SHOEI:ショウエイ

【新型ピンロックシートは90点】
新しいピンロックシートは、広いアイポートのほぼ全域をカバーするため、X-11で不満すぎて使用できなかった、
視線上にシートの縁が来るという不具合は完全に払拭されています。
曇り止め効果の方も文句なく、気温10度前後の雨の中を走っても曇りはありませんでした。

マイナス10ポイントなのは、夜間にピンロックシートに明かりが反射すること。
明るく光る部分が上下反転した像になってシートに映り込んできます。
X-11ではこんなことはありませんでした。Araiのダブルレンズはこんな現象とは無縁。

【静粛性はX-11以上】
風切り音の種類としては高速巡航でも「フォー」という類のもので、「ピュー」という高周波系は一切無し。

【ベンチレーションもまずまず】
ベンチの効きも良好です。長時間走る時は新鮮な空気を供給されるのとされないのでは、集中力に差が出るもんね。

【X-11用チンカーテンの効果は満点】
Z-6に付属してくるチンカーテンでは、顎からの風の巻き込みが多めで、
コンタクトユーザーにはちょっと厳しかったので、X-11用のチンカーテンとコンバートしました。
街乗り＋バイパスでの効果は確認済みでしたが、.高速を長距離走ってもその効果は大満足。
顎からの風の巻き込みは皆無と言っていいほどでした。

【高速域の風圧の中での軽さ】
100km/h以上の高速域の風圧に晒されても、頭を振られることが全く無いくらいの軽さとスタビリティの高さは特筆もの。
高速走行中に車線変更のために振り返って後方目視しても、正面を向いて走ってる時と殆ど抵抗感が変わらないのです。

【雨天最強？】
雨のワインディングを走ったんだけど、ピンロックシート効果で曇りはないし、新型のシールドシステムのおかげでアイポートの縁ゴムとシールドが密着しているので、シールド内側への雨の進入は全く無し。
SHOEIは昔から縁ゴムが反り返って雨の進入を防ぐ構造になっているのに対して、AraiはRR-4でも縁ゴムの形状が雨の進入を防ぐ構造にはなってないので、ブローシャッターやシールドの上部から、シールドの内側につつーーと水の筋が流れることが多いのです。

Z-6、今まで使ってきたメットの中では最もユーティリティが高いです。

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メッシュグローブを新調するのに合わせて、いつもの夏用に使ってるダークスモークのシールドから高かったけど思い切ってブルーミラーシールドに新調しちゃいました。
トンネルや夜での視認性が悪くなるのはミラーでもスモークなので不満は感じてません。それ以上にミラーやメーターにチラッと映ったヘルメットのミラーシールドがカッコイイ！
普通のスモークシールドよりずっと高価でしたが買ってよかったです

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マルチテックに装着、使用しています。
装着はとても簡単でシールドの白い小さなピンにはめるだけです。
ですがこのシートの表裏がちょっと分かりにくいです。
効果は文句ナシです。今までは定期的に曇り止めを塗っていたのですが、曇り止めより効果があるように思います。
ただ他の方も書かれていますが、慣れるまでは視界にシートの端がチラチラして邪魔でした。今では慣れてしまったので気になりません。
この価格で定期的に曇り止めを塗ったり、雨の日の曇りに悩まされたりすることから開放されますのでとても満足です。

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X-9にダークスモークをつけて使っています。

やっぱシールドはミラーかスモークでしょう！
ミラーと迷いましたが、ミラーは傷がつきやすいとのこと。
なのでダークスモークを選択しました。

見た目いい感じですね~
外からは顔は見えません。
写真ではフラッシュで中が若干見えていますが、
実際に中に何か入るとより暗く見えるので外からは殆ど見えません。

夕方のまぶしい時間とか、かなり効果的です。
目を逸らす必要は殆どありません。

ただ、ダークスモークでは夜間はムリです。
普通のシールドと比べれば相当見づらくなり、
車や道路はいいのですが歩行者などの飛び出しに気付きにくいです。
夜間はダークスモークはつけないでほしい。　安全のために。

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今まで使っていた安物との出来の違いに驚き！
・フィット感抜群
・シールドの中に入る風が低減
・風音が低減
・視界が拡大

今のところ悪い部分が見つかりません。
これはイイ！！

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冬場のシールド曇り対策に最高です。ヘルメットをかぶる際には若干コツ
が必要ですが、慣れれば問題無し。

見た目はイマイチですが効果は大です。オススメ！！

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こちらのブルースモークをx-9に付けております。ヘルメット購入前からフルフェイスはミラーシールドがかっこいいと思っていたのですぐに買いました！最初は視界の色が変わるので見にくかったのですが、慣れればなんて事ないです。夕日や日光を目から守ってくれるので安全運転にも繋がるのではないでしょうか。とにかく見た目がいいですね！
しかし夜は車のライトは見えても歩行者が見えません、、雨天時も見にくいです。帰りが夜になるときはクリアを装着するようにしています。

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5年使ったアライのSZ-Fから買い換え。
比較した第一印象は「軽い！」
SZ-Fと並べると帽体も一回り小さくコンパクト。
横からのデザイン、シルエットが気に入っている。
シールドの脱着もワンタッチ。
風切り音もほとんど感じずかぶり心地も上々。
ベンチレーションも効果が高く涼しい日などは頭が冷えすぎるほど(^^;)
デザイン性も高いX-Elevenばりのスポイラーも効果的で高速走行でも浮き上がりを感じない。
ただ、SFシリーズと比べてシールドを閉じた状態で、顔とのクリアランスが小さいのでシールドが曇りやすい。
まあこれが空力効果に貢献しているのかもしれないが・・・・・。
トータルで良くできた良いヘルメットだと思います。

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X-9 TARIUSに装着しました。
カラーはブルーを選択しましたが、昼間の眩しさの軽減はもちろんの事、トンネル内でも極端に見にくくなる事はなかったです。
ミラーシールドの濃度もちょうどいいのではないでしょうか。

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OGKテレオス2からの買い換えです。
結論から言えば、かなり満足しています。価格が2倍以上違いますが、それ以上に歴然とした性能差が実感できます。

まずは手にとってすぐにわかる質感の高い内外装。
フィット感、静粛性等、工業製品としての完成度がとにかく高い。アライ、ショーエイユーザーには当然なのでしょうが、初めて使う者としてはそのクオリティに正直驚きました。

そして機能。
ベンチレーションは最高。言い訳程度に空いているただの穴とは違います。はっきりと利いているのが認識できるほど。オープンの開放感とあいまって夏の疾走感、開放感はもう最高です。バイクの醍醐味が十二分に引き出されます。

さらにIIIのウリの一つであるスポイラー。これは他の方もレビューされていますが、私もやはり驚きました。私の場合は前のヘルメットがガタガタだったので余計にだと思いますが、特に高速での安定性、快適性の差は桁違いです。

なんかほめすぎですが、本当に欠点が見あたりません。
現時点で最高のオープンフェイスなのではないでしょうか。
現在オープンフェイスをお探しの方、買って後悔する要素がありません。それなりに価格はしますが、裏切らない価値があると思います。

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