ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
総合評価: | 4.4 /総合評価5533件 (詳細インプレ数:4992件) | |
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買ってよかった/最高: | 3017 | |
おおむね期待通り: | 1891 | |
普通/可もなく不可もない: | 409 | |
もう少し/残念: | 62 | |
お話にならない: | 100 |
数年前に購入したGT-Airがとても良かったのでグラフィックモデルに買い替えました。
AGV、SUOMY、Schuberth、X-Liteなどのサンシェード付きフルフェイスを所有しましたが、現時点ではGT-Airが一番良い選択肢です。(静かさのみSchuberthに軍配が上がりますが...。)
GT-Airにグラフィックモデルは沢山あるのですが、JOURNEYのTC-5は派手すぎずどんなバイクにも合いそうです。
また近くでよく見ると細かいデザインになっているところに高級感があります。
INERTIAのTC-5と迷ったのですが、添付画像の斜め後ろから見た時のデザインがJOURNEYの方が良かったのでJOURNEYにしました。
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5.0/5
市街地走行でもオフロードでも、ヘルメットは軽くて視界良好な方が良い。オープンフェイスの良いところは、ゴーグルだったり、サングラスだったり、マッドマスクだったり、とその日の気分やツーリング先によってファッションが楽しめるのもバイクライフを広げてくれる。
今までシールドタイプのジェット型が多かったが、これからはこのトライアルタイプに、はまりそうです。
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5.0/5
古いモデルのヘルメットもピンロック対応していただき、ありがたいです。一度ピンロックシールドを体験すると普通のシールドには戻れません。
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5.0/5
当方の所有しているヘルメットの内装が経年劣化でボロボロになっていたので購入しました。古いモデルなのに製造していただいて非常に助かります。内装交換後は少しキツいくらい頭をホールドしてくれます。やはり消耗品は新品が良いですね。
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5.0/5
メット落としたりシールド落としたりして、既に3枚目の購入です(笑)
薄いミラーなので思ったより透けてます
すれ違うぐらいだと透けないのですが近くで見ると...あっ(察し)
でもトンネル内や薄暗い時でも問題なく見えますよ
日が暮れてからは見えるっちゃ見えますが、田舎で真っ暗なので夜走りの時はクリアに変えてます
都会だとまだ見えるのかな?
日中だともう少し濃いほうが良いですが、一日走ること、トンネルがあることを考えるとこれぐらいがちょうど良いですね
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5.0/5
今まではアライのアストロIQを使ってましたが、購入から3年が経とうとするので、評判の良いZ-7を購入しました。
今回は近所の用品店がセールしていて安かったので、用品店で試着してから購入しました。
以下、アストロIQとの比較になります。
アライのヘルメットは首回りがかなり狭いので、被りやすさを優先してLサイズを使ってましたが、Z-7では帽体が被りやすいように首回りの側面が抉られた形状となっています。そのためSサイズでも難なく被ることが出来ました。
巷ではアライ頭やショウエイ頭と言われてますが、自分はどちらも問題なく被れています(笑)
またショウエイがツーリングヘルメットに特化して開発しただけあって、長時間被っていても疲れにくいです。
特に左右、後方確認の際に首を振った時には本当にヘルメットをかぶってるのかと思うぐらい軽いです。
同時に視界もアストロIQに比べると広いので、安心できます。
ベンチレーションは自分のアストロIQの頭頂部の水抜き穴を利用してエアインテークを1ヶ所増設しているので、正確な比較にはなりませんが、Z-7の方が気持ち劣るかなと感じます。ただノーマルのアストロIQとの比較だとZ-7が勝るのではないかと思います。
それなりに値段もしますが、それ相当もしくはそれ以上の性能を兼ね備えていると思います。何と言ってもカラーリングが一番のお気に入りです!
