ヘルメットを落としたさいに割れたので買いました。
他の方もインプレッションしているように取付部の小さなツメが割れました。

ヘルメット自体のコストパフォーマンスはすごく良いのでここは残念です。

あと、あえて書けばこのシールド用のピンロックシールドは、SHOEIのGT-AIRと比べると縦幅がせまいので視界の中で縁が目立ちます。
もう少し幅がひろいと嬉しいです。

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サーキット走行の為に購入しました。

普通に使えますが他メーカーに比べると横の長さが少し短いですのでアゴ下での指定結びの時に悩みます。

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このメット、日本で販売になってすぐに買ったのですが、じつは今のは二代目。

通勤＆仕事の営業回りに使用することがあり、雨の日でも容赦なかったので、細かい部分がサビてしまい、二年待たずして、シールドベースがガバガバになった。
危ないので、同じ物を買った。

やはり値段が安い事と、インナーシールド付きというのが良かったのだが、このメットはベンチレーション機能があまり効果ない。
夏場はとにかく暑い。

高速での風切り音もうるさい。
ロングシールドを付けたスカブに乗っていてもうるさい。

インナーシールドの操作レバーは、初期型の物と比べると、操作性が悪くなった（と思う）。
収納の際の操作レバーが違うのだ。
初期型は、イン・アウト（？）とも、同じくらいの大きさのレバーだった。
最近の物は、インの方が、小さくなり、ボタンみたいな感じで操作が出来るのだが、このボタンが小さいのだ。慣れるまで時間がかかった。

高速走行に使用しないのであれば、お勧めします。

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FF-5に取り付けました。前に付けていたシルバーミラーは、いい感じのミラー度でしたが、今回のゴールドミラーは、ミラーが薄くて薄茶色のスモークみたいな感じで残念でした。

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デザイン、カラー、細部の作り、すべて最高ですが公道走行できません、残念です。

でも、インテリア用に部屋に飾るのもいいかも。

メーカーさん、このデザインで公道走行可能な商品を作ってください、お願いします。

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過大評価だと思います。

なぜか？まずベンチレーションが全く感じられないです。私のスーパースポーツ系の前傾に合わないのかわかりませんが、とにかく7月、8月熱くてダメ。

それならシールドを上げてサンバイザーのみで走ってみればと思うかもしれませんが、そうするとバイザーの下から風を巻き込み目にゴミが入る非常に鬱陶しいです。

フルフェイスでバイザー機能が欲しいのであればX-TWELVEなど買って
電気的にスモークとクリアに変えられるシートを買ったほうがいいです

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ノーマルのシールドが殆ど透明に近いため、購入しましたが、思っていたより薄い色調でした。
当然ですが、実物を確認してから購入したほうが良いですね。見た目(反射色)は青紫に近いですが、透過光は薄い黄色に見えます。
値段が高いので評価は辛目にしました。

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スオーミーのヘルメットを購入したのでこのミラーシールドを装着してみました。残念ながらこのミラーシールドはあまりお勧めできません。と言っても他メーカーの製品はありませんのでこのシールドを使用せざるをえませんが.....。やはり一番の弱点はミラーのコーティングがかなり弱いということです。
少し硬いものが擦れたりするとすぐに傷がついてしまいます。よって使用頻度が高いとすぐに傷だらけになるのでは、と思います。消耗品的に使用するには価格もそこそこしますので難しいところです。アライやショウエイのヘルメット、シールドも愛用していますが比較するとかなり劣ると思います。

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雨中に純正ホルダにメットを取り付け、用事を済ませて戻るとメット内が
雨でびちゃびちゃ。

あるある話ですよね。

これを避ける為にはタンク上にメットを置くような感じで使えれば良い。
＝ハンドルにメットを取り付けるようと考え購入しました。

メットはAraiのツアクロ2。

しかし、ベルトの輪っかは当然ながら余長が短い為にハンドルに取り付け
ようとすると、メットの顎部がちっちゃいタンクに強干渉してしまい、
非常に難儀でした。

今は工具箱の中で眠ってます。

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値段が安くて、見た目重視ならいいかも。
ただしミラーコーティングがグラデーションになっているためシールドの横と正面で明るさが全然違い
車線変更やミラー確認で横を見ると目がチカチカして
非常に見づらい。
こんなの使ってたら頭が痛くなりそう。

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