DEGNER:デグナー

タンクバッグの天板に透明ビニールの付いていないもの、という消去法でこれにたどり着きました。
透明ビニールがない代わりに、付属のポーチを自由に取付けできるようナイロンベルトが4本縫い付けられていますが、なかなか見苦しいです。ポーチの配置にわずかな自由度を持たせるためだけだし、ポーチを横に取り付けすることもできないのに、無駄だなと感じました。しかもポーチは2個のスナップボタンで留めるだけで、付けにくい割に簡単に取れてしまい、スマホなんかとても心配で入れることはできません。
いきなり難点ばかりを羅列しましたが、バッグ本体の造りはしっかりしています。
底板、側板、天板はすべて補強入りで型崩れせず良いです。
マグネットのフラップが4箇所付いていますが、底板にも4つのマグネットが仕込んであり、タンクへの吸着力は十分です。また、底板のマグネットとフラップのマグネットが引き合い、持ち運びの際フラップが底板にピタッと付くので邪魔になりません。これは秀逸だと思います。

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MC41後期CBR250Rで使用。
自分はバイクに乗る時はあまり荷物を持ちたくない性分だが、長距離走る時用にスマホナビが見られるスマートなタンクバックが欲しかったのでコチラを購入。
マルチバーの類はハンドル周りがゴチャつくのが嫌だったので…

取り付けた感じはスマホナビ画面の見易さ的にもう少しタンク前方に取り付けたい所だが、MC41のタンクには前方にプラカバーがあるのであまり前方には移動させられません(バッグ前端のマグネットが使えなくなる)
ただ安定感は高くバッグ後端が腹に当たったりすることは無く、ナビも瞬間的に確認する分には問題無い程度。
もちろん、当たり前ですが伏せる事は出来なくなります。
高速道路で流れで走る分にはズレ等もなく良好。
容量的には長財布・スマホ・タバコ・モバイルバッテリー&充電ケーブルや付属のレインカバー&ショルダーストラップを入れてもまだ小物ならいくつか収納できる程度。

ここからは不満点。
まず一番の不満点は上部と後端部のスマホスペース。
上部メインスペースは最近の大型化してきたスマホでは完全に役不足。
iPhoneSE2(8等と同サイズ)でギリギリ、手帳型ケース装着だとベルクロが完全に閉まりません。
下部収納スペースに至ってはiPhone 4等でギリギリでは…？
自分は苦肉の策でメイン部に充電ケーブルを付けたiPhoneSE2を逆さまに、下部スペースにモバイルバッテリーとケーブルの余りを収納して使用しています(下部スペースもクリアなのでモバイルバッテリーの残量LEDが見れます)
尚、タッチ感度は良好ですが、ホームボタンは使えません(SEは物理スイッチではないので)

あと他の方もレビューしてますが持ち運びの際下端マグネットフラップが宙ぶらりんなのが気になるのと、レインカバーにクリア部が無いので被せるとスマホが見えなくなります。

☆総評☆
質感やスタイルはソコソコ良いので、ちょっとした小物入れとしてのタンクバッグが欲しい人にはオススメ。
スマホを入れてナビとして使うなら自分のスマホサイズを確認してから買うべきかと。
一つの限度としてiPhoneSE2のサイズがスペース的にギリギリです。

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ちょっとツーリングの為に購入して、使用しました。
財布、タバコ、スマホ等の小物が入りますし、トップカバーはスマホタッチになっていますので、かなり便利に使えています。

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輸入車は樹脂製タンクが多い為、国産の様に磁石式ﾊﾞｯｸﾞが使えない。対策として、吸盤式ﾊﾞｯｸﾞが有りますが、タンク自体の形状が複雑だったり、重量物を入れたりすると、浮いたり外れ易く、吸盤も経年劣化します。(吸盤を水で濡らす事で、吸引力をｱｯﾌﾟ)
海外は元々ニーズが有るらしく、ﾀﾝｸｶﾊﾞｰにﾊﾞｯｸを固定するメーカーや、タンクにｱﾀｯﾁﾒﾝﾄを付けて、それとﾊﾞｯｸを締結するメーカーも有ります。(何れもやや高価)
この製品は、ベース部を車体にバンドで固定し、ベース部とﾊﾊﾞｯｸﾞ部はﾊﾞｯｸﾙ及びマジックテープで確実に固定します。
ベースのタンク取付面も傷付かない様にﾊﾟｯﾄﾞが付いてますし、ベルトも緩み止め付きです。
ﾊﾞｯｸﾞは5Lと小振りですが、マップルがするっと入るのは好感が持てます。(他社のは、出し入れが大変なのが多い

