5.0/5
sz-ram4用にスモークを購入しました。初めての付け替えでしたが説明書をみて簡単に付け替えることができました。
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5.0/5
【Webikeモニター】
林道へ行ったとき、いちいちゴーグルを付けたり外したり、また曇りやすいのを何とかしたくツアークロス3を考えていました。
今回このオーロラカラーが出ると言うことで予約させていただき、先日届きましたがグラフィックの綺麗さには驚きます。
近くでよく見るとメタリックが入ってたりして山で傷を付けてしまうのが勿体ない。
単色の物とそれなりの価格差はありますが、その価値は十分にあると思います。
被ってみると使用中のV-CROSSと違ってまるでフルフェイスのように頭全体が包まれます。
逆に言うと夏にこれで山へ行くのは暑いような気がします。
夏でもツーリングや夏以外の山なら常に風が当たるから問題なさそうです。
このオーロラと迷ったのにブルーで塗り分けてあるツアークロス3があるんですが、先日現物を見たらつや消し塗装なんですね、あれ。
やはりこちらにして良かったです。
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【Webikeモニター】
使用して一週間ほど経ちましたが予想通りの性能です。以前は(と言ってもかなり昔ですが)RR3を使用してましたが外観はさほど変わらないですが
内装等の性能は結構違うような感じがします。被ったときの重さがかなり軽いです。以前の物も重いと感じたことは無いですが、それに比べても軽いです。
これは結構重要で、走行時間が長いほど首、肩等の負担が違いますのでやはり軽さは重要だと思います。
しかし軽いだけでは安全性が不安ですけども、このヘルメットは内装のショック吸収素材、外装等の安全面が信用出来るものなので安心でしょう。
他に走行風、視界の広さ、等も良いので安心してライディングが出来ます。
ただ難点は価格が高いですね。最高峰クラスなので仕方が無いのでしょうけど。
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5.0/5
【Webikeモニター】
サーキット走行時に使用しています。
転倒でできた傷が原因で今回3回目の購入になりますが、
今までの転倒では頭を守ってくれています。
転倒時には自分でもぞっとするほどの衝撃を受けたこともありましたが、
安全性の高さを身を持って知りました。
これからもRX-7RR5を使用し続けていきます。
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5.0/5
以前はブルーミラーを使ってましたが、傷が入った為の交換で買いました。
スモークの濃さはかなり濃い気がしましたが、実際走行してみると気にならないこれで外からは見られないかな
ミラー時はうっすら見えたのでσ(^_^;
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5.0/5
バレルからの買い替えです。
同じフリップアップのヘルメットを探していてマルチテックを考えていましたが、NEOTECの発売を知り、こちらを選びました
良い点
・静粛性がとても優れています。
被ると周りの音が遮断されているのが良く分かります。
・インナーバイザーがとても便利です。
西日などにこれまではサングラスをしていましたが、持ち歩かなくてもよくなりました。バイザーの操作レバーは節度が有りがたつき等は有りません。
・ベンチレーションが効きます。
頭頂部のベンチレーションは開けると直ぐに頭に風の流れを感じます。
悪い点
・やはりバレルと比べても大きいです。
フォルツァのシート下には入らなくなってしまいました。
・口元のベンチレーションは目の方に風が流れるので、口元の空気がこもります。
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5.0/5
すきま風、風切り音を克服し、21世紀にM30光臨(CORIN)
はい、「光臨」と「CORIN」かけました。
分る人は分りますよね。シンプソンだけに。
NORIXになってから被り心地が抜群に良くなったシンプソンですが、
シールドの密着度がどうにもアレで、すきま風に目がショボショボ。
風切り音にも高周波音が混じってくるモデルが多くてちょっとアレ。
しかしこの「M30 復刻版」は違います。違うのです。
風切り音? なにそれ?
すきま風で目がショボショボ? なんのこと?
軽くて小さくて視界が広くて、カラバリ豊富。
ラージシェルは、'70sまんまのフォルム。
スモールシェルは、チンガードが低くて小さいけどフォルムは崩れてない。
内装もキッチリ見直され、これまでのモデルとは感触も感覚も違います。
今までのNORIXでも違和感が拭えなかった方もきっと納得のヘルメットです。
是非この「M30 復刻版」で、シンプソン常用の夢をもう一度!
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5.0/5
ヘルメット購入時に付いているクリアシールドは、夕暮れ~夜間の走行には必須ですが、昼間はやはりスモークシールドの方が外見がスマートに見えます。
また、日差しが強い日は眩しさを軽減してくれるので、実用的でもあります。
ツーリングは、基本スモークシールドで走行し、暗くなったらクリアシールドに付け替えています。
作りはさすが純正、申し分無いです。
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5.0/5
RR-3のブラックですが、メットに装着すると全体がまっ黒けになってなんか変な感じ…。
ですが、見た目はともかく昼間の走行は思ったより暗くなく全く問題ありません。
ただ、メット購入時に付属しているマニュアルにもありますが夜間とかトンネル内の走行には少し注意が必要かも。
それにしても交換には気を遣いますねー。
でもマニュアルに書いてある「メキッ!」にならないよう十分注意すれば大丈夫です。
ひとつ困ったのは保護シールがうまく剥がせませんでした。Lポストの周りにシールが残ってしまいました。うまく剥がす方法があったら教えてください。
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5.0/5
ヘルメットの使用期限が過ぎたので新しく購入。今まで使っていたヘルメットは同社のアストロ
【被り心地】
・ガッチリと頭部を固定するので、さすがレーサーも使用しているだけある。最初はきついけれども、被っているうちに内装が自分の形になっていくので心配なし。なのでキチンとしたサイズを
・口とチンガード部分の隙間が狭く感じた。以前のヘルメットからサイズを1つ小さくしたので狭く感じるだけだったり…
・風切り音は前のヘルメットと比べて静かになっている。さすが上位モデル
【安全性】
・5年毎に安全基準が更新されるスネル規格を通っているので安全性はバッチリ。さらに自社でより厳しいテストを行っているので文句のつけようがない
【その他】
・装着されているシールドはライトスモーク。シールドの取り外しは多少の慣れが必要
・ヘルメットの重さはLサイズで約1540gだった(測り方はアバウト)
【総評】
・安全性は完璧で被り心地も申し分ない。上位モデル+グラフィックなので値段は高いが、所有感は十分過ぎるほどある。欠点をあげるとすれば、被り心地が合わない人もいるので1度は被ってから購入したほうがいい
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