カムイ最大の特長であるインナーサンシェード機能のキモ(というかまさにそのものですが。笑)となるパーツです。

　標準のスモークの他にミラーカラーが二色(ブルー・シルバー)あり、インナーサンシェードは計三色となっています。
　カムイはシールドがクリア一色しかないため、他人からはインナーサンシェードの色が見えることとなります。ですので、カラー選択はシールド色を選ぶようなつもりで決めるといいと思いますよ！

　自分はスモークを使用していますが、取り外しや取り付けも簡単なので、三色…とは言わないまでもミラーカラーと使い分けたりもしてみたいと思います。。。

　あ、もちろん肝心の遮光性能もバッチリですよ！

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WEBIKEモニター

全く曇らないのは凄いです。
ただ開閉が片手では出来ず走る前に、両手でしっかり
閉めて走り出す感じです。

ダブルレンズなので表、裏どちらも傷が付くと
元より夜間は乱反射する傾向の品物なので更に
酷く成ります。特に夜間の雨時。

シールドの傷、汚れのメンテに気を使いますが1度使うと辞められません。

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被った瞬間、従来のジェットヘルメットとは全く違うフィット感、フルフェイスを被っているかのような感覚です。安全性の安心感が格段に良く、走行時の安定感も向上しており最高です。バイザーは優れモノで日差し眩しさの遮りは当然ですが、風きり音もほとんど無く、高速走行での煽りも感じません。
夏のツーリングには最適な一品です。
ダメだしをすれば、頬部形状が大きくなっているので雨天走行での頬部パットの濡れの違和感が出てしまった感じです。（気にしなければ問題ないレベルですが）

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FZ1用だけあってポン付で、見た目も初めから付いているメットホルダーの様です。但し、鍵のラバーが邪魔かな。鍵は全部金属で良いと思う。

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VTR250の純正のメットロックは、非常に使いにくいため、本製品を購入しました。

取り付けは、画像のように右側のタンデムステップのトラスフレームに行いました。

この商品の良いところは、カギが必要なのはロックを解除するときのみで、施錠には不要なところです。

3年目くらい経った頃に施錠がスムーズに行えなくなりましたが、ツメの部分をやすりで修正したら直りました。その後は、2年経過した現在でも順調に使えてます。

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　2011・FZ8に取り付け。他社品でタンデムステップの横に付けるロックもありますが、ステップ上部に付けるこのタイプがヘルメットを掛けやすく一番使いやすいです。

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黒・赤・白のコントラストがすきです。　おすすめ！

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冷たい雨の日に使用してみました。
普段なら曇ってしまう状況でも曇らない!視界くっきり!
シールド、ベンチレーション全閉でも曇りませんでした。これは一度使ってしまうと手放せないですね。期待通りの性能で、満足です。

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遂に買っちまった、SIMPSONのOUTLAW！！

その使用感は

◎◎アライのフルフェイスよりずっと軽い！！(*´ー`*)

◎アライは57-58で、アウトローは58を選んでピッタリ！！(*´∀`)ノ

○視認性は頗る良好！！（　゜∀゜）(強いて言えば下側が見えにくいかな？ライディングには一切問題ない程度ですが)

○ライトスモークシールドも追加したが、夜間でも余り問題なさそうな好具合！

◎内装が想像以上にグレード高し！！

○アライに比較して、外界音が良く聞こえ、排気音エンジン音チェーン音などが大きくなった感じがする！？ボク的には◎（それだけ防音性がおとるのか？いや、寧ろ外界の音は良く聞こえた方が安全だ。ウンウン）

◎◎高速走行でも一切浮いてこない！アライのRXシリーズより寧ろいい！！


△アライより、首＆アゴ周りのホールド感が少なく、慣れるまで違和感がありそう。。。（´∀｀；）冬は寒そう・・・。アライのように余ったアゴヒモを止めるホックが欲しい。

△シールドを締め切って、無走行状態だと、直ぐ曇る。(走り出せば直ぐに取れるが・・・・)

△大きめのフレームの眼鏡だと、きつくなり視界に違和感が・・・。


まずは大満足の買い物と言えましょう！！
現行シンプソンの出来に、正直ビックリしたボクです。(笑)

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アライのフルフェイスが8年ものなのでこの度新調しました。機能性を考えてアライやショウエイも候補にあがりましたが、シンプソンのかっこ良さに惹かれてSB13を購入しました。

サイズは58です。アライでも57~58だったので国産とほぼ同サイズで大丈夫かと思います。使ってみての感想ですが視界の悪さはある程度覚悟していたのでそんなに気になりません。それを補って余るくらいのかっこ良さがシンプソンのメットにはあると思います。被り心地も良いですし、シンプソンで4万を切る価格はお買い得だと思います。毎日通勤で使用していますが、不具合もなくこのデザインに惹かれた方にはおすすめできるメットです。

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