Gsxs125はリアシートが小さいため、20リットル以上のバッグを付けると背中に干渉する。そこで容量のわりに前後長の短いこの商品にした。シートに巻くだけのベルトのお陰で簡単装着。位置調整し、きつく締めればほぼ背中に触れない。日帰りツーリングには十分な容量で、上部のふたを手を放しても開いた状態に保てる点もいい(保持のベルト付き)。

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【使用状況を教えてください】

片道100km程度のツーリングに3回ほど使用しました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

黒を購入したのですが、概ねイメージ通りでした。黒がテカテカなので気になる人は塗装すればいいかと

【使ってみていかがでしたか？】

取り付けについては言うことなく、初めてで10分程度で完了しました（取り付けベルトの切断等含む）

【注意すべきポイントを教えてください】

バッグ自体はボディ部分には傷がつきにくい為かなりいいと思いますが、シートに取り付けるベルトだけが保護がない為気をつけないと車体に傷がつく可能性があります
また、フェンダーレスにしている車両は高確率でウインカーと干渉します。

【他商品と比較してどうでしたか？】

TANAXマルチフィットサイドバックを使っておりましたが、
見た目はもちろん剛性も二枚上手な感じです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム
プロテクションシート
メーカーへの意見・要望
つや消しのプロテクションシートを再販して欲しいです。

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サイズぴったりで素人の私でも取り付け簡単でした。

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ツーリングセロー用に、大き過ぎないサイズのボックスを探していました。
海外有名ブランドのモノは、アドベンチャーキャリアのベース取り付け穴位置を使用しての取付だと、シートの取り外しが困難とのコメントを多く見ましたが、こちらのベースで取り付け位置を検討し、写真の様に前方のみ付属のプレートを使用。
すんなり位置決め出来ました。
付属のボルトはやはり長いので、M6×25のボルトに交換して締結しました。20mmでも大丈夫だったかもしれません、
ボルトと工具(六角レンチとコンビネーションでOK)が準備出来ていれば、15分程度で作業は完了出来ると思います。
ボックスは剛性感があり、安っぽさは全く感じません。ワンプッシュでリッドも開けられ使い易く、キャリアのサイズとほぼ同じではみ出しも少ないので、日帰りツーリング程度には最適のサイズ感だと思います。
この価格でこれ程しっかりした商品を購入でき、とても満足です。

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欲しかった商品が安く入手出来ました。
積載量ほぼゼロのバイクですので、この商品の様なバックは必需品です。

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あると便利なトップケース。四角いデザインが見た目も良く、収納もし易い。内部に滑り止めのマットを敷いて使用してます。

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この商品は2回目の購入になります。日帰りツーリングには必要十分な容量で大きすぎずスタイルもいい商品です。ベルトだけシートに装着しておけるので取り外しも簡単です。

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KTM DUKE 200に付ける時のネタです。タンデムしない人はいいのですが、デカい箱ですからデイトナのキャリアでぎりぎりに後ろに付けても、まだ前側すぎてタンデムライダーはかなり窮屈でクレームが(笑)

そこでキャリア延長しました。参考になれば幸いです

取り付けはタイラップで何カ所か厳重に留めるだけでバッチリ留まっていますね。あれはなかなか切れるものではないです。

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安定のタナックスさんの製品
日帰り、1泊程度のツーリングなら充分な収納力です。私はレブル250ノリですが、幅の狭いシートにも関わらずガッチリ固定出来ています。落下の心配も無くストレスフリーです。
機能もよく考えられて作られていると感じます。

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ツーリング先の土産、カッパなど色々入れます。

革が好きなので選びました。

レインカバーもついてますが、防水スプレーを使ってます。

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