シールド交換時に破損してしまい購入しましたが、ホルダー
としは良いのですが、アライのシールド交換は心臓に悪すぎます。

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ライトスモークと言いますが、正直スモークが全くかかっている気がしません。少し見える感覚が変わるか変わらないかの程度です。
また、サンプル画像自体がないので、色もイメージしずらいと思います。自分はスモークを買うことをおすすめします。
なので、星二つにさせていただきました（´｀）

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メガネの使用を考えてこの商品を購入しました。（バブルシールドと同時購入）
取り付けてみると…なんかグラグラするし（構造上仕方ないのかなあ？）、前に出っ張りすぎててカッコ悪かったです。
走行してみると…想像以上に風の巻き込みの音がうるさかったし、隙間が多いので風がけっこう入ってきた…
OGKのスピンドルとバルブシールドの組み合わせでは、自分の場合この商品がなくてもメガネをかけたままで被ることが出来ちゃいました…
自分にとっては不必要なものになりましたが、開閉は何段階かでできるし、ちゃんと落ちずに止まっていたのでOGKの品質はいいと思いますよ。

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Lを購入しましたが他社のシステムヘルメットよりはちょっと大きかったです。
インナーシールドの交換はなれれば簡単ですが、色付きを交換すると収納した際、全部納まりきれずに、視界に入って来ます。
気になる人は気になるのでは？
またあご紐の脱着は小さい為、入れにくい！！
外すのは簡単だが入れるのは慣れがいるでしょう。
またインテークに開閉が付いていない為、結構風と風切り音が入って来ます。（夏だといいが・・・）
機能性でショウエイに比べると50点　価格差を考えると＋10点　カッコ良さで＋5点　シールドの便利さで＋10点　計75点です。

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値段が安い分当然ですが、ショウエイのZ-6と比べて一回り大きく重量も有ります。
特に気になったのが、シールドが曇らない様に、一番下で少し開いた状態では隙間が大きすぎて、風がシールドの隙間からかなりは入ってきます。
特に寒い時期は、80キロ以上では目も開けていられない程に、冷たい風が入ってきます。
ですが完全に閉めれば今度は直ぐ曇ってしまいます。
他メーカーの様に、曇り止めのピンロックシート等の設定も有りません。
なので特にシールドが曇りやすい寒い時期には不向きです。
ここが大きなマイナスポイントでした。
私は、二種スクーター様に購入したのですが、Z-6より一回り大きい為に、今まで入ったメットインにも入らなくなりました。
ですが、コストパフォーマンスに優れている点は評価出来ます。

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GOOD！
MFJ公認でグラフィックモデルがこの価格はすばらしい。
FRP帽体とのことでポリカ、ABSモデルに比べて確かに軽い。
内装も悪くなく赤がおしゃれ。
BAD！
視界が上下にちょっと狭い。
発売早々でしたがシールドラチェット部のねじがさびてました。
ベンチレーションが多いですが開閉操作は、しづらいです。
サイズ！（帽体が欧米型？）
LとXL共通帽体とのことで当初Lを購入しましたが入らず、XLに交換してかなりきつめ（側頭部）実用困難でした。たぶんXXLでは前後と思われます。私の頭が横に張り出しが大きいこともあります
がこれは個人差ですね。ちなみにSHOEI Z4のLきつめ、XLジャストです。
頭の形が合えばお勧めです。

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まず、価格なりの商品です。
フルフェイスではなくシステムヘルメットなのですが、その開閉機構がかなり安っぽいです。何度も開閉しているうちに壊れてしまいました。

ベンチレーションも全然実感できませんでした。
少し高いお金をだしてでもアライやショウエイのヘルメットを買ったほうが無難だと思いました。

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中に薄い鉄の板？が入ってるんですが薄くて鼻の形状に曲げてるとすぐに折れてしまうのが難点です。

どこも同じような作りでアライのものも同じ状態になりました。

あとフロントから入る風がガード伝わって目に風が当たり目がしょぼしょぼします。(高速道路走行時)

個人的には曇り止めというより顔を隠す(鼻)アイテムとして割り切って使っています。

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アライのツアークロスでは使いづらいです。
つや消し黒塗装もすぐ剥げます。
値段が若干上がっても、ホルダー部分を元に戻した時に自動的にロックされる機構や剥げそうな部分のコーティングを希望します。

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ちょっとヘルメットの中がサイズより小さくて意外に深く被れません。
そのせいかゴーグルをすると深く被れないせいかメットとゴーグルの距離があって違和感を感じます。

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