ツーリング用のヘルメットが欲しいけど、どれがいいか迷っているという方はZ-7を選んでいれば失敗はしないのではないかと思います。
念のため購入前にヘルメットの試着をすることをお勧めします。
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4.0/5
ARAI党で通してきたけど、GT-Airのバイザーシステムに惹かれて、つい浮気を。
相変わらずSHOEIは内装がキツめで頬のホールドが強いけど、以前(20年程前)よりは格段に良くなっている。違和感より安心感と言ったところか。
バイザーもスタイルも良いが、軽さが良い。
風切り音もよく制御されており、ベンチレーションも効果的。
コストパフォーマンスは結構良いですよ!
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5.0/5
こちらのシールドに交換して軽くツーリングに行ってきたので各道での使用感をまとめます。
・トンネル
バイパスのトンネルのような整備されているところなら、十分に見えます
対向車のヘッドライト光が軽減されるので、かえってクリアより快適です
・遮蔽物のない田舎道
クリアのシールドですと、メーターパネルの反射光が眩しくとても不快でしたが
ほとんど気にならなくなりました
反射光を直視できるほどスモークは濃くないです
・山道
森の濃さにもよりますが大変危険です。シールドをあげないととても走れたものではありませんでした
正直なところ、光が弱くなるだけでこんなに疲れにくくなるとは思いませんでした
日が落ちる前に帰ってくるプチツーリングが多い方なら買って損はありません
通勤通学など、日が落ちてから使用する可能性が少しでもある場合はオススメできません
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5.0/5
とにかく軽い、静か!!!
いろんなインプレを参考にZ-7を購入しました。
期待以上に軽い、ツーリングで首も痛くなりません。
予想以上に静か、マフラーの音が小さくなり過ぎ。
信頼性、コスパを考えても文句なしZ-7です。
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5.0/5
ホーネットDS、サイズLからの買い替えです。
地方の田舎なので実物も無く試着も出来なかったのですが、同メーカーの同サイズなので大丈夫だろうと半分賭けで購入しましたが、問題なくサイズぴったりでした。
画像などでは新しいバイザーに目が行きがちですが、実際はさほど大きく感じず違和感は無い感じです。
それよりコインいらずのバイザー脱着システムは最高です。
このヘルメットの写真を撮る時も、帽体とバイザーの間に大きい虫が挟まってましたが簡単に虫を取ることが出来ました。
バイザーの脱着のスクリューも、細かい部品にありがちな、部品をつまんで回す時に固くて指が痛い!という事もありませんし、バイザーのベンチレーションの開閉も簡単にできます。(前作のDSは固すぎました)
シールドはかなり厚みが増したように思いますし、傷にも強い感じがします。
何よりADVはシールドの歪みはほとんど感じません。
DSは、はっきり言って歪みが強すぎて最初の頃は酔っていました。
2年以上DSを使い、シールドの歪みに慣れていた状態でも、ADVをかぶるとシールドの歪みは疲れの原因の一つであったと分かりました。(ちなみに私は乗り物に酔いやすい体質ですのであしからず)
内装のイヤーパッドの脱着もすばらしく、インカムを付けても耳が痛くなりません。
DSはインカムを付けて長時間乗っていると痛みが出て辛かったのですがADVは問題ありません。
インカムはSMH10です。
(関係ない話ですが、インカムの上部はなぜ柔らかいゴムなのか?すぐにゴムが溶けてグズグズになる。旧ビーコムも同じだった)
風切音はかなり静かになりました。
これも疲労軽減にかなり貢献しています。
DSと比べると高周波の音はかなり抑えられています。
この辺は本当にホームページのデータ通りかなと思います。
ジェットヘルメットからDSに替えた時も静かだなと思いましたが、ADVはさらに一段階静かで走りに集中出来ます。
現在はすでにグラフィックモデルが発表されていますが、帽体のデザインが良いので案外単色でも良いなと言うのが感想です。
シンプルで綺麗なデザインは、実際手にすると好感が持てました。
ヘルメットはバイクの装備品の中でも、重要な物の一つだと改めて感じさせてくれた商品でした。
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