒くてもシールド上げて走行しています。
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4.0/5
SHOEIのZ5からの比較です。
まず、軽さ。前回も軽量モデルだったが、それよりも軽い!
空気の取り込みが大変よく今の所くもりの心配もなさそう。
後はマットにオレンジラインが入ってる所がドストライクです!
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4.0/5
7年近く使用したラパイドSRから買い換えました。現在、アストロIQも持っており、このグラスブルーがよかったのでこちらのヘルメットにしました。
性能はラパイドとの比較になりますが、全ての性能においてラパイドの方が勝っています。風切りの音や被り心地等です。だからと言って性能が悪いとは違います。距離850キロの高速ツーリングに使いましたが、不満はないです。この値段でとてもいい商品と言えますよ。
被ったときのフィット感はアストロより締め付けられる感がなくツーリング向きのヘルメットに最適だと思います。
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ショウエイユーザーで 12 と Z7との比較になります。
軽さ:Z7より少し軽い感じ
視界:アライ独特のエアダクトが視界に入りますが特に左右 や 上の視界はショウエイと変わり無し。
高速安定性:12と同じぐらい安定します。
エアベンチ:口元がかなり爽やかな風が入りかつ、あまり目元に来ないので目が乾燥しにくい。
トップのベンチは、、、12のようなスースー感は無く あくまで換気している感じ。
ヘルメットロック:ショウエイのように摘みがあまり出っ張ってないので締める最初のアクションが戸惑う。ロックと解除は良いクリック感で動作良好
最後に12よりは軽く同じぐら高速安定があります。ただトップのベンチがもっと効けば文句無し。
ニッキーモトPG頑張れ~!
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4.0/5
GP-5Xから乗り換えました。
とにかく軽いです!
このタイプのデザインが好きで新しいヘルメットを探していましたが、今手に入るのはこれか四輪用のGP-5Wのみ、試しに被る機会もなかなかない為購入をためらっていましたがアライのメットということもあり、いつも通りのサイズでまったく問題ありませんでした。
とても満足してはいるのですが、やはりジュニアレース用ということもありツーリングや普段使いだと風切り音や、細部の作りこみにやや不満はでてきます
価格を考えれば仕方のないことだとは思います。
デザインと軽さの2つが決め手だったので、同じような思いを持っている方であれば後悔はしないと思います。
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4.0/5
RR5よりも被り口が広くなっているのかスムーズに装着できます。
それでいて装着後は変わらぬ包み込む様な絶妙なフィット感です。
アライユーザー共通の悩みだと思われるシールドの脱着はかなり良くなっています。
デザインは好みが別れると思いますが自分的には×
購入した色が白色のせいもあってシールドのロックが黒色で大きくて違和感大、同じ様に頭部の開閉シャッターも黒色なのでこれも×
せめてシャッターぐらいは同色にして欲しかったです。
あと口元ベンチを開けるネジが真ん中に見えててビックリ、しかもこれも黒色で結構目立つ
まあ、グラフィックモデルや白系以外のモデルなら気にならないのかもしれませんけど
何か良い点より悪い点の方が長文になってしまいましたがヘルメットとしての性能には大満足です。
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RR5を約5年使用、待ちに待った新型を購入しました。以前はMサイズでしたが、10時間超えるツーリングでこめかみや頭に痛みが出ました。新型はMとLサイズ両方を試着しましたが、RR5より余裕がありかぶりやすかったです。Lサイズ購入でのちに内装パッド調整を考えています。
気になる点が、純正のシールド淵が厚い形状となっていて街乗りで数センチ開けていると目線と淵が重なり視界に違和感があること。(峠に行けば前傾姿勢で支障無)シールドをスモークに変えたいのですが、純正パーツ(VAS-V MVシールド、VAS-V ポスト付シールド、ピンロックシート)の特徴など説明がHPに乗っていないこと。
B+COMヘルメットスピーカーも加工せず簡単に装着できました。今後いろいろ試して愛用品にします。
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4.0/5
写真でしか見ていなかったので、現物はどうかと思いましたが実際に手にとって見ると予想以上にかっこよかったですね。
見た目は悪いところがないのですが、ベンチレーションが殆ど効かず(今までのヘルメットと比べると)大変夏場は装着していて暑く感じます。
アライのヘルメットはショーエイに比べると、ベンチレーションがあまり効かないような気がします。
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