【webikeモニター】

小さく・シンプルなデザイン・お値打ちなバッグを探していたところこちらの商品にたどり着きました。

普段、荷物を入れない時はペタンコに畳めるほどコンパクトですが、いざファスナーを引っ張ると7リットルの容量を持つ便利なバッグに変身します。
見た目も気にならないので私は常に車体に装着したまま乗っています。

7リットルというとあまりピンときませんが、写真の状態で“雨合羽、マップル、500mlのお茶、おにぎり、スペアチューブ、ホルツのパンク修理剤”が入っています。
小物ならまだ少し入りそうです。
日帰りの程度のツーリングなら十分なサイズでしょう。

あとはレインカバーが付属していれば完璧だったと思います。
100円ショップで売っている自転車のシートor前かごカバーが代用できないかなと密かに企んでいます。

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PSPにGPSアンテナを繋ぎ、みんなのナビをインストールして使用中。
キツキツですがPSPがちょうど入ります。
はじめは、ハンドルバーパッドにP.A.S.アダプターの車両側を巻き付けて使用しましたが、すぐにPSPの重さでずり下がって画面が見にくくなるため、巻き付け面の裏に100円ショップで買ったずれ止めシートを貼って固定しています。
よい商品ですが、ラフ＆ロードの商品らしく、少し詰めが甘い。

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購入しました。

バッグ内側が「く」の字になっていて、テールカウルのあるSSタイプのバイクに装備するのにむいていると思います。

容量は両側合わせて最大31Lなので、それほど入るわけではありませんが、1~2泊分程度なら十分だと思います。

ただ、Ninja250Rには少し大きかったからか、普通に装備するとリアウィンカーが隠れてしまいます。少しだけ前にずらして装着することによってこれは回避できます。

難点というと、固定ベルトが多くて(6本)取り付けに時間がかかることです。

ですが、走行中にバッグが落ちないようにするための対策だと思えばこれくらいあれば安全だと思われます。


あとは、どれもそうでしょうが、バッグのチャック部分にロック等がないので、長時間空けた時に中身を盗難されないように、バイクから離れるときにはワイヤーロック等を通して開けられないようにするといいとおもいます。

標準装備でリフレクターとレインカバーがついているので、この価格でこれだけの装備なら十分だと思います。

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【Webikeモニター】

パニアと言っていいのか、リアBOXと言うべきか

昔からツーリングアイテムは縛る物 … が当たり前だった
パニアは大型のツアラーのための物
そんな感があってなかなか買おうとは思ってなかったのが
正直なところ
FORZAに乗り始めて、シート下に大概の荷物が積めるようになって
一層『イラナイ』かなぁと思っていた

ところが、積めるようになると『欲』が出てきた

周りを見ると結構メット＋αが載せられる程度の物をしょってるのが目に付いた
そんな時、何気にGIVIのHPを見て……

E55っていいな！とほぼ一目惚れしての衝動買いw

届いて現物見たときには、『色がちょっとイメージと…』とは思いつつ
取り付けてみて『ま、ありだな！』と気がつけば満足

メット入れとしてではなく、バッグとして積載量には気をつけつつ愛用できそう

装着感や構造に全く不安なし！

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GIVIのベースと共通のキジマのトップケースを付けました。
ベースのゴムと箱に隙間できて届かなかったので　GIVIのベースの耐震ゴムを外して
移植したら　しっかり固定できました。

GIVIのBOXだったた問題なかったのかな？とちょっと疑問でしたが
問題なく使用出来てるので　満足してます。

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なんといってもバッグをロック出来るようになるまで取り説を見ながら40分格闘しやっと簡単に開閉ロック出来るようになりました。最高に嬉しかったです。（情けない）それだけに完全にロックしていればどんな走行しても安心感があります。デザイン、積載性何をとっても及第点です。内部にダイソーでも売ってる厚めの滑り止めを両面テープで固定すれば十分です。またバックレストには不要になった背中部分のプロテクターガードで作成しました。（急ブレーキをかけてもABSが付いてるので荷物が暴れませんよ）