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これからの季節は薄着になりますので、財布などの小物を入れるのに丁度良いタンクバッグです。
日帰りのちょっとしたツーリングなどに使ってみたいと思います。

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バイクから落とさない様にタンクバックタイプにしました。
メッシュで放熱の工夫がされてます。
容量は携行ジャンパーが入るかどうか。自分は充電器が入れば良いので期待通りでした。レインカバー付属はありがたい

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マグネット式の同社の製品を使用していましたが、高速の安定感を必要と感じ買い替え。
○よい点；ベースパッドは安定感があり予想通り。本体も生地がしっかりしているし中仕切りも便利。予備の冬用グローブ入れてもiPad-miniなんかも楽に突っ込める。
△あえてイマイチな点；給油時にバックル4箇所を完全に外さなければならないこと。ベースパッドの給油口の隙間があとほんの少し広いとリッド開閉が楽なのに。
新品時に保護用のシートが貼ってありましたが、剥がしたらクリア面が曇っていました。プレクサスを吹いてマイクロファイバークロスでなんとか綺麗にはできました。
バッグを外して取手を持って持ち歩く際、ファスナー開口部が下になるために、もし閉め忘れていたら...収納したモノが落ちます。

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B5サイズの大きさなのでタンクに貼り付けておいても、全く走行中気になりません。マグネットの強さも申し分ありません。
私が前に使っていた他社製バッグは経年変化で磁力低下し、高速で剥がれそうになってしまいました。(大変危険)
そこでデグナーのこのタンクバッグを購入したところ、ライディングに最適なものだと思い常々愛用させて頂いております。料金所でサッと取り出せる位置に小銭のスペースがあったり、内容量に応じて膨らませることができ大変満足しています。

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DEGNERデグナー:マグネット式タンクバッグ(NB-29MAG)カラー：レッドのインプレです。
Honda CB400SB(鉄製タンクです)に装着しました。サイコーにちょうどいい。

今までは全ての荷物をトップケースに入れてましたが、地図、飲食物、雨具などの出し入れがすごく不便でした。
特に地図。道に迷うたびにエンジン切ってトップケースを開けるという作業が苦痛でした。
すぐに出したい、使いたい。
ということでタンクバッグ購入に踏み切りました。

・値段・・・手頃。ちょうどいい。
・マグネット・・・十分強い。ちょうどいい。脱落防止ベルト付き。
・容量・・・4~8L。可変式でちょうどいい。
・マップケース・・・マップルR対応。ズレ防止の仕切りつき。ちょうどいい。
・デザイン・・・赤のパイピング(縁取り)が効いてます。私の白/赤ボルドールにちょうどいい。

結果、ツーリングの利便性が格段に向上しました。
地図がいつでも見れるようになり、道に迷うのが楽しみになりました！(嘘です。)
日帰りツーリング(おみやげ無し)ならこれ1つでもイケます。

すでにメイン収納をお持ちの方のサブ収納にサイコーにちょうどいい！

（底面の黒い塗料(？)が付着してタンクが少し汚れます。フクピカでこすったらすぐ落ちる程度の汚れですが、気になる人は対策を。）

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BMW R1100RTにて使用しています。
RTはタンク部がカウルに覆われているため一般のマグネット式が使用できません。以前はタンクキャップのボルトを利用したバー取り付けタイプを使用してましたが、今探すと廃盤になっているらしく今回はじめての吸盤式にしました。

吸盤は3箇所固定ですがRTの風防効果のお陰で不安はまったくありません。一応命綱も付属しています。

吸盤式も探すと大容量のものが多いですが、元々RTはリヤに山ほど荷物は積めるので、マップと財布・スマホぐらい入ればOKとこの商品を選びました。結果はこの大きさで正解です。
ちょろっとその辺走るときもこの大きさは重宝します。

初めてのメーカー・始めての吸盤式ですが買って良かったです。

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