SHOEI:ショウエイ

X-Twelveに付けています。
最初はミラーの反射が弱いかな？と思っていましたが、しっかり顔を隠してくれます。
暗すぎず、ちょうどいいです。
しかし、日中は顔の映りこみが多少気になりますが我慢です！

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今まで使用していたのもX-Twelveだったのですが、購入してから4年経ってしまったので
そろそろ更新を考えていました。

候補としてXR-1100、アライのRX-7 RR5がありました。
XR-1100は、形状や性能は決して悪くないし充分だと思うのですが、多分今まで
使用していたX-Twelveと比較してしまうと、ベンチレーションの差等で不満が
出てしまいそうなのでパスとなりました。
RX-7 RR-5は、昔アライのヘルメットを使用していたことがあるのですが、
シールドの付け外しが行いづらく、ショウエイに変えた経緯があり、そのころから
大きな変更がないのでパスとなりました。

結局現状ではX-Twelveがベストな選択だったようで、もちろん性能、デザインには
まったく不満がありません。
相変わらずベンチレーションは最高レベルだと思います。このすごさは、前傾姿勢をとらない
乗車姿勢でも前傾姿勢をとっても、風が頭を抜けていくことを感じられるところです。
口元のベンチレーションも同様で、非常によく効きます。
ただベンチレーションスリット（特に口元）を開くと風切音がちょっと大きくなります。

色だけは変更して、今まではパールグレーメタリックでしたが、今度は白にしてみました。
自分的にはソリッドな白が好きなので問題ないのですが、クリスタルホワイトがラインアップ
されていればもっと良かったと思います。

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今まで使用していたJ-Force3が購入してから4年経ってしまったのと、
落下させて後部のプラスチック部分を破損してしまい更新です。

今まで使用していて、スタイルも良く、オープンフェイス型のヘルメットにしては
高速域での浮上りもないので、不満がほぼないヘルメットでした。
よって、特に比較対象品もなく、普通に同ヘルメットになりました。
ただ、J-Cruiseは少々考えたのですが、バイザーギミックとかあまり自分的には
必要がなく、むしろJ-Force3のベンチレーションの方が魅力的でした。

色だけは変更して今まではワインレッドでしたが、今度は白にしてみました。
自分好みのソリッドな白がラインアップされていたのも、この製品に決定した要因の一つです。

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インナーシールドがあるので発売されないと聞いていましたが、ついに登場しました。ヘルメットには十分満足していますが、まともにお日さまに向かうと、頬骨部分がインナーから少しだけはみ出るので、その部分が余計に日焼けする印象でした。
今回購入した商品はメローでそれほど濃い色ではありませんがミラーコートにより十分に太陽光を反射してくれます。　それになによりやっぱりデザインでしょう。純正なので他の人も同じになりますが、それは別として、やっぱりシールドの色はヘルメットのデザイン上有効なアクセントと思います。
商品の性質上この価格は已むを得ないと思いますが、できればもう少しお安くしてほしいです。でも十分に価値はあると思います。

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X-Twelveを更新したのに合わせての購入です。

クリアシールドベースなのですが、実際に被ってみるとややスモークが
入っているように景色が見えます。
実際にはソフトスモークのシールドを付けているような感じです。
しかし夜間走行も、特に暗すぎることなくこのままで問題ありませんでした。

外側から見るとほぼ顔は見えなくなるようなので、ミラー効果はかなりあるようです。

これからの夏場、どれぐらいまぶしさ防止になるか楽しみです。

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SHOEI-J-Cruiseチークパッドを交換しました。元々のパッドサイズは35がついていましたが、頬の部分にかなり圧迫感があったので、
スポンジがヘタるまで待つか...とも思いましたが、少しでも楽になればと交換に踏み切りました。
サイズ31にした結果、大分楽になり、やっとジャストフィットになったという感じです。
少々値段が高い気はしますが、快適性を考えると交換して良かったと満足しています。

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基本的にアライ派だったのですが、内臓のサンシェードが魅力で気になっていました。
アライからもシェード付きのものが発表されましたが、恰好わるいのと、今使っているプロファイルにはシールドが対応でないので、なにかと評判の良いGT-AIRを購入しました。
使った感じは、想像していたよりもとても良いです。
SHOEIは大きいイメージがあったのですが（実際、アライと比べると大きいですが・・・）、デザインがよいため、思ったより気にならなかったです。
古いプロファイルとの比較なので、あまり参考にはならないと思いますが、比較すると、軽い（RX-7と同じくらいらしい）、静か（音質が低くなった感じ）、きつい（これは、プロファイルの内装がへたっているからしかたない）、といったところですが、やはり、デザインが良いのが一番でしょうか。ちなみに、サイズはアライと同様、Mサイズでピッタシでした。
ただ、皆さんに不評のあごひもは、素直にDかんの方が良いのではと思いますね。
これからは、SHOEI派になりそうです。

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今まで、SHOEIのZ-6、X-ELEVENといずれもB＋COMのスピーカーを付けてきましたが、耳がスピーカーにつかえて折れ曲がり、不快でした。眼鏡も顔に掛けているという状態ではなく、ヘルメットに刺さって顔から浮いているありさまでした（グラス、眼鏡をご使用の方にはニュアンスが分かって頂けると思いますが・・）。
しかし、このGTAirは、素晴らしく快適。眼鏡は3本使い分けていますが、テンプルが真っ直ぐのタイプでも曲がっていても、いずれも顔にぴったりとフィット。全くストレスがありません。
スピーカーはB＋COMのNEOタイプの小径なら、窪みにぴったり入って耳には触れません。ホールドも良く、静粛性も素晴らしい。ただ、シールドを二段階目の密着にするのにシールドを前から押さえる必要があり、多少コツが要ります。大満足です。
眼鏡ライダーに一押しです。

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GT-airは、イヤーパット脱着出来るのでインカムのスピーカーを取り付けても、耳に当たらず快適です。
大変満足しています。
若干の不満をあげると、チンストラップがマイクロラチェット式だが、自分としてはDリングの方が慣れているので、
どちらか選べる仕様であれば、と感じた。
が、ツーリングには最適なメットである。

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細部のつくりまでしっかりしていて、さすがSHOEIといった感じです。
Z-6からの変更なので、軽さに関してはそれほど軽いとは思いませんでした。
バイザーの収納等を考えると仕方がないことかもしれませんが、全体的にデカイです。とくに前後に大きい。

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