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他のタンクバックに対して比較的安価で、かつ必要な機能を最低限備えているため、この商品を選びました。
マグネットが強力で、高速巡航していても、全くぶれないくらいしっかりと固定してくれます。脱落防止の為のヒモも付属していますが、よっぽどの事がない限りこれのお世話になることは無さそうです。
手前側にマジックテープ式のポケットがあり、これが便利です。高速道路料金所で料金支払いをする際、カードで支払うのですが、そのカードや通行券を収納するのにちょうど良いです。
また、写真のように地図収納スペースにはツーリングマップルRがギリギリ入ります。しかし、サイズ的にかなりきつく、出し入れが容易でないので、これより小さなサイズの地図を利用されることをオススメします。なお、iPad2がピッタリ入ることも確認しました。
メインの収納スペースには500mlペットボトル3本程度が入ります。日帰り程度の利用には事足りそうですが、それを越えるとなるとシートバッグあるいはサイドバッグとの併用が必要になりそうです。

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1週間の北海道ツーリングを予定しているので購入しました。普段はトップケース使用なのですが、容量不足かなと思い+αでこれにしました。
まだ使用していませんが、両サイドが開くので荷物の取り出しが便利そうです。
容量も十分だと思います。
ただ心配なのは他の方のインプレッションであるように防水性の問題ですかね!?
濡れても大丈夫なようにパッキングすれば済む話ですが。期待大です。

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　タナックス モトフィズ　ミニフィールドシートバッグを購入し
サイドバッグと同時使用してみました。

　MotoFizzブランドらしく、虚飾の無いシンプルなデザインながら
バッグとして必要な機能プラスアルファの気遣いがあり交換の持てるモノです。

　・メイン気室はトップからガバーッと開くので物が入れやすい。
　・両サイドが小物類を入れるのに丁度良い大きさ。
　・すぐに取り出したいものをスッキリと整頓できる。
　・旅先でもらうパンフレットや小冊子をスッキリしまえるメイン気室のフタ。
　・左右対称な設計。
　・容量が拡張できる・・・少ない荷物の時でもスッキリな見た目。
　・500CCペットボトルホルダー2本付き！

　取り付けに関しては、ホーネットの場合、説明書どおりの取り付けでは
先に取り付けるベルト＆バックルが滑ってきてしまうので、後はグラブバーを
前はシート付属の荷掛フックを使用するとピッタリ装着できます。

　ブラックを選んだのですが、デザインがシンプルなのでどんなバイクでも
違和感無く付くんじゃないでしょうか。

　ただ、本当に全て黒なので、ラフアンドロードの製品のような
『縁取りだけシルバーっぽいグレー』　とか、そういったお洒落さは無いです。
　どこまでもシンプルで機能的、ぶれないブランドイメージ・・・最高です。
　

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　タナックス モトフィズ　サイドバッグGT　を購入して装着しました。

　ノーマルのマフラー（ヒートガード付）もしくはカーボンサイレンサーなら
熱の心配なく取り付けられます。

　　タナックス モトフィズ　ミニフィールドシートバッグとも同時装着できます。
リヤバッグは3点セットでモトフィズを選びました。

　まずはなんと言っても価格の安さ。だけど、ただ安いだけじゃなくて
必要なところをしっかり押さえてくれていて助かります。

　サイドバッグ本体は、外面600Dナイロン製ですが芯が入っていて、
ハードケースのようです。荷物が入っていなくても形がしっかりしていますので
カッコイイです。

　構造は1気室＋フタ部分にネット状のジッパー付ポケット。左右とも同じ構造
で、『何の変哲も無いサイドバッグ』です。

　形は前後別構造のスラント形状で、反射材の位置を気にしないなら左右で入れ替えて使っても良いです。見た目の印象が変わります。

　ホーネットではこれを装着しても二人乗りできます。二人乗りツーリングも
見据えての購入です。

　装着は説明書どおりに行かなくもないですが、ホーネットはシートが
後方へ細くなる形状の為ベルト＆バックルが滑ってきて抜けてしまいます。
これを防ぐ為、バックルの長さ調整後に余っているベルトを使用して
前後のベルトを横から見て『H』の字上に結んで後方のベルトを
前方のベルトへ固定します。

　また、この製品のイマイチな点として挙げた
『取り付けベルト＆バックルの設計』ですが、左右対称に取り付けるはずの
サイドバッグなのに、ベルト＆バックルが対称設計ではないので、
一度現物合わせしてからの再調整が必要になります。

　取り付け調整後は、この上ない一体感があります。テールカウル接触部が
くぼんだ立体構造なのでクラシックなバイクよりもテールカウルの張り出したバイクにしっくりすると思います。

　